资阳非急救救护车一年跑了多少趟？去异地多少钱、全年数据摆给你看

先说结论：过去一年，安行护送在资阳一共跑了1286趟非急救转运，雁江区、安岳县、乐至县全部覆盖，回访满意度98.6%。大家问得最多的“去异地多少钱”，资阳到成都600-900元，到内江500-700元，到重庆1600-2200元，具体看公里数、车型、要不要配医护、有没有楼层搬运。

这一年资阳到底跑了多少趟？数字不绕弯

2024年全年，资阳地区累计出车1286趟，平均下来一天3趟半。听起来不多，但分布很不均匀——春节前后、换季的时候，一天七八趟是常事，调度电话能响到后半夜。

这1286趟里，市内转院537趟，占41.8%；跨市跨省转运541趟，占42.1%；出院回家、复查往返这类208趟，占16.1%。跨市的比例比前一年涨了快6个百分点，说明资阳人出去看病、转上级医院的需求确实在变多。

雁江、安岳、乐至，哪个区县跑得最多？

按趟次排，雁江区最多，全年762趟，占了将近六成。这不奇怪，资阳市第一人民医院、资阳市人民医院、资阳市中医医院、资阳市妇幼保健院这几家主要医院都在雁江城区，周边乡镇的人往这儿集中，转院、出院的需求自然大。

安岳县全年312趟，排第二。安岳人口多、在外务工的也多，老人跟着子女去成都、重庆看病的情况特别常见。乐至县全年212趟，量虽小，但长途比例高——从乐至直接去成都或者重庆的，占当地趟次的六成以上。

过去一年我们在安岳、乐至各放了驻点车，这个改动很实在。以前从雁江调车过去，安岳城区要70分钟以上，现在40-60分钟能到，急的时候差别很大。

去异地多少钱？资阳出发的价格一次说清

这个问题被问了无数遍。非急救救护车没有全国统一价，都是按“起步价+公里数+车型”算。资阳这边的口径是：市内起步价150-200元含5公里，超出的6-8元/公里；跨市按套餐价走，普通型便宜些，监护型（带心电监护、氧气瓶、吸痰器）要加200-400元。

再远就是按公里计了，长途一般8-12元/公里，西安、昆明这种一趟下来五六千到七八千。过路费基本包在报价里，楼层搬运另算：有电梯的基本不收，没电梯的每层10-20元，从6楼抬下来多花个七八十块很正常。

三个真实案例，钱到底花在哪了

光看数字没感觉，说三个去年的单子。

第一个，安岳转成都。82岁老爷子脑梗后要转成都做进一步治疗，从安岳县人民医院出发到成都市区某三甲医院，全程约130公里。家属要了监护型，配一名随车护士，老人带胃管和留置针。总价1100元，路上用了2小时10分钟。家属后来说，最值的是护士一路上盯着血氧，中途老人呛了一次痰，当场就处理了。

第二个，乐至到重庆。一位术后病人要转回重庆老家休养，从乐至县城出发走成安渝高速，252公里，普通型担架车，两位家属随车，报价1900元，3小时20分钟到。这单的关键是时间——家属要求上午10点前必须到，调度把出发时间定在凌晨5点半，避开早高峰。

第三个，雁江城区夜间转院。晚上11点多来电话，从资阳市第一人民医院转到成都，家属急得不行。值班车22分钟到场，晚上路况好，1小时40分钟就到了，收的800元。这一趟其实是亏时间的，但夜班车本来就是养着的，不能临时加价。

这一年做了哪些改动？说说服务上的新东西

数据好看不好看是其次，跑起来顺不顺才是关键。过去一年资阳这边主要动了这几处：

• 安岳、乐至设驻点车。两地各常驻车辆，城区到场时间从70分钟以上压到40-60分钟，乡镇也能覆盖到。
• 夜间专班固定下来。22点到次日6点保证至少2台车可调，全年夜间跑了217趟，没让一单等到天亮。
• 报价一次说死。电话里就把起步价、公里费、楼层费、医护费报全，路上不加价，全年关于加价的投诉是零。
• 出院单提前对接。针对出院回家这类需求，提前一天和医院护士站沟通床位、电梯、出院时间，避免车到了人还没办完手续。
• 随车家属座位优化。普通型调整了担架位置，能稳定坐2位家属，不用一路站着。

还有个小细节：资阳北站高铁站、天府国际机场这边的接送需求也在冒头。有些老人坐不了高铁，家属就包车直接送到机场航站楼，去年这类单子做了30多趟，虽然量不大，但需求挺明确。

明年资阳这边怎么干？

说点实在的。资阳挨着成都天府国际机场，成渝高速、遂资眉高速、成自泸高速穿城而过，区位上跑长途有优势，但问题也在这儿——很多人图便宜找“黑救护”，车没资质、人不专业，半路加价的投诉我们一年能听到十几起。

所以明年打算做两件事：一是把资阳地区的报价单做得更透明，雁江、安岳、乐至分区域列清楚，让大家心里有本账；二是继续加驻点车，把乡镇的到场时间再压一压。数据不是用来好看的，1286趟背后是1286个着急的家庭，这个账我们算得清。