绍兴ECMO转运只能去杭州？安行护送打破地域限制，危重病人转院不再提心吊胆

前几天夜里快12点，我接到一个绍兴袍江那边打来的电话，说话的是个中年男人，声音一直在抖。他说他老爸在绍兴市人民医院ICU里，因为重症肺炎上了ECMO（体外膜肺氧合），也就是俗称的人工心肺机。医生建议他们转到杭州或者上海的医院去，看看有没有后续的救治机会。可问题来了——ECMO病人怎么转？这可不是普通120转运能解决的活儿。

说实话，这通电话我接得心里也沉。但沉归沉，咱这行干了12年，什么情况没见过？我跟他讲：你找对人了，安行护送就是干这个的。咱们在绍兴做ECMO转运不是一回两回了，你爸这个情况，我们明天一早就能派车过来，专业团队、专业设备，一步到位。他听完，在电话那头重重地呼了一口气。

今天写这篇文章，就是想跟绍兴的朋友们把ECMO转运这件事儿掰开揉碎说说清楚。家里有过重症病人的都知道，病人在ICU躺着，家属心里那叫一个煎熬。想转院吧，又怕路上出事。不转吧，本地医疗条件可能确实有限。这其中的纠结和恐慌，我真的很懂。所以这篇文章，就当是给绍兴的老乡们一个定心丸，让你们知道，ECMO病人转院，咱们有办法。

绍兴ECMO转运到底难在哪？为什么说它不是普通救护车的活儿

很多绍兴的朋友可能会问：你们不也是救护车嘛，跟120有什么区别？问到点子上了。ECMO转运，可以说是所有救护车转运里头，技术含量最高、风险最大、要求最严苛的一种。

咱们就拿ECMO设备本身来说吧。一台ECMO机器加上耗材，价值少说上百万。转运过程中，病人生命体征全部靠仪器维持，血压、心率、血氧饱和度、ACT值……每一项指标都得实时监控，容不得半点闪失。你想想，病人全身的血都在这个机器里转着，稍微出点岔子——管道滑脱、空气进入回路、供氧跟不上，哪一样不是致命的？

再者说，ECMO病人可不是一个人，那是一整个团队在支撑。在ICU里，有主治医生、管床护士、呼吸治疗师、重症护理团队，一天24小时围着转。要转院，这些设备、人员怎么办？全靠跟着走，一个都不能少。普通救护车顶多配个司机加一个护士，到了ECMO这种级别，至少得是重症医学科的医生带队，再加上专门懂得看ECMO机器的技术人员，一路上连眼睛都不能多眨一下。

所以说，绍兴的老百姓平时看120救护车跑得快，那处理的是创伤、急诊。ECMO转运需要的不是快，是稳。路上不能颠，不能急刹车，连转弯都得平平稳稳的。毕竟病人那几根管子连着心脏和血管，稍微颠一下，血压就忽上忽下，风险就大了。咱们安行护送的司机师傅，都是经过专门培训的，开这种车讲究一个“绵”字，油门踩得轻，方向盘打得缓，本来两个半小时的路程，咱们可能得开三个小时，为啥？安全第一。

安行护送在绍兴能服务哪些区域？

咱们安行护送的覆盖面，可以这么说，全国707个城市都有咱们的网。绍兴这块，更是重点中的重点。不管你是上虞的、嵊州的、新昌的，还是柯桥、越城区的，只要一个电话，咱们的车和团队就能安排到位。

具体说说服务范围吧。

第一，绍兴市内转院。比如从绍兴市人民医院转到绍兴二院，或者从诸暨的医院转到绍兴市区的三甲，这些都是小场面。距离近，风险相对可控，但该有的设备和人员配置一样都不少，确保万无一失。

第二，从绍兴转到周边大城市。这是最常做的一种。绍兴好些重症患者家属，心里想着杭州、上海的大医院，比如浙大一院、浙大二院、邵逸夫医院，或者上海的瑞金、中山。从绍兴到杭州，大概也就100公里上下，到上海远一点，200公里出头。这段路说长不长，说短不短，正好是最考验转运团队能力的距离。咱们跑一趟，时间一般在2到4个小时，全程专业监护，到杭州或者上海的医院后，直接无缝衔接，直接推进那边的ICU。

第三，绍兴出发跨省长途转运。有些病情更麻烦的，需要去北京、广州甚至更远的地方，找顶尖的专家团队。比如北京的外地患者也不少。这种情况下，ECMO转运就得考虑用咱们的移动ICU加强型救护车，车上配备多套备用电源、氧气供应系统，能持续维持设备运转十几个小时。咱们之前最远跑过从浙江到北京，全程12小时，安全送达。这一路上的加油、检查、跟各地交通部门报备，都是咱们提前安排好的，家属啥心都不用操。

咱们的核心优势，说白了就三点

那些虚头巴脑的套话我就不讲了，直接给绍兴的朋友交个底。咱们安行护送的ECMO转运，核心优势就三条。

第一条，人，绝对是专业的。每次执行ECMO转运任务，咱们派的都是参加过重症专科培训的医生和护士，另外还会配专业的呼吸治疗师或者ECMO技术员。不是那种只拿个护士证就敢上车的，这些人个个都是ICU里待出来的。出发之前，他们要提前到医院，跟病人的管床医生仔细对接病情，把病人这几天的所有检查报告、用药记录都拿过来研究一遍，做到心里有数。在路上，他们的眼睛几乎一刻都不离开监护仪，耳朵也时刻留意着机器的声音，一点点异常都得警惕。

