昭通带管患者转院，这5个管路细节不注意，半路就可能出大事！

上个月，昭通的陈大爷做了胃部手术，身上带着胃管、引流管还在恢复期，得从昭通市第一人民医院转回镇雄老家休养。家属急得团团转：老人身上好几根管子，路上颠簸，万一掉出来咋办？堵了咋办？

这种担心一点不多余。带管患者转院，可不是叫个车拉回去那么简单。今天小刘就跟你把这里头的门道捋清楚，特别是咱们昭通这种山区地形，路上弯多坡陡，更要当心。

一、带管患者转运，为啥比普通病人揪心一百倍？

咱们先说个底：尿管、胃管、引流管，听着不起眼，但每一根都是救命通道。尿管掉了尿排不出来，膀胱要炸；胃管脱了营养进不去，伤口长不上；引流管要是折了堵了，胸腔、腹腔里的积液排不出去，分分钟感染，甚至危及性命。

再加上昭通地处云贵川交界，山高路远，好多乡镇之间都是盘山路，一个急刹车、一个大转弯，管路就可能移位。所以带管患者转运，甭管路途长短，都得按“重症标准”来伺候。

二、上车前，管路固定这几招一定要记牢

咱们很多家属以为，只要护士把管子插好，路上就没事了。错了！上车前的固定才是第一步，也是关键一步。

先说胃管：它从鼻子里进去，外头必须用胶布在鼻翼和脸颊上双重固定，光贴一道不行，得贴“工”字型，再用别针把胃管末端固定在患者衣服前胸，留出活动的富余量，不然翻身一拽，管子就往外滑。

尿管也容易出问题。尿袋得挂在床边低处，绝对不能高于膀胱，不然尿液倒流，尿路感染就来了。尿袋的管子要留出一截，夹在患者腿侧，别绷直了。转弯的时候一定要看着点，别让轮椅或者担架边沿压着管子。

引流管更麻烦，每种管子都有自己的脾气。腹腔引流、胸腔引流，位置不同，固定方式也不同。但一个总原则：导管出皮肤的地方要用无菌纱布包裹，再用胶布蝶形固定，管路要留有缓冲弯，别让身体移动直接扯到插管口。

这里还要啰嗦一句：如果你找的转运车没有专业医护人员，这些固定工作你一个人根本干不漂亮。正规非急救车上，护士会在出发前重新评估管路，用专业固定耗材帮你弄稳妥。

三、路上这几小时，眼睛可不能闲着

车一上路，很多家属觉得松了一口气，其实路上才是最需要盯人的时候。

首先，每隔20分钟要看看管路有没有折叠、受压、脱出。特别是过减速带、急转弯的时候，车上的人要用手轻轻扶住管路近患者的一端，给它一个缓冲，避免牵扯。

其次，要观察引流液的颜色、量、有没有突然变多或变少。如果引流袋里有大量鲜红色血液，或者突然不流了，赶紧喊医护人员。对了，胃管和尿袋也要定时挤一挤、观察是否通畅。

还有，患者翻身或挪动时，一定要配合护士，一个扶身体，一个管管路，两个人一条心。在昭通的盘山路上，颠簸难免，所以车速不能快，平稳最重要。

这就要说到我们安行护送的司机师傅了，都是跑过十几年山路的老手，知道啥时候该减速、啥时候绕坑。车上有专业的医护人员盯着，家属也能睡个安稳觉。

四、到站交班，管路确认必须“抠细节”

好不容易到了目的地医院，千万别觉得完事了。交接的时候，咱们要像清点宝贝一样，一根管子一根管子地跟接诊护士核对清楚。

交接清单至少要有这几项：管子的名称（胃管、尿管、引流管）、插入的深度（胃管上有个刻度，要记着）、外露长度，引流液的颜色、性质、总量，管路固定是否牢固，末次更换敷料的时间。每一项都让护士当面核查，双方签字，这才叫闭环。

我见过不少家属，到了医院光顾着办住院手续，把管路交接忘在脑后，结果接诊的护士一忙，不知道哪根管是哪天插的，后续治疗就容易出岔子。所以咱们留个心眼，主动跟护士说“这根胃管是X月X日换的，深度是55厘米，您再确认一下”。

如果转运途中出现过管路脱出、堵管之类的情况，哪怕当时处理了，也一定要在交接时讲清楚，别不好意思说。

五、昭通非急救转运，就选知根知底的车队

说了这么多，其实最关键的一步还是选对转运团队。昭通本地现在也有些私人面包车打着“救护车”的旗号接转运活儿，咱们可得擦亮眼睛。车上没有呼吸机、监护仪、吸痰器，没有专业医护人员，管路出问题根本没法处理。

安行护送在昭通开通非急救转运服务已经12年了，咱们的车队里全是按医院标准配置的监护设备，随车护士都在ICU、急诊干过五六年，处理管路那都是家常便饭。而且我们不光跑市内，昭通到昆明、贵阳、就算跨省转院，我们也都安排得妥妥当当。

更重要的是，咱们还有一套完整的培训和考核体系。每一个司机、每一名护士，都要经过严格的管路固定、突发脱管应急演练，才能在昭通的山路上接单。这可不是吹牛，都是实打实练出来的。

写在最后

带管患者转运是一件操心活儿，但找对了人，就能省一半的心。咱们昭通人实在，做事讲究一个靠谱。安行护送做的就是让每一个家属放心，让每一位患者平安到家。

对了，如果患者不幸离世，家属也不用再单独找车，咱们也提供专业、体面的骨灰转运服务，让逝者走完最后一程。有需要的随时联系。