哎,我是小刘,干非急救救护车这行也有十几年了。咱们贺州这地方,八步区、平桂区的路况大家心里都有数,山多坡陡,车子跑一天下来,真的是又累又脏。很多人觉得,救护车嘛,能跑就行,坏了再修呗。可我跟你说,干护送服务,车子就是咱们吃饭的家伙事儿,平时不好好保养,关键时候掉链子,耽误病人转院、回家的时间,那可真就麻烦了。
今天我就跟大家聊聊,咱们贺州这地方,非急救救护车日常维护保养到底该咋做。全是大白话,没什么高深的理论,就是些实实在在的经验,希望能帮到开救护车的兄弟们,还有准备入行的老板们。
一、天天都要看的“老八样”:轮胎、刹车、灯光、油液
每天出车之前,别着急点火走人,围车转一圈,看看这几个地方,耽误不了五分钟,能省下大麻烦。
轮胎:咱们贺州山路多,轮胎磨损比平原地区快得多。先拿脚踹踹胎壁,看气压足不足。再低头看看胎面上有没有石子、钉子、鼓包。侧面鼓包那是要爆胎的前兆,千万别心疼钱,直接换。备胎也别忘记,半年检查一次气压,不然真要用的时候是瘪的,那就尴尬了。
刹车:这个可是要命的。每天启动后,踩两脚刹车,感觉一下有没有变软、变硬、跑偏。刹车片厚度低于三毫米就得换,刹车油两年一换,咱们这湿度大,刹车油爱吸水,沸点一降,连续下坡就容易刹不住。
灯光:前后左右、转向灯、双闪、刹车灯、倒车灯,都要挨个试一遍。特别是晚上,灯光就是你的眼睛,一个不亮,路上警察叔叔就要跟你聊聊了。带个备用灯泡在车上,有备无患。
油液:机油、冷却液、玻璃水、助力油,打开发动机盖看看刻度。机油缺了,发动机拉缸是迟早的事。冷却液少了,开锅是轻的,拉缸更哭。玻璃水咱们这灰大,用完随时加,别用自来水,堵了喷嘴你就知道了。
别觉得这些是小事,我见过太多的车,就是因为“小事”没注意,最后花了大钱修,还耽误了护送任务。记住,日常检查是免费的,维修可是要花真金白银的。
二、定期保养计划:别光顾着换机油,该换的一个都不能少
咱们这种救护车,跟家用轿车不一样,基本天天高强度跑,而且在贺州这种山区坡道上,发动机负荷大,保养周期要比建议里程缩短百分之二十左右才保险。我的建议是,机油机滤每8000公里或者半年换一次,别拖到一万二了。空气滤芯每次换机油的时候用气泵吹一下,两万公里直接换新。空调滤芯那也得勤换,不然夏天一开空调,那股酸味儿,病人闻着都遭罪。
还有,变速箱油、后桥油、转向助力油,这些大件油液,6-8万公里就得换一次,别听人说终身免维护,那都是忽悠人的。咱们贺州的路况,一到下雨天,水泡路面,底盘涉水,那平衡杆胶套、球头这些,特别容易老化,建议每两万公里把车子升起来,好好检查一遍底盘。要是有异响、旷量,当场就换,别凑合。
三、车上那些“金贵”的医疗设备,比车还娇气
非急救救护车跟普通拉人的车最大的区别,就是车上配着担架、氧气瓶、监护仪这些设备。这些玩意儿平时负责救人,你要是不会保养,关键时候它可真敢给你“罢工”。
氧气瓶:最常见的就是氧气瓶压力不够。记住,氧气瓶用完一定要关紧总阀,别怕麻烦。平时每周检查一次压力表,低于5兆帕就赶紧去充气。还有,氧气瓶禁止沾油污,那玩意儿遇油容易爆炸,清洁的时候用干布擦就行。还有啊,每年年检,所有氧气瓶都得送去有资质的单位打压、测漏,别嫌麻烦,安全第一。
担架和轮椅:推起来顺不顺滑,螺丝有没有松动,轮子转向灵活不灵活,每周都要检查一遍。我见过最离谱的,担架的锁扣坏了,病人抬上去直接摔下来,那可是大事故。所以每次用完之后,抹干净上面的血迹和消毒水残留,关节处抹点润滑油,螺丝紧了紧。
