三河非急救救护车GPS定位系统：从医护上门到跨省转运，这套系统到底牛在哪？

各位老板、各位同行，还有家里有老人需要转院的朋友们，大家好！我是安行护送的老刘，在三河这地方搞非急救救护车整整12年了。今天咱们不聊虚的，就聊聊车载GPS定位系统这玩意儿。我知道很多人一听说GPS，就觉得不就是个导航吗？错了！我告诉你，咱们非急救救护车上的GPS，那可是个宝，尤其是在三河这个紧挨着北京的地方，跨省转运、医护上门，全靠它撑着呢。

咱们三河，地理位置特殊，燕郊这边住了多少北京上班的？通勤都靠815路公交车，更别提看病了，十个有八个往北京跑。所以咱们的救护车，经常要跑燕郊到北京各大医院的线。这要是没有GPS，车辆开到哪儿了，堵在路上还是到了医院，全靠司机打电话汇报？那不得把人急死？所以，GPS这玩意儿，对于那些天天在路上跑的转运车，就跟人的眼睛一样，离不开。

实时定位：车子开到哪，心里明镜似的

先说说最基础的实时定位。您别觉得这功能简单，就隔着屏幕能看到一个小红点在地图上动。但就是这个小红点，能让调度员心不慌。比方说，咱们接到一个单，要从三河市中医院送一位老人去北京301医院。家属急啊，老人躺在车上，血压忽高忽低。家属在楼下等着，一遍遍问‘到哪儿了？’这时候调度员盯着屏幕，直接告诉家属：‘您放心，车已经过了白庙检查站，再有20分钟就到。’您说，这GPS是不是比亲儿子还管用？

还有一个场景，就是医护上门。现在不少三河的社区卫生服务中心开展了医护上门服务，比如咱们去老人家里换胃管、换尿管。咱们的救护车拉着医护人员上门，车上就装着GPS。医护在里屋忙活，司机在外面等着，调度中心在电脑跟前能看到车的位置，估摸着时间差不多了，就提前调派下一单。效率提升了多少？以前半天跑一趟，现在一上午能跑三趟。这GPS，就是咱们的时间管理大师。

轨迹回放：出了纠纷，不怕说不清

第二个功能，轨迹回放。这个功能啊，平时用不上，一旦用上，就是救命稻草。咱们干这一行，最怕的就是家属投诉，说‘你们绕路了’、‘你们偷懒了’、‘你们中途拉别的病人了’。以前说不清楚，只能干瞪眼。现在好了，GPS把每一秒的轨迹都给你记着呢。从哪个医院出发，走的哪条路，在哪停了几分钟，清清楚楚。有一次，一个家属非说咱们司机绕路多收钱，结果咱们把轨迹一调出来，人家一看，明明是按导航走的最短路线，而且路上遇到堵车还停了一会儿。家属当场就闭嘴了，还道了歉。您说，这轨迹回放是不是比合同还硬？

所以我说，GPS的轨迹回放，不仅能保护咱们自己的权益，也能给家属一个交代。咱们安行护送的车，每台都装了这玩意儿，客户有的需要调取行程单，咱们打印出来，路线、时间、里程，一目了然。这就是专业。

超速报警和电子围栏：安全网比保险杠还厚

再来说说超速报警和电子围栏。这两个功能放在一起说，因为它们都是‘安全卡口’。超速报警好理解，车一超速，系统就‘嘀嘀嘀’叫，提醒司机降速。咱们转运的都是病人，有的还挂着点滴、吸着氧，你开那么快干嘛？图快那几分钟，万一把病人颠着了，责任谁担？所以这个报警功能，就是给司机戴了个紧箍咒。咱们三河的司机师傅都挺配合，但有时候上了高速，一脚油门就上120了，GPS立刻报警，调度中心还能收到消息，马上打电话提醒。您说，这是不是比跟车安全员还勤快？

电子围栏更牛。您可以在地图上画个圈，比如画上医院的范围，车一进一出现，系统就记着。怎么用呢？比如说，咱们派车去北京某医院接人，咱们就围栏画在那个医院周边。如果车进了围栏，系统就提示‘已到达’，如果车超时了还在围栏里，系统就提示‘超时停留’，调度员就能主动联系司机问情况。还有，如果车辆被偷开了，或者司机私自去别的地方，围栏一报警，老板马上就知道。这玩意儿，就是咱们的电子保安。

调度指挥：一台平板搞定全城车辆

最让我觉得值回票价的，是调度指挥功能。咱们安行护送不是有接单派单系统嘛，GPS一结合，那真是如虎添翼。以前调度员要打电话问每个司机‘你现在在哪？’‘还有多久能到？’‘这单能不能接？’问得司机烦，调度也累。现在好了，调度员一眼扫过大屏，哪台车在待命，哪台车在路上，哪台车快到了，全是一目了然。系统还能自动计算，哪台车距离新单子最近，派过去最省油、最省时。

就说咱们三河到北京这条线，以后堵车是常态。有了调度指挥，司机在路上就能提前知道哪条路堵，哪里能绕。有一次，一个从燕郊到北京朝阳医院的单子，早高峰堵得一塌糊涂，系统直接给司机推了条绕道广渠快速路的方案，结果比预计还早了20分钟到。家属感动得不得了，非要给司机塞红包。这样的单子多了，咱们口碑能不好吗？

对运营管理的三大价值：成本降了，口碑好了，单子多了

说了这么多，您肯定想问：这GPS对咱们开公司、管车队的人来说，到底能带来啥好处？我给您总结成三条大实话。

第一，省油费。有了GPS监控，司机不敢乱跑，油门踩得也稳了。咱们算过一笔账，自从装了GPS，每台车一个月油费能省下五六百块。车队十台车，一年下来就是好几万。这钱，够给车做几次保养了。

第二，减少纠纷。就像前面说的，轨迹一调出来，谁对谁错一目了然。家属不闹了，司机也规矩了，投诉率直线下降。现在咱们的客户回访，满意度能到97%以上。您说，这口碑是怎么来的？不是靠嘴吹，是靠GPS一秒钟一秒钟攒出来的。

第三，提高效率，接更多单。原来一天跑4趟，现在系统智能调度，一天能跑6趟。而且因为咱们车上有GPS，很多医院和养老院都愿意跟咱们签长期合同，为啥？人家就图一个放心：你这车在哪儿，我能随时看到。这就是信任，信任就是钱。

还有一点，就是医护上门服务。现在三河越来越提倡居家医养，咱们配合社区的医护团队上门，GPS全程护航。医护人员的安全、车辆的位置、时间的把控，全都捏在手里。我常跟我们老板说，GPS不是花钱，是赚钱，而且是稳稳当当地赚安全钱、赚口碑钱。

最后，我想跟三河想做这行的朋友说一句：别为了省那几千块钱，不装GPS，或者装个差的。GPS就是咱们的非急救救护车的‘黑匣子’，关键时候能顶大用。我们安行护送用的这套系统，用了五年了，稳定得很。而且我们自己做培训，教你怎么选GPS、怎么用GPS、怎么结合接单系统管理车队。你要是想学，随时来问我。