乌鲁木齐赛事医疗保障怎么干？非急救救护车安全培训是关键

咱们乌鲁木齐这几年赛事是真不少，马拉松、冰雪马拉松、自行车赛，一场接一场。比赛热闹，可背后保障工作一点不能马虎。尤其是咱们非急救救护车，虽然不像120那样抢时间，但安全要求一样高。我干这行12年了，今天就拿出来咱们的压箱底功夫，聊聊赛事保障里的安全培训。别嫌啰嗦，关键时刻真能救命。

为啥赛事保障要做安全培训？

有人问，非急救车不就是送人吗？培训个啥？我跟你说，赛事保障和平时转运不一样。赛场上人多车多，伤员情况杂，可能刚跑完步腿抽筋，也可能摔一跤骨折。咱们车上是医疗设备和病人，路上还得赶，要是操作不当，那就是二次伤害。所以安全培训不是走形式，是真能分出高下的。

我们安行护送的司机和随车员，每个都经过正规培训，光实操考核就有十几项。为啥这么严？就因为咱们在乌鲁木齐服务过那么多次赛事，见过太多意外了。培训到位，心里有底，出啥事都不慌。

车辆安全操作：先把车学会开稳

先说咱们吃饭的家伙——车。赛事保障的路况可不比平时，有时要在人群里慢慢蹭，有时要抄近路走坑洼地。司机第一个得练好基本功，起步刹车都要平顺，不能让车上的病人颠着。特别是弯道和坡路，乌鲁木齐有些路段坡还大，更要稳住速度。

还有停车的位置，不能堵着赛道人流，也不能离医疗点太远。我们培训时专门教过怎么找最合适的停车点，既方便上人，又不碍事。车上各种按钮开关，闭着眼都得能摸到。哪位司机师傅要是觉得自己开得挺好，真拉上个病号跑一圈就知道差距了。

设备安全使用：救命的东西不能玩虚的

咱们车子上的心肺复苏机、心电监护仪、吸氧设备，这些都是救命的家伙。培训时要求每个人都会用，而且要用得熟。平时不练，真到赛场上手忙脚乱，那就不叫保障，叫添乱。

比如心电监护仪，电极片贴哪儿，怎么观察波形，报警响了咋处理，这些都得背下来。还有氧气瓶，压力表怎么看，阀门怎么开，用完了怎么换，都是基本功。我们有回在赛场上遇到个低血糖晕倒的，就是靠车上备用糖和监护仪稳住了，后来送医一点事没有。设备熟，心才不慌。

患者安全搬运：动作要稳，别二次受伤

赛事上伤员搬运讲究多。跑马拉松的很多腿部拉伤，不能乱扶。我们培训时重点练担架和轮椅的用法，怎么固定，怎么上车。特别是脊柱损伤的，必须用硬担架，头颈固定好，搬运时几个人配合，统一口令。平时我们就用模拟人反复练，练到肌肉记忆为止。

有一次一个选手崴了脚，我们怕有骨裂，用真空担架给他固定，几个人抬着，轻轻放着，他一直说谢谢。干这行，专业不专业，体现在手上和脚下。你要是生拉硬拽，那真是害人。

个人防护：保护患者前先保护好自己

现在疫情没完全过去，赛事还得搞。咱们工作人员先得把自己防护好，口罩、手套、隔离衣，一样不能少。培训时会教怎么正确穿脱，怎么消毒。别觉得麻烦，这既是保护自己，也是保护伤员。万一你感冒了，传染给伤员，那责任就大了。

还有现场可能遇到血渍、呕吐物，处理时要戴医用手套，用一次性消毒湿巾擦干净，完了还要洗手。我们还会定期打疫苗，做体检。身体是革命的本钱，自己垮了啥都白搭。

应急处置：心里有谱，遇事不慌

最后说应急处置。赛事上突发情况多，心脏骤停、中暑、骨折，都可能遇到。我们培训时把各种场景都模拟过，甚至演练过整个闭环。第一发现人怎么做，怎么呼叫，怎么跟120对接，怎么转运到医院，每个环节都理顺。

特别要说的是跟现场指挥的配合。每个赛事都有医疗指挥中心，咱们非急救车就是其中一环。什么时候进场，什么时候撤离，都要听调度。我们有次在乌鲁木齐马拉松，临时通知有个选手在35公里处晕倒，我们车就在旁边，马上按照应急方案行动，几分钟就接上人送到医院，医生都说我们动作快。

说白了，安全培训就是要做到“人人讲安全，个个会应急”。咱们安行护送这12年，就是在这一场场培训、一次次实战中练出来的。乌鲁木齐的赛事越来越多，希望咱们的保障水平也跟着往上提，让每个选手都安全完赛，平平安安回家。