玉门重症转诊服务再升级，安行护送这次又添了哪些新装备？

咱们玉门的老乡们，都知道有个事儿挺揪心——家里人得了重病，玉门本地医院治不了，得往酒泉、嘉峪关甚至兰州的大医院转。这一路上几百公里，病人躺在普通车上颠颠簸簸，家属心里七上八下，生怕路上出点啥岔子。以前这事儿真是没办法，只能硬着头皮找熟人借车，或者叫个私家车拉过去，风险大得很。

安行护送做非急救救护车这块12年了，玉门的乡亲们很多也听说过我们。今天要跟大家伙儿聊聊我们近期在玉门做的服务升级，特别是针对重症转诊这一块，那是下了大功夫的。咱不整那些虚头巴脑的，实打实说说我们改了啥，添了啥，为啥能让家属更放心。

一、新上线的监护型救护车，就是为重症患者量身定做的

说实话，以前非急救救护车，很多就是面包车改装一下，拉个担架就完事儿。但重症转诊不一样啊，病人路上得吸氧、得监测心跳血压、输液打针，甚至有的还得用呼吸机。普通车根本整不了。

安行护送这次在玉门投运的新车型，是标准的监护型救护车，跟医院里的ICU比不了，但该有的全都有：

• 车载呼吸机：专门给上呼吸机的病人准备的，路上不能停，一停人就不行了；
• 多参数心电监护仪：屏幕上看心率、血压、血氧饱和度，一目了然，医生随时调整用药；
• 微量注射泵：一些急救药，比如升压药、镇静药，必须精确到毫升每小时，手抖一下都不行，这个泵能稳稳地推进去；
• 电动吸引器：病人痰多或者呕吐物堵住气道，随时吸出来，保持呼吸通畅。

这车哪来的？我们跟国内好几个救护车改装厂都有合作，直接厂家定制的，不是随便买个车自己加装。车里的电源系统、氧气瓶容量都做了加大，长途跑六七百公里，氧气得够用，电不能断。

还有个细节，这个车减震做得特别好。玉门到酒泉那段路，有些地方修的早，路面不平整，普通车开过去颠得厉害。监护型救护车用的是空气悬挂，过坑洼路面的时候，车身平稳很多，病人不至于被颠得难受，也减少了对伤口和骨折部位的二次伤害。

二、设备升级了，人也要跟上——医护团队配得更强

光有好车，没有好医生，那也是白搭。很多老乡问我：你们车上到底有没有真医生？以前确实有些同行，就派个司机，连个护士都没有，这叫啥救护车？

安行护送在玉门这边，重症转诊单子，咱们是这么配置的：

一名执业医师（不是实习的，是有临床经验的内科或急诊科医生，能处理路上突发状况）、一名护士（熟悉急救操作，能配合医生用药、记录生命体征）、两名司机（交替驾驶，避免疲劳，全程不停车）。

有些特别危重的病人，比如刚做完手术、身上插着管的，我们会额外配一个ICU背景的医生。这样的医生见过大场面，心里不慌，敢下决断。

有人可能会觉得，多配医生是不是很贵？确实，服务确实收费会高一些，但你想，路上这几百公里，万一病人情况突变，没有专业人在场，那是要命的。咱们玉门人挣钱不容易，但关键时刻救命钱不能省，对吧？

再说说司机师傅，咱们招的都是有A2或B1驾照的老司机，五年以上驾龄，还得经过内部培训，学会怎么平稳开车、怎么配合医护人员。玉门周边的路况，哪条路有坑、哪段容易堵，他们心里门儿清。

三、流程优化——接单、派车、对接医院，全程少走弯路

以前家属找救护车，打电话问好几家，这家说没车，那家说先交定金，折腾半天车还没来。安行护送搞了个接单派单系统，这事儿在玉门落地了一段时间，效果还真不错。

具体咋做的？家属一个电话打过来（400-9080-120），客服会问清楚：病人在哪个医院、病情怎么样、打算转去哪家医院、什么时间出发。然后系统自动匹配最近的、最合适的车，直接下派任务。从接到电话到车发出去，最快二十分钟，车就能开到病床楼下。

还有一个特别重要的环节——医院对接。重症转诊不是把病人拉走就行，到了接收医院，得有床位、有医生接。我们跟酒泉市人民医院、嘉峪关第一人民医院、兰大一院这些大医院都建立了联系，出发前就帮家属沟通好，到了直接进病房，不用在急诊室干等着。

再有一个细节，就是准备工作。出发前一天，我们的工作人员会提前去出发医院，复印病历、拿检查报告、跟主治医生沟通病情注意事项，拍照发给接收医院的医生看。这样就免得路上医生两眼一抹黑，不知道病人啥情况。

四、玉门本地特色——老市区新市区我们都设了点

玉门这地方跟别处不一样，老市区和新市区隔得远，新城区、老城区的医疗资源分布也不均衡。安行护送在玉门这边，实际上是根据需求灵活调度的。

如果病人在老市区的第一人民医院，我们车子可以从玉门镇驻点出发，也能从酒泉那边调车。之前的车大多是酒泉的，现在我们在玉门也放了常驻车，就是为了缩短响应时间，让病人少等，有时候等一个小时跟等十分钟，对于重症患者差别大了去了。

另外，玉门往敦煌方向、往嘉峪关方向、往兰州方向，我们都跑过很多趟。跑长途跨省的活儿，司机熟悉哪个服务区有热水、哪个路段有测速、哪边可以临时停靠处理病人情况，这些都是经验积累出来的，不是随便一个司机就能干。

特别是从玉门转去兰州，全程七百多公里，大概要开八九个小时。我们会根据病人的情况，每隔四五十分钟，找一个安全的地方停靠一下，检查心电监护数据，看看病人状态，补充氧气和药品，病人也能休息一下。有的家属担心提前到会不会被嫌弃，其实不会，但必要的检查不能省。

五、未来的计划——把呼吸机绑在车上，把关爱送到每一户

服务升级是个没有头的活儿。我们接下来还打算在玉门增设两个常驻站点，一个在新市区，一个在老市区，覆盖更全面。还在跟玉门市第一人民医院谈合作，争取把院内转运也包下来，就是病人从病床到检查室、从住院部到手术室，这种短途的，也帮医院分担压力。

有些家属提意见说，能不能在车上装个卫星定位，让大家在手机上能实时看到车开到哪了？这个建议我们采纳了，正在开发一个小程序，到时候家属用微信就能看到救护车的位置，心里踏实点。

还有，我们给每辆重症转运车装上了24小时远程会诊系统，路上遇到疑难情况，医生可以直接连线后方大医院的专家，远程指导。这也算是把专家的资源带在了车上。

说到底，服务升级不是显摆咱们有啥高大上的设备，而是想让玉门的老百姓在遇到难处的时候，能有个靠谱的人帮一把。安行护送在玉门已经服务了7000多个单子，以后我们还会继续改进，因为每一次转运，都托付着一个家庭的希望。