绍兴120出租能拉哪些人？12年老司机把8类服务一次讲透

在绍兴跑非急救转运这行，一晃十几年了。电话接起来，十个人里头有八个第一句是这么问的：“你们这个120出租，到底能拉什么样的病人？”

这问题问得实在。很多人对非急救救护车的印象还停在“送病人回家”这一件事上。其实能干的事比你想的多得多。今天我不绕弯子，就用大白话把绍兴120出租的服务范围一条条摆开讲。你看完基本就能对号入座：我家这种情况，该找哪种车。

一、先把话说明白：120出租和医院的120不是一回事

绍兴市急救中心的120是抢时间的。心梗、脑出血、车祸大出血，那是急救，争分夺秒，谁也不能耽误。

我们这种120出租，拉的是另一类人——病情稳定，但动不了、躺不平、离不了人扶的病人。说出来你可能没感觉，我举几个场景你就懂了：骨折打完石膏要回家的、插着胃管尿管要转去康复医院的、坐轮椅的老人要去杭州复查的、卧床三年要送去养老院的。

这些人打急救120不合适，人家忙着救命；叫普通面包车更不行，人往哪躺？担架往哪放？所以中间这块空档，就是非急救转运在填。绍兴老龄化不慢，越城区、柯桥那批老小区，六七层没电梯的房子一抓一大把，楼梯窄得连担架都得侧着抬。这活儿真不是随便找两个壮汉就能干的。

二、出院转运：看着最简单，其实最考验手上功夫

出院回家，这是单量最大的一类。听着简单，门道全在细节里。

绍兴市人民医院、绍兴第二医院、文理学院附属医院这几家，床位周转快，医生一说“明天可以出院了”，家属当天下午就得把车联系好。我们接单第一件事不是报价，是问清楚三样：病人能不能自己坐起来？有没有引流管、氧气、输液？家里几楼、有没有电梯？

前两样决定车上要不要配医护、要不要带氧气瓶和吸痰器。第三样决定要派几个人。老城区那种六楼没电梯，担架根本拐不过弯，得用软担架加转运椅，两个人抬、一个人扶，一步一步挪。冬天楼道结冰，还得有人专门打灯照路。

适用人群说白了就一句话：能出院但走不了的都算。术后、骨折、中风偏瘫、高龄失能老人，都在这类里。

三、转院服务：绍兴城里转，也往杭州上海转

转院跟出院不一样，转院是“人还在治疗中，换个地方接着治”。这类单子对车上设备的要求最高。

常见的是这么两种走法。

一种是本地转。比如从绍兴市人民医院转到康复医院，或者从上虞人民医院转到越城区的专科。距离不远，但病人身上往往还带着监护仪、微量泵、输液，车上必须有人盯着。这种我们一般配随车护士，监护设备全程开着，到地方跟接收科室床头交接清楚，谁的药、谁的片子，一样不能错。

另一种是跨城转。绍兴离杭州就六七十公里，离上海两百来公里，去杭州上海看病的家庭太多了。家属自己开车送？病人平躺不了，路上一个急刹就是大事。这种情况就得靠120出租，车内能平躺、能吸氧、能监护，家属还能坐旁边陪着。

适用人群：需要上级医院进一步确诊的、术后转康复科的、肿瘤转专科治疗的。

四、长途跨省：从绍兴出发，一千公里也能送

长途是很多人最关心的一类，也是最容易被网上乱七八糟报价坑的一类。

什么情况需要长途？我列几个真实的：在绍兴打工的外地人，伤好了要回老家休养；绍兴本地老人跟着子女去外地定居，人得一起过去；在外省住院的绍兴人，想回绍兴走完最后一段路。

长途这活儿，拼的不是车快，是人扛不扛得住、计划做不做细。一千公里跑十几个小时，中间病人要不要翻身？氧气够不够？进服务区怎么停车？司机和医护怎么轮班？这些都得提前排。我们跑长途一般都是双司机，医护全程跟车，路上按点记录生命体征。