监护仪、吸痰器、心肺复苏机:这些电子设备,怕潮怕摔。咱们贺州雨水多,空气湿度大,放在车里不用的时候,最好用密封袋套起来。每周充一次电,检查电极片有没有过期,导联线有没有破皮。如果发现屏幕显示不清,按键不灵,赶紧联系工程师看看,别自己瞎拆。
大家记住,设备维护不是“想起来才弄”,而是要像每天刷牙一样,养成习惯。我给我们公司定的规矩就是,每辆车配一个“设备日检表”,每天出车前打个勾,一目了然。
四、车辆清洁消毒:干净卫生不是面子工程,是良心活
很多同行觉得,救护车又不是垃圾车,外面干净就行,里面差不多得了。我跟你说,那真不一样。咱们拉的是病人,有的免疫力低,车上要是带着细菌病毒,那叫交叉感染,这事儿可大了。特别是咱们贺州气候湿热,细菌繁殖快,清洁消毒必须做到位。
日常清洁:每送完一单,马上用消毒湿巾把病人接触过的担架、扶手、门把手擦一遍。地面用含氯消毒液拖一遍,别留死角。车顶、空调出风口、座椅缝隙,每个星期都要拆下来彻底刷洗一次。
深度消毒:建议每个月做一次全车的“大扫除”,用紫外线灯照射30分钟,或者用雾化机消毒。这个时间可以安排在晚上收车以后,不影响白天运营。还有,别忘记空调管道,那是细菌的“温床”,买一瓶空调清洗剂,从进风口喷进去,开着内循环,十分钟就搞定了。
消毒完了,记得通风几分钟,不然消毒水气味呛人,病人哪受得了。还有,我们常备的床单、被套、枕头,都是一客一换,清洗消毒之后密封保存。这些细节,家属和病人不一定会当面说,但人家心里都有杆秤。
五、维修记录怎么管?别全都记在脑子里
咱们有些老师傅,车子有啥毛病,都记在脑子里,从来不写下来。结果呢?车一多,或者一换人,就乱了套。到了维修保养的时候,这辆车换过啥,啥时候该换了,全靠猜。这可不行。
我给大家推荐个笨办法,拿个本或者弄个Excel表格,每辆车一页,记好这五样东西:一、里程数;二、每次保养换的件儿,日期、里程;三、修过啥毛病,换过啥配件;四、轮胎什么时候前后换位过;五、医疗设备的使用和充电情况。
现在有这个智能手机,拍个照就算记录了。我们公司现在就有人专门管这个,每个月把每辆车的记录一汇总,谁该保养了、谁该换轮胎了,一目了然。这个习惯养成了,不仅车子不会中途抛锚,而且以后想卖车的时候,保养记录齐全,价钱都能卖高点儿。
还有一点,维修保养的发票、工单,都留好。万一出了什么纠纷,咱们拿得出证据,那是保护自己。别觉得麻烦,干非急救这行,规范运营才能走得长远。
六、贺州山区路况的特殊关照
咱们贺州有姑婆山、大桂山这些地方,坡陡弯急,下长坡的时候,刹车很容易热衰减。建议每次出长途任务之前,一定要检查刹车盘片的厚度,必要的时候带上水基灭火器。还有,山路行车,变速箱频繁换挡,自动挡的油温容易升高,如果发现换挡有顿挫,赶紧去检查变速箱油了。
下雨天,咱们贺州经常有山路塌方,出车前看看天气预报,避开危险路段。车上常备一把铁锹和拖车绳,关键时候能自救。
老铁们,非急救救护车这行,说白了,安全是生命线,车辆是吃饭的家伙什。你要真想干好护送服务,就得把车当成自己的孩子来养。这跟开小汽车不一样,有钱就换新的,咱们这车,平日里多用心,关键时刻才不掉链子。
记住咱们今天聊的,每天看那几眼,每周做个检查,每月彻底收拾一回,每次保养记好账。你用心待它,它给你挣钱保平安。贺州这地方,山好水好人也好,咱们做护送服务的,更要把这份细心、这份责任,做到实处。
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