百色重症转诊需求有多大？一组数据告诉你非急救救护车为什么越来越重要

咱们今天不聊虚的，就聊数据。为啥说百色的重症转诊市场越来越大？不是拍脑袋，是拿数字说话。我干非急救救护车这行12年了，看过太多病人因为转运不及时出问题，也见过太多老板想入行却摸不清底细。今天我把百色的家底给你扒一扒，看完你就明白，百色到底需要多少辆非急救救护车。

百色老年人口有多少？60岁以上超过60万

百色是广西面积最大的地级市，常住人口大概350多万。根据最新统计，60岁以上的老年人口已经超过60万，占比接近18%。别小看这个数字，老年人是重症高发人群，心脑血管、呼吸系统疾病、肿瘤，哪个不是老年人居多？老年人出门看病，尤其是跨县跨市转院，普通私家车根本不行，必须要有专业的非急救救护车。

我前阵子接了个百色右江区的活儿，一位75岁的老大爷，脑梗后遗症，要从百色人民医院转到南宁的康复医院。家里人自己找车，面包车改装的，没有担架，没有氧气，路上颠簸了一个多小时，老人差点出危险。后来家属找到我们，才知道什么叫做专业转运。这种事儿在百色天天都在发生，只是很多人没意识到。

60万老年人口，就算一年有5%的人需要转院，那就是3万人次。加上家属陪护，跑一趟至少来回几十公里，你觉得需要多少辆车才够？

慢性病患病率：百色高血压、糖尿病患者超百万

慢性病是重症转诊的最大推手。根据广西卫生健康统计年鉴，百色市高血压患病率接近30%，糖尿病患者超过10%。按350万人口算，高血压患者超过100万，糖尿病患者超过35万。这些慢性病看起来是慢性的，但一旦并发症发作，比如脑出血、糖尿病足、肾衰竭，就是急重症，必须马上转院。

我还记得有个百色田阳的例子，一个50多岁的糖尿病病人，突然出现急性肾衰，当地县医院处理不了，需要连夜转到百色市人民医院。那天晚上下着雨，家属急得团团转，打120说不是急救车，后来找到我们，用带心电监护的救护车连夜送过去，总算保住了命。这种突发情况，你算算一年得有多少？病发率就算按慢性病患者的千分之五算，也有五千多次转运需求。

慢性病不是一次两次就完事的，往往需要反复住院、转院、复查，每一次都得用车。一人一年两三次转院很常见，这个需求量你说大不大？

年住院人次：百色综合医院年出院病号超过100万

百色有各级医院几十家，其中三甲医院就有百色市人民医院、右江民族医学院附属医院等。根据公开数据，百色市年出院人次超过100万。其中，从下级医院转到上级医院的病人，也就是我们说的向上转诊，占比大概在5%-10%。取个中间值7%，那就是每年7万次的转诊需求。

这7万里，有多少是需要急救车护送的？真正符合急救标准的可能一成都不到，大部分属于非急救转运——病情稳定但需要平躺、吸氧、监护，或者只是骨折了需要换个医院。这些活儿120急救车根本忙不过来，而且是资源浪费。非急救救护车就是干这个的，把医疗转运从急救中剥离出来，专业化分工。

百色下辖12个县区，最远的西林县到市区要三四个小时车程，跨县转院是家常便饭。没有专业的非急救救护车，光靠家属自己开车，你想想多危险？

透析和化疗患者：百色每年数十万人次需要定期转运

再来看一个更刚性的需求——透析和化疗。百色目前有尿毒症透析患者大概5000多人，肿瘤化疗放疗患者每年新增几千例。这些患者有个特点，需要定期去医院，每周两三次，每个月十几次。如果家住农村，没有直达县城的班车，或者身体虚弱经不起折腾，怎么办？只能用非急救救护车。

我有一个老客户，百色凌云县的，家里老人每周要去市里做三次透析，单程两小时。他们找我们签了包月协议，每趟车费虽然不便宜，但老人舒服安全。你算算，一个透析患者一年大概需要150次左右的转运。全百色五千多透析患者，就算只有一成需要专业转运，那就是7.5万人次。加上化疗患者，一年十万人次是保守估计。

综合推算：百色非急救救护车市场需求量至少50辆

把上面几组数据加起来：老年人口转院3万+慢性病突发转院5千+医院年转诊7万+透析化疗10万，总共超过20万人次的年需求。每辆非急救救护车一天跑3趟，一年跑1000趟左右，那么百色至少需要200辆才能满足需求。实际上，因为很多需求是被压制的——老百姓不知道有这种服务，或者舍不得花钱——当前真正运营的非急救救护车不到20辆，缺口巨大。

如果你是在百色想做这一行的创业者，现在进场正是时候。但前提是规范运营，配齐设备，拿到资质。我们安行护送就是专门教你从零开始做非急救救护车的，接单系统、培训、资质办理、车辆上牌，一条龙服务。目前全国707个城市都有我们的合作商，百色也已经有多位老板在跑，效益都不错。

最后说一句，数据不会骗人，百色重症转诊的需求就摆在那里。就看你想不想抓住这个机会。如果还有犹豫，先来跟我聊聊，我帮你算算投入产出比，让你心里有底。