宜春重症转诊需求有多大？用数据算笔账，看完你就明白了

咱们宜春这几年的医院越建越好，但真碰上重症病人，该转院还是得转院。尤其是从下面的县市往市里送，或者从市里往南昌、长沙的大医院送，这种情况越来越多。你可能也发现，街头跑的这种非急救救护车变多了。今天咱们不扯虚的，就用数据算算宜春重症转诊的需求到底有多大。

宜春老年人口超百万，重症转诊的“底子”在这

先看一组硬数据。全国60岁以上的老年人口已经超过2.9亿，咱们宜春大概有500多万常住人口，60岁以上的估摸着有100多万人，差不多每5个人里就有1个老人。人一老，身体就容易出毛病，心脑血管、呼吸系统这些慢性病都跟着来了。

按国家统计局的数据，成年人慢性病的患病率差不多是25%左右，咱们宜春就有超过100万慢性病患者。这些病人平时看着没啥事，可一旦急症发作，比如脑梗、心梗，那必须马上转到大医院。你说，这不是重症转诊的需求是啥？

每年几十万人次住院，有多少人需要转院？

再说住院。全国一年住院人次超过2.4亿，宜春按人口比例算，一年下来也得有七八十万人次住院。别觉得吓人，这是实打实的数字。这里面，至少有一小部分病人是从县医院的急诊转过来的，或者是因为病情加重需要更高级别的综合医院。

咱们宜春有市人民医院、中医院这样的大三甲，可下面还有铜鼓、万载这些县，县里的医疗条件毕竟有限。不少重症病人，比如外伤、脑出血，都得到中心城区或者直接送往省城。我有个亲戚，在宜丰突发脑溢血，当地医院处理不了，连夜用救护车送到宜春市人民医院，这一路四五十公里，就是典型的重症转诊。

透析、化疗病人，常年需要专业转运

还有一种更特殊的需求，就是透析和化疗。全国现在有100多万肾透析患者，宜春也得有两三千人。这些病人每周得往医院跑两三次，很多都是老年人，子女不在身边，只能叫车。化疗也是一样，宜春每年新发癌症病人好几千，加上在治的，人数就更多了。这些人从家到医院，再从医院回家，普通车根本不行，得躺着、得吸氧、得有随车医护人员。

咱就算算，光透析病人，3000人，每周3趟，一年就是40多万趟次。哪怕只有十分之一的人需要花钱叫非急救救护车，那也是4万多趟。再加上化疗、重症康复、跨省转院，你说这需求量得有多旺？

算一笔总账：宜春每年的重症转运需求超过5万次

综合下来，咱们可以粗略估算一下。宜春每年住院人次七八十万，住院病人中超过5%需要转院，那就是4万次左右。再加上透析、化疗的固定转运，还有从外省接回家的那种长距离转运，一年下来，宜春的非急救救护车转运需求至少在5万次以上。这还只是保守估计，实际只会更多。

现在的宜春，虽然有120急救车，但那是救命的，不是用来跑这些院后转运的。动辄几百上千公里的路程，医院当然希望有专门的机构来承担。可现实是，很多家属只能自己找车子，甚至用私家车拉病人，风险特别大。

安行护送，专业搞定宜春重症转诊

做了12年非急救救护车，安行护送对宜春的这条线太熟了。我们不仅有带监护仪的转运车，还有培训过的司机和医护人员，像重症监护型的救护车，可以全程吸氧、心电监护，从宜春到南昌、长沙、广州，哪怕跨省都没问题。所有车辆都备齐了资质，司机也都有资格证，安全这一块你尽管放心。

咱宜春人要的就是实在。车子该有什么设备、多少钱、走什么路线，全都说得明明白白。最近有好几个宜春的客户找我们，都是家里的老人从县城转去市里住院，或者从市里转到外地治病。用过的人都说，这种车花点钱，但省心、放心，家属不用那么多车跟着跑，病人也舒服。

说句掏心窝的话，家里有人生病本来就难，转院更是折腾。与其求爷爷告奶奶找关系，不如提前联系一个靠谱的转运团队。安行护送在宜春随时待命，接到电话就能安排车，明码标价，全程正规。你把这个号存一下，保不准哪天就帮上大忙了。