补充一句实在话：长途报价没有统一价，因为距离、车型、要不要医护、要不要等返程都不一样。谁要是一口价拍给你还说“全国统一”，你反而要留个心眼。

五、老人就医、透析、化疗：那些雷打不动的固定单

这几类是“细水长流”型的，单次看着不起眼，但一跑就是几个月甚至几年。

先说老人就医。很多绍兴老人住在老台门、老小区，子女在外地或者上班走不开。老人每个月要去医院复查一次，走不动路，坐轮椅，公交上不去，出租车塞不进。这时候120出租就是刚需——上门接、扶上车、到医院帮着推轮椅挂号，看完再接回来。

再说透析。透析这事最折磨人，一周两到三次，风雨无阻，一次四五个小时。家属要上班，根本陪不过来。这类客户我们一般都排固定车、固定司机，时间点卡得死死的，几点接、几点送回来，形成习惯，老人心里也踏实。

化疗放疗类似，但病人身体更虚，路上容易吐、容易累，车上得备好呕吐袋、温水、毛毯，车开得也得比平时更稳。

六、体检接送和康复转送：这两年涨得最快的两类

这两类以前问的人少，现在越来越多了。

体检接送，主要是单位团体体检和老人年度体检。单位组织几十号人去体检中心，有人腿脚不便，得单独安排车。还有一种情况是子女给爸妈买了高端体检套餐，但老人自己去不了，就提前约车接送，全程有人陪着。

康复转送是个高频活。中风、骨折术后、脑外伤的病人，往往要在家里和康复医院之间反复来回。有的是一周三次康复训练，有的是康复住院一个月后回家、过段时间再来。这类单子的关键就一个字：稳。康复期的病人最怕二次损伤，上下车、过门槛、进电梯，每一步都得慢。

适用人群很清楚：脑卒中后遗症、骨折术后、术后功能训练、长期卧床需要体位管理的病人。

七、绍兴不同区域的单子，跑法真不一样

别看都是绍兴，越城、柯桥、上虞、诸暨、嵊州、新昌，跑法差别挺大。

越城区老小区密、巷子窄，停车是最大难题，有时候车只能停在大马路上，人得推着轮椅走一段。这时候提前踩点就特别重要。

柯桥路宽楼新，跑起来顺，但轻纺城那边早晚高峰堵得厉害，接人时间得往前留半小时。

上虞、诸暨城区和乡镇距离拉得开，一趟单子跑个四五十公里很正常，报价得按实际里程算，不能照搬城里的标准。

嵊州、新昌山多路弯，尤其新昌那边，跑乡镇的话弯道多，病人容易晕车，车速必须放慢，随车人员要盯得更紧。

八、绍兴120出租怎么挑？记住这三条就不会吃亏

说了一堆服务类型，最后给你三条最实用的判断标准。

第一，看车是不是正规改装的。真正的非急救转运车，车内能固定担架、有氧气接口、有可调节座椅，不是随便把面包车座椅拆了就叫救护车。看车照片就知道。

第二，看人配不配。只派司机不派医护的，接普通出院回家单还凑合；但凡涉及输液、吸氧、监护、胃管尿管的，必须配随车医护人员，这是底线，不能省。

第三，看报价透不透明。正规的会把起步价、每公里单价、夜间加价、担架楼层费、医护费一项项写清楚。含糊其辞、只说“到了再算”的，多半后面要扯皮。

绍兴做这行的不止一家，价格差得也不会太离谱。真正拉开差距的，是调度快不快、车干不干净、人稳不稳当。老人上车能不能被扶稳、被子盖没盖好、路上下没下车看情况，这些细枝末节，才是家属真正在意的东西。

安行护送做了12年非急救救护车，覆盖全国707个城市，绍兴越城、柯桥、上虞、诸暨、嵊州、新昌都能就近派车。你要是拿不准自家老人该用哪种车，直接打个电话问一句，我们把该配的设备、该派的人、大概的费用一次跟你说清楚，省得你来回折腾。