咸阳非急救救护车这一年跑了1862趟：服务数据、真实案例、收费标准全公开

我是非急救小刘，在安行护送干了这些年，咸阳这边的车基本都经我手调过。今天不整虚的，就拿数据说话——过去这一年，安行护送在咸阳到底跑了多少趟、跑了哪些地方、客户满不满意、钱是怎么收的，一次性给你说清楚。

一、一年1862趟车，咸阳13个县市区基本都跑遍了

先说总数。过去12个月，安行护送在咸阳地区一共完成非急救转运1862车次，平均下来每天5趟多。这个数字放在陕西，排得进前二，仅次于西安。

拆开看更清楚：

出院回家、市内转院这类短途，占了1340车次，差不多七成。这是最基础的活儿。家属在医院办完出院手续，人却走不了——老人骨折不能坐、术后不能颠、插着管子的更不敢随便挪，这种时候就得靠我们。

定期接送类293车次，主要是透析和放化疗。咸阳这边做透析的病人不少，一周三次往返，家里人上班请不了那么多假，包月接送就省心。

剩下229车次是长途跨省。咸阳人去北京、上海、郑州看病的有，在外地看完想回咸阳的也有。最远一趟从咸阳跑到深圳，1900多公里，两个司机轮着开。

有人问我，咸阳离西安这么近，市区才几十万人，能有这么多单？其实恰恰因为离西安近，咸阳的转运需求反而被放大了。西京医院、唐都医院、交大一附院这些大三甲都在西安，咸阳人看病往西安跑是常态，可看完病怎么回来就是个大问题。这一段路三四十公里，看着不远，但插着管的病人坐不了出租、叫不了网约车，这就是我们的活儿。

二、地图摊开看：从秦都渭城到长武旬邑，哪儿都去

咸阳的行政区划，3区2市9县，我们这一年全都派过车。

秦都区、渭城区是老城区，单子最密，两家加起来占了将近一半。这两个区医院集中，咸阳市中心医院、陕西中医药大学附属医院、咸阳市第一人民医院都在这儿，转院和出院回家是主力。

兴平、三原、泾阳、礼泉、乾县这几个离西安近的县市，占比也不小，很多是从西安的大医院往家里拉。特别是乾县、礼泉那边的老乡，在西安看完病要回村，路好走但没车愿意拉，这是我们跑得最多的一条线。

往北边走，彬州市、长武、旬邑、淳化、永寿这几个县，山高路远，单程最远的从咸阳市区到长武有180多公里。这些地方一年下来单量不算多，但每一单都是硬骨头。去年冬天旬邑下大雪，一趟从西安回旬邑的转运，车走了4个多小时，司机回来手心全是汗。

说白了，咸阳这地方南北跨度大，北五县山多路窄，冬天还下雪。做这行不是有车就行，得知道哪条路能走、哪个坡爬不上去、哪个时间段不能跑。

三、满意度98.6%，靠的不是嘴上说好话

过去一年，我们咸阳这边的回访满意度是98.6%，218个客户打了满分，只有3个客户提了意见。

这3条意见我记着呢。一条是说车比约定时间晚了20分钟——那天赶上高速事故封路，我们提前打了电话，客户还是不太高兴，这个我们认。一条是嫌担架硬、颠得慌，后来我们给咸阳的车都加了软垫。还有一条是家属觉得司机话太少，气氛压抑，从那以后我们培训就加了一条：该说话的时候说两句，不该说的时候闭嘴。

满意度这东西，不是靠事后打电话说好话夸出来的。做这行，家属看的就三件事：车来得准不准时、人抬得稳不稳、钱收得清不清楚。这三样做扎实了，满意度自然就上来。

还有个数据挺有意思：1862车次里，有412车次是老客户或者老客户介绍来的，占比超过两成。咸阳这地方是熟人社会，谁家老人用过一次觉得靠谱，亲戚朋友一传十、十传百，根本不用打广告。

