自贡重症转诊需求量有多大？几个数据告诉你非急救救护车为啥不可或缺

咱们今天不聊虚的，就摆一摆自贡的数据。为啥要说这个？因为最近好多人在后台问我，说自贡到底有没有必要搞非急救救护车？我的回答是：你先别急着下结论，看看这些数字再说话。

说实话，自贡这座城市，山多、坡陡、老龄化严重。我跑了这么多年非急救转运，见过太多人因为一辆车愁得睡不着觉。今天我把全国和自贡的关键数据给你扒拉出来，你算一笔明白账。

一、自贡的老龄化到底有多严重？

先看大背景：全国60岁及以上人口已经超过2.64亿，占总人口18.7%。但自贡，这个数字更吓人。根据第七次人口普查，自贡常住人口248.9万，其中60岁以上占比超过26%，也就是说差不多每4个自贡人里就有1个是老人。65岁以上人口也超过了18%，远远高于全国平均水平。

这啥概念？老人多了，身体出毛病的时候自然就多。年轻人生病扛一扛就过去了，老年人可不行，他们动不动就得往医院跑。而且自贡的医院集中在市区，下面区县的老百姓要转院过来，少不了车。

你看照片里这些老人，很多都是从乡镇医院转到市里大医院。没有专用的非急救救护车，光靠家属自己搬，麻烦不说，路上风险也大。

二、慢性病缠身，老人离不开医院

老年人最怕啥？怕慢性病。国家统计，全国高血压患病率27.5%，糖尿病11.9%，血脂异常更是接近40%。自贡人爱吃油重、辣的，口味重，这些慢性病只会多不会少。

慢性病本身不可怕，可怕的是并发症。一旦发展成心梗、脑梗、肾衰，那就得长期跑医院。我碰过一个自贡的大爷，每周要去透析三次，他家在荣县，每次到市里医院来回得折腾大半天。没有车接送，这孩子再孝顺也没辙。

咱们算笔账：自贡有26%的老人，按248万人口算，光60岁以上就有64万人。就算只有10%需要经常去医院，那也是6.4万人。他们每次就医，是不是都需要一辆车能平稳、安全地送到？这就是需求。

三、一年几十万住院人次，转院需求有多大？

再来看住院数据。全国年住院率大概在17%左右，自贡不会比这低。按248万人口算，一年住院人次差不多42万。这42万人里，有多少是要跨医院转院？我告诉你，比例不低。

为什么？因为自贡的医疗资源不均衡，市一医院、市四医院这些三甲医院，床位经常紧张，很多病人先住在区县医院，病情稳了之后再转过来。还有不少是手术完了要回老家养伤，这都得靠转运车。

图中这种担架转运，看着简单，没有专业设备根本不行。尤其是骨折的、卧床的，随便乱抬很容易二次受伤。你说家属自己弄个面包车，能比得上专业护士和担架师吗？

四、透析和化疗患者，每天都在路上

接下来重点说说透析和化疗。这俩特殊人群，是转运需求最刚性的。

全国目前在透患者超过100万，按自贡人口占全国比例大致估算，自贡在透患者大约2000人。透析患者每周要跑三次医院，一个月就是12趟。2000人一个月就是24000次，一年接近30万人次。

化疗患者更多。全国肿瘤发病率约300人/10万，自贡每年新发肿瘤大约7500人。他们中很多人需要定期化疗，尤其是行动不便的老年患者，每次化疗都是一场奔波。还有放疗的，天天跑。

这还只是透析和化疗，还有康复的、出院的、转院去成都华西的。你看自贡的位置，去成都说远不远，说近不近，高铁两小时，但病人能坐高铁吗？不能，只能靠救护车。

五、综合算一算：自贡每天需要多少次非急救转运？

好了，咱们把账拢一拢。每年42万住院病人，就算其中有5%需要转运，那就是2.1万人次；透析患者每年30万人次的往返，化疗患者保守估计每年也有5万人次；再加上其他零散的出院长途，自贡一年的非急救转运需求轻轻松松超过40万次。平均到每天，就是超过1000次。

什么样的车能接这活？不是普通面包车，是配备心电监护、氧气、呼吸机的非急救救护车。车上要有专业护士，要有担架师，要有转院对接经验。

你看图上这种转运场景，自贡每天都在发生。但现实是，很多家属只能找私家车，甚至找黑车，安全性根本没保障。这就是为啥我和我的团队干这行12年，一直坚持专业设备、专业司机、专业护士。

六、安行护送，能给你帮上啥忙？

老话说，养兵千日用兵一时。安行护送做了12年非急救救护车，全国707个城市都能到，自贡当然覆盖。我们懂自贡的地形，知道哪些小区坡陡、哪些医院不好停车，更懂病人需要什么。

你要是家里有老人需要转院、出院、去透析，一个电话，我们安排车，配好护士和担架师，从自贡城区到乡镇，从自贡到成都、重庆，都能跑。我们不抢急救中心的120，我们做的是把“非急救”这件事做好，让重症病人舒舒服服地从医院回家，或者去下一家医院。

数据不会骗人，自贡的重症转诊需求就摆在眼前。谁能为老百姓解决这个痛点，谁就是有价值的人。