咱们金昌的朋友,家里要是碰上重症病人需要转院或者转回家,最担心的就是路上出岔子。尤其是身上插着管子——尿管、胃管、引流管,这些管子就是病人的生命线,一旦脱落或者打折,麻烦就大了。今天小刘就跟你唠唠,非急救救护车转运带管患者,到底该咋整,才能让病人安安稳稳到达目的地。
金昌重症转诊,为啥带管患者最让人揪心?
金昌虽然是个小城市,但医疗资源一点也不含糊,市第一人民医院、市中心医院都能处理不少危重病号。可有些病,当地治不了,或者家属想送兰州、西安的大医院再看看,这时候重症转诊就成了刚需。转诊路上,病人身上往往还带着各种管路——尿管、胃管、胸腔引流管、腹腔引流管,每根管子都是维持生命的关键。说实话,我干这行12年,最怕的就是拉带管的病人,因为管路这事,一点儿也马虎不得。咱普通人不了解,以为管子插上就完事了,其实里边门道多了去了。
出发前,管路检查这几样一个都不能少
带管病人上车前,咱们得先做好功课。首先,要跟医院的护士仔细核对每根管子的名称、置管日期、深度,比如胃管插了多少厘米,尿管是几号气囊,引流管有没有缝线固定。这一步千万别省,很多风险就是信息不清埋下的隐患。其次,要检查管路本身有没有老化、变形,接头是不是牢固,引流袋是不是满了该换。还有,得看看病人的皮肤状况,尤其是管路固定的胶布贴的地方有没有破损、过敏。如果固定不牢,咱们得重新固定,别嫌麻烦。最后,车上要备好急救物品,比如无菌手套、生理盐水、新的引流袋、胶布、甚至备用的胃管和尿管,万一路上有情况,咱们能及时处理。
固定要牢靠,这些技巧都是经验之谈
说到固定,这是防脱管的重中之重。不少人以为拿胶布贴着就算固定了,那可就错了。我见过出事的,就是胶布松了,病人一翻身,尿管直接给拽出来,血都出来了。所以啊,咱们固定讲究的是双保险。
先拿胃管来说,常见的是用胶布在鼻翼两侧固定,但光这样不行,最好再加一根细绳系在胃管上,绕到耳朵后面打个结,这样即使胶布松了,管子也不会滑出来。尿管呢,固定在大腿内侧,要留出足够的长度,防止翻身时拉扯,但也不能太长,不然容易打折。引流管更得小心,尤其是胸腔引流管,要用缝线固定在皮肤上,外面再用胶布加固,而且要放在合适的位置,别让引流袋太低,牵拉管子。
另外,固定的时候还要注意管子的走向,别让管子压到病人身体下面,更别让床栏把管子给夹住。把管路固定好了,咱心里才有底。
路上防折管,体位和摆放有讲究
车子一启动,路上的颠簸就是最大的考验。防折管这事,说白了就是要保证管子里液体的通畅。第一,体位很重要。如果病人意识清醒,尽量让病人平躺或者斜靠,别压住管路。如果病人昏迷,咱们得帮病人定时翻身,但要特别注意,翻身时要托住管路,别让它打结。第二,管子的摆放要顺。比如引流管,要让它自然下垂,不能蜷成团,更不能让管子收到床单里。胃管要注意别被衣角或者被子缠住。尿管呢,要固定好在床沿,但别扯太紧。
我们还遇到过一种情况,就是病人烦躁、不自主动弹,就容易把管子弄折。这时候咱们可以适当约束一下病人的手腕,但一定要有专人看护,还得定时放松,别勒伤了皮肤。总之,防折管的关键就是时刻保证管路是通畅的,一旦发现引流液不滴了,或者胃管抽不出东西,赶紧检查是不是打折了。
途中巡视,别光顾着开车,眼睛要盯紧
路上就算固定得再好,也得随时盯着。我要求咱们的随车人员,每隔15到20分钟就要看看病人和管路的情况。看什么呢?第一,看引流袋里液体的颜色、量和性状,有没有突然增多或者变红,那可能是内出血的信号。第二,看管子的固定胶布有没有松动,头皮针头有没有回血。第三,观察病人的呼吸、心跳和脸色,尤其是有胃管的,要防止误吸。如果病人用了心电监护仪,那更要盯着屏幕,数值一有异常,马上处理。
还有啊,途中如果停车休息,千万别把病人单独留在车里,尤其是夏天,车内温度高,病人脱水容易导致管路堵塞。我们跑长途,一般走高速,休息时也会把病人照顾好。
交接时,管路确认要双人核对
到了目的地,不是把人往病床上一放就完事了。交接是防止医疗差错的关键一步。咱们要按照清单,跟接诊的护士逐项核对:每根管子的类型、置管深度、固定情况、最后更换时间、引流量等等。而且要两个人一起核对,一个人念,一个人看,不能光听口头说。我见过有的家属转院时,到了新医院才发现胃管早移位了,那多遭罪。所以,咱们一定要当着接诊医生的面,把管路情况交代清楚,最好有文字记录,双方签字确认。
咱们安行护送在金昌跑了好几年了,司机都是老手,随车的小刘团队都经过专业培训,对管路护理这块特别上心。如果您或亲友需要重症转诊,担心路上出问题,尽管找我们,咱们把每一个细节都想到,让病人舒舒服服地到地方。
金昌人要知道:非急救转运不只拉人,更要拉得放心
说实在的,非急救救护车不是简单的运输工具,它得是移动的ICU。咱们金昌的乡亲,要么不麻烦咱们,一找咱们那就是大事。所以我们从来不敢马虎,车上备齐设备,人员经过严格培训,就是为了给病人保驾护航。带管患者转诊,说复杂也复杂,说简单也简单,只要把固定、防折、巡视、交接这四件事做好了,风险就大大降低了。您要是还有啥不明白的,随时问小刘,我给你掰扯清楚。
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