第二条，车和设备，是下了血本的。咱们不做那种面包车改装的假救护车，那糊弄不了谁，救命的事，开不得玩笑。咱们的监护型救护车和急救型救护车，车上配备的都是跟ICU同级别的设备：有创呼吸机、多参数监护仪、除颤仪、微量泵、输液泵、吸痰器，还有多套备用电源和氧气瓶。ECMO的机器跟病人一起上车，咱们有专门的固定装置，确保车子开得再稳，设备也不会晃动。而且咱们的车子每天都在做设备检查，每次任务出发前，所有设备还要再过一遍，确保状态百分百良好。

第三条，流程标准化。说白了就是每一步干什么，谁负责，都有明确的规定。咱们干这行12年了，接过的转运任务数以万计，总结出一整套标准操作流程。比如出发前，要对病人的生命体征做全面评估，判断是否符合转运条件。然后跟目的地医院提前沟通，确保那边床位、医生都准备好了，咱们再出发。在路上，每隔15分钟记录一次生命体征，每到一个服务区停车检查设备，确保万无一失。到了目的地医院，咱们的医护团队还要亲手把病人推到ICU床边，跟那边医生做好交接汇报，才算完事儿。

具体怎么操作？安行护送的ECMO转运服务流程

流程这事儿，说起来也简单，家属需要做决定的事儿不多，大部分咱们都提前安排好了。

第一步：电话联系，评估病情。家属打咱们电话400-9080-120，或者加商务微信ssyy859，把病人目前的情况说清楚。比如在哪家医院，什么诊断，是不是已经用上ECMO了，病人现在的生命体征怎么样。咱们有专业的调度医生，会根据这些信息判断适不适合转运、需要什么级别的装备和人员配置。有时候病情不稳定，不适合转运，咱也会实话实说，不会为了赚这个钱就贸然让病人上路。

第二步：报价确认，安排团队。如果评估下来可以转运，咱们会给出一个合理的报价。ECMO转运这块，因为涉及的人员和设备多，费用确实比普通长途救护车要贵一些，但咱们的价格在行业里绝对是实在的，没有乱七八糟的隐形收费。确认后，咱们就开始安排具体的团队配置、车辆准备，以及和你们确定出发时间。

第三步：提前对接医院，准备相关手续。这一步很重要，但也都是咱们替家属跑腿。出发前，咱们会跟转出医院、接收医院都做好沟通，办好转院手续，确认接收床位。需要准备的病历资料、影像资料、检查报告，咱们也会列个清单让家属提前收拾好，不会遗漏什么关键东西。

第四步：出发接人，全程监护。到了约定的时间，咱们的救护车和医护团队会准时到达医院ICU门口。然后咱们的医生和护士会再次评估病人情况，跟ICU的护士做好交接工作。在这里要特别说一句，病人在出ICU、上救护车的过程中，所有管道、设备的固定连接工作，都是咱们的护士和ICU护士一起，小心翼翼地完成的，确保万无一失。然后，稳稳当当地出发了。

第五步：安全送达，交接完毕。到了目的地医院，咱们的团队会把病人安全送到ICU病床，跟接收的医护团队做详细的交接，把转运过程中的所有记录都交给他们，清清楚楚。这一单，才算是圆满完成。

咱们对绍兴父老乡亲的服务承诺

做重症转运这么多年，我心里一直有一个信条：咱们送到的不只是设备和技术，更是一份沉甸甸的信任和希望。所以咱们给绍兴的朋友们几个承诺，大家可以记着，这是咱们安行护送立下的规矩。

第一个承诺：把病人当自己的亲人。这不是一句空话。每次执行任务，咱们的护士都会握着病人的手，跟病人说说话，哪怕病人是昏迷的，也要让他感觉到有人在旁边。转运到半路，家属想吃个饭，咱们的司机师傅会交代清楚在哪个服务区停几分钟，让家属能买点热乎的。这些细节，不是靠培训能教出来的，是把病人真正当家人的心。

第二个承诺：说到做到，不跑空趟。在出发前，咱们会和家属确认好出发时间，除非遇到极端天气等不可抗力的原因，否则说到几点到就几点到，绝不耽误病人治疗。有些需要赶早班飞机去外地找专家的，咱们凌晨两三点就出发，也保证准时到达。

第三个承诺：价格透明，中途不加价。有些黑救护车坐地起价，跑到半路要加钱，这在咱们这里绝不发生。出发前谈好的价格是多少，送到地方就是多少，一分不多收。而且咱们的收费公道，在行业内也算是良心价了。

第四个承诺：服务到底，负责到底。从接到电话的那一刻起，到病人安全躺在目的地医院的病床上，咱们整个团队都会负责到底。哪怕转运过程中有什么突发情况，咱们也会第一时间处理，并如实告知家属，绝不会藏着掖着。

写这篇文章的时候，我想起那个袍江的老爷子，后来我们成功把他安全送到了杭州的医院。再后来，他儿子给我发微信说，老爸的病情稳定下来了，正在慢慢恢复。他跟我说了三个字：谢谢你们。就这三个字，让我觉得这12年所有的辛苦，都值了。

绍兴的老乡们，如果你们身边也有亲人朋友，遇上需要ECMO转运的危急情况，别慌，也别自己硬扛。给咱们安行护送打个电话，咱们用专业和真心，护送你们走稳这段最艰难的路。