宜春非急救转运市场大起底：为啥这里的“长途护送”需求这么多？

说起宜春，很多人第一反应是“月亮之都”“温泉之乡”，但你要是干非急救转运这一行，看到的是另一番景象。咱们在宜春跑了十二年车，对这块市场太熟了。今天不整那些虚的，就跟你唠唠宜春这地方，为什么长途护送的需求特别多，市场又是啥样的。

一、宜春的地形，让救护车成了“山城飞毛腿”

宜春的地形不用我多说吧，七山二水一分田，整个地区被丘陵和山地包围着。袁州区稍微平一点，但下辖的万载、上高、宜丰、铜鼓这些县，那真是山连山、弯连弯。以前我们跑铜鼓，那盘山公路绕得人头晕，一百多公里要开三个小时。

这种地形带来的直接影响就是：病人出不去，外面的车进来也费劲。尤其是那些住在山里的老人，真要有个心梗、脑中风，乡镇卫生院根本处理不了，必须往市里的大医院送。可普通家用车拉不了病人，路上颠簸可能加重病情，这时候就需要专业的非急救救护车。但是因为路远、弯多，很多外地转运公司一听是宜春下面的偏远县，直接拒单。为啥？成本高、风险大，一单跑下来一天就没了。所以宜春本地的长途护送需求，往往被压着，不是不需要，是没人愿意接。

二、人口老龄化+外出就医，长途护送需求猛增

宜春市常住人口大概五百万左右，但和全国一样，老龄化一年比一年重。你到乡镇走一圈，村里留守的都是老人，有点小病自己扛，真扛不住了才去医院。而医院检查出来，往往是重症，本地治不了，就得往南昌、长沙跑。南昌的南大二附院、长沙的湘雅医院，那都是我们宜春人转院的热门目的地。就这么说吧，我们每个月接的转院单子里，去南昌的最多，其次是长沙，再远一点去广州、上海的也有。

再加上现在年轻人在外打工，家里老人生病了，子女直接在网上搜“长途护送救护车”，想给老人安排个稳妥的转运。可他们人不在宜春，对当地市场不熟，就特别容易踩坑。很多黑车冒充正规救护车，半路加价、服务差，老人受罪。我们为什么做安行护送这个平台？就是想让老百姓找到靠谱的车，明码标价，全程监护，别让病人在转运路上再出幺蛾子。

三、医疗资源“头重脚轻”，转院护送是刚需

宜春的医疗资源，说实话是“市区强、县里弱”。市区有宜春市人民医院、宜春市中医院、宜春市第二医院，硬件和专科还算可以。但到了县里，像宜丰县人民医院、铜鼓县人民医院，很多科室连CT都没更新，更别说DSA这些介入设备了。也就是说，很多病在当地治不了，必须转院。可转院不是病人自己打车就能走的，一路上要吸氧、要监护，有的还挂着点滴，必须专业医护跟车。

我们做过统计，宜春非急救转运的订单里，至少六成是医院转院。其中有从县医院转市医院的，也有市医院直接转省城大医院的。特别是那些脑出血、心衰患者，医生建议转院，家属那是又急又怕。急的是病情不等人，怕的是找不到靠谱的车。这时候，一辆配备监护仪、呼吸机、微量泵的救护车，加上有经验的司机和跟车医护，就是救命稻草。所以我觉得，在宜春做非急救转运，长途护送是刚需中的刚需，做得好，口碑传播特别快。

四、供给端：正规军稀少，黑车横行，市场亟待洗牌

说了这么多需求，再看看供给。宜春本地正规的非急救转运公司，掰着手指头数都没几个。大部分是个体司机买了辆二手金杯，自己改了改，里面放个担架，就当救护车用。这种车没有医疗资质，没有专业设备，更别说培训了。还有更大一部分是“黑救护”从外地跑过来，挂靠某个医院急诊科，专门在医院门口抢单。他们价格不透明，出车要红包，路上加钱，闹出纠纷的不少。

为啥正规军少？因为办非急救转运公司门槛高，要配车、要培训人员、要办运营资质，前期的投入不是小数目。而且宜春的市场比较分散，不像大城市那么集中，很多人觉得回报慢，不愿意干。但恰恰是这样，才给有准备的人留了机会。我们安行护送是没赶上早班车，但积累了12年经验，全国七百多个城市都有网络，在宜春落地，就是要做标杆，让老百姓知道什么才是正规的长途护送。

五、安行护送在宜春能干啥？本地化服务是王道

如果你也看好宜春这个市场，想入局做非急救转运，我给你句实在话：别一上来就想赚大钱，先把服务做好。宜春人重情义，认熟客，只要有一次印象深刻的合作，你后面单子就不断。安行护送提供什么？接单派单系统，帮你调度车辆；新人培训，让你知道怎么跟医院沟通、怎么操作设备；还有运营资质办理、车辆采购上牌，从头到尾都给包了。

具体到宜春，我们现在最常跑的是两种单：一种是跨市转院，从宜春到南昌，一百多公里，半天来回，价格在几百到一千多不等；另一种是跨省长途，从宜春到长沙、广州，几百上千公里，要过路费、司机食宿，价格几千到上万。不管哪种，咱们的车都是正规上牌的救护车，里面配齐心电监护、吸痰器、氧气瓶，随车的有医生和护士。而且我们敢承诺，绝不中途加价，上车前就签好协议。

另外，宜春下辖的县市也得摸透。比如靖安、奉新，靠近南昌，很多人直接去南昌就医；而铜鼓、万载更倾向去长沙，因为交通上太远，选择湖南的医院反而更近。我们派车会提前跟家属沟通好路线，避开拥堵，尽量用高速，让病人少受罪。

最后说两句掏心窝的话

宜春的非急救转运市场，说白了就是“需求大、供给乱、挖潜空间足”。你要是想在这里长远干，不能只盯着眼前那点利润。车牌、资质、设备、人员，一样都不能少。安行护送这十二年就是这么过来的，我们愿意把经验分享出来，帮更多想在宜春做这行的创业者少走弯路。