大家好,我是小刘,在非急救护送这行混了十几年。前几天接到一个南昌的电话,老哥一开口就问:“你们能做骨灰转运吗?”我当时一愣,心里嘀咕:我们做的是活人护送,不运骨灰啊。后来一问才明白,原来他家老爷子病重,在南昌治疗了很久,想落叶归根回老家。这“骨灰转运”不是运骨灰,而是担心老人半路不行了,所以才这么问。听完我鼻子一酸,这哪里是转运,分明是送老人最后一程。而我们安行护送的使命,就是让这段路走得更稳、更安心。
专业护送团队配置:驾驶员+医护+陪护,一个都不能少
长途跨省护送,可不是随便找个面包车就上路的事。尤其是从南昌出发去外地,动辄几百上千公里,病人经不起折腾。所以,我们安行护送的每一趟跨省任务,都是三人小组打底,缺一个都不敢走。
司机师傅是主力,得有A照,还得有急救证,因为路上万一堵车、绕路、出事故,全靠他临场应变。护士姑娘或小伙是定心丸,必须坐镇车里,盯着心电监护仪,手里捏着急救药。还有一位护理员,专门帮患者翻身、擦身、喂水、接尿,说白了就是家属的“替手”。
比如上个月一个南昌去上海的活儿,老奶奶瘫痪在床,还带着鼻饲管,路上要6个多小时。要是没有护士在,鼻饲管滑出来或者堵了,家属只能干瞪眼。我们三个人分工,司机只管开车,护士盯着生命体征,护理员每两个小时帮老奶奶翻一次身,到了服务区还给擦擦背。家属全程没操心,下车的时候直说:“早知道你们这么专业,就不自己瞎张罗了。”
护送路上的“隐形服务”:生命体征监测、体位调整、心理安慰,样样都做
很多家属以为,救护车转运就是把病人往车上一放,躺着送到地方就完事了。真不是这么简单。实实在在的活儿,全在路上。
先说生命体征监测。我们不但用机器测血压、血氧、心率,护士还会每隔半小时把数值记下来,发现不对劲儿立刻处理。比如有个南昌转武汉的患者,路上突发心悸,护士马上给吸上氧,又联系前方医院对接,硬是把危险降到了最低。这些事,家属看不出来,但都是在和死神抢时间。
再说体位调整。人躺久了,背部和屁股容易长褥疮,尤其是老人。所以护理员每两个小时就要给患者翻翻身、垫垫腰,还要经常拍拍背,防止肺部感染。有时候患者吐了、大小便失禁了,也是我们收拾,一点不带嫌的。说句掏心窝子的话,这些活儿,儿女都不一定做得到。
心理安慰更是大事。尤其是老人,到了陌生环境,又病得重,心里害怕啊。我们护理员就坐在旁边,拉着老人的手,说说南昌话,聊聊老家的往事,分散注意力。有个南昌嗲嗲坐车去广州,一路上哭了好几次,我们的护理员一直安抚,还放了他最爱的采茶戏,到站时嗲嗲笑了,说“有你们陪着,我踏实多了”。
护送人员的“门槛”:不是会开车就能上,不是护士就能走
咱们这行,看着门槛低,实际上规矩多着呢。先说司机,驾龄五年那是最低要求,还得跑过长途,处理过各种路况。更重要的,必须考取红十字会的急救证,关键时刻能胸外按压、会止血包扎,可不是光会按喇叭就行。
再来说护士,不是随便从医院拉一个就行。我们安行护送的护士,至少要有两年ICU或急诊的临床经验,因为只有经历过大风大浪,才能从容应对路上的突发状况。上岗前,还要经过我们内部的轮训,熟悉车上的氧气、除颤仪、吸痰器这些设备,考试及格了才算正式上岗。
护理员也一样,不是年轻力壮就够,得懂基本的护理知识,比如怎么给卧床病人翻身、怎么喂饭不呛咳、怎么观察瞳孔变化。还要会沟通,有的患者脾气倔,得哄。所以,我们招人都要面试,看看会不会说话、有没有耐心。这年头,证件好办,人心难测。
南昌的朋友选护送,别光看价格,这几点要问清楚
咱们南昌人实在,买东西爱讲究性价比,这没错。但在护送这事儿上,我真劝你,别光盯着报价,有些坑千万别踩。
第一,问清楚有没有正规运营资质。有些黑车套个“救护”的牌子就敢上路,出了事你找谁?我们安行护送是正规公司,全国707个城市都有网络,南昌这边也是分公司直营,手续齐全,合同可查。
第二,问清楚车上有没有医疗设备。心肺复苏仪、监护仪、氧气瓶、吸痰器,这些必须配齐,缺一样都是拿命开玩笑。很多小公司就放个担架,那不是护送,那是运货。
第三,问清楚人员有没有证。司机有没有急救证?护士有没有执业证?别不好意思问,这些都是可以查的。我们敢把证件照片发给客户,就说明经得起查。
最后,问清楚路上出意外怎么办。我们每辆车都有卫星定位,总部24小时调度,遇到突发情况,随时协调沿途的医院和救护车支援。这一点,个人车辆根本做不到。
说这么多,就是想告诉你,长途跨省护送,真的不简单。你要是家里有病人需要从南昌转去外地,或者外地想转回南昌,可以随时找我安行护送。我们12年就干这一件事,专业不专业,你路上试一次就知道。
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