四、三个真实案例，比数据更实在

数据是冷的，事儿是热的。挑三个去年的单子跟你说说。

第一个，凌晨三点的彬州。去年9月，一位70多岁的老爷子在北京做完心脏手术，家属想接回彬州老家。北京到彬州1000多公里，飞机不敢坐、高铁不敢上，家属急得不行。我们派了双司机加一名护士，全程心电监护、氧气不断，跑了14个小时。到彬州的时候老爷子的儿子在村口等着，车一停就要下跪，司机赶紧给扶起来。后来那家人把我们介绍给了三个亲戚。

第二个，一周三次的透析路。秦都区一位阿姨，糖尿病肾病，一周三次透析，儿子在西安上班，没人送。从去年3月开始在我们这儿包月接送，一年跑了150多趟。阿姨现在一上车就跟司机唠家常，哪个司机换了班她都知道。这种单子不赚大钱，但做得踏实。

第三个，跨市那三十公里。泾阳一位老太太，在西安唐都医院做完髋关节置换，要回家卧床养。儿子一开始想找西安的车，一问跨市要加钱，还得等。最后我们咸阳的车过去接，从医院到泾阳家里42公里，80分钟到家，人稳稳当当抬上床。老太太的儿子后来说了句话我印象特别深：他说"原来以为跨市是麻烦，没想到比在市里叫车还顺"。

这三单，其实代表了咸阳转运的三个典型场景：长途跨省、定期接送、跨市短途。做这行的老板要是想切一块市场，先想清楚自己主攻哪一个，别什么都想接。

五、这一年我们改了什么？说几个实在的变化

光跑车不改，早晚被淘汰。过去一年，咸阳这边我们动了几个地方：

第一，调度系统换了。以前接单靠微信群喊，谁有空谁去。现在统一进安行护送的派单系统，订单进来自动推给离得最近的车，家属还能看到车到哪儿了。响应时间从以前的平均25分钟压到了9分钟。

第二，夜间专线固定下来了。咸阳这边晚上10点以后的单子，一年有200多趟。以前是临时调车，后来干脆固定两台车值夜班。半夜打电话有人接、有车出，这对家属来说太重要了。

第三，透析包月做成了标准产品。以前一次一结，家属嫌麻烦。现在按月打包，路线固定、司机固定，价格还能便宜一点。

第四，司机培训从"会开"变成"会照护"。抬抱的手法、上下楼怎么省力、跟失能老人怎么沟通，这些都要练。去年咸阳这边12个司机，全部过了安行护送的内部考核，拿了证。

六、大家最关心的还是收费：咸阳这边到底怎么收

说完成绩说钱。收费标准这块，是咸阳老乡问得最多的，我一次性说透。

先说原则：先报价，后出车，中途不加价。你打电话把起点、终点、病人情况说清楚，我们给你报个总价，你同意了我们才派车。不存在到了地方再跟你磨价钱这种事。

具体怎么算？主要看三样：距离、车型、有没有特殊需求。

市内短途是按"起步价+超公里"算。起步价包含一定公里数，超出部分按公里加。咸阳市区转院、出院回家，一般都在起步价区间里，几百块钱的事。

跨市跨省就按公里包干。咸阳到西安各大医院这条线是最常见的，一般按趟报价，比很多人想的便宜。长途呢，按公里数算，跑得越远单价越低。但要说清楚，跨省长途涉及双司机、过路费、油费、司机食宿，这些全都包在报价里，不会再另外要钱。

夜间是有加价的。晚上10点到早上6点这个时间段，加收一部分。这个我得替同行说句公道话：司机熬一宿，第二天还得休息，成本确实不一样。但加价多少，一定提前告诉你，不会到了再变。

还有几样不收钱的：担架、轮椅、氧气袋、被褥、随车家属的座位，这些都含在服务里，不会单独收费。随车护士、呼吸机这类属于特殊需求，得另外算，也是一口价。

最后一句提醒：咸阳街面上跑非急救转运的车不少，报价差别也挺大。太便宜的你要留个心眼，问清楚有没有隐形收费、车辆有没有资质、路上出了事谁负责。这个行业，便宜和靠谱往往不能兼得。

说到底，在咸阳做非急救救护车这一年，1862趟车、13个县市区、98.6%的满意度，这些数字背后是一件件真事儿、一个个着急的家庭。安行护送做了12年，覆盖全国707个城市，靠的就是把每一趟都当第一趟干。