舟山非急救救护车年度盘点：一年1200趟转运背后，这些数据告诉你真相

哈喽，大家好，我是非急救小刘。又到年底了，咱们安行护送在舟山也忙活了一整年。今天我不讲虚的，就拿出过去一年的数据，跟大伙儿唠唠这700多个日日夜夜，咱们舟山人都需要啥、遇到了啥难处，我们又都做了啥。

说实话，舟山是个海岛城市，出门要坐船、过桥，碰上病人要转运，可真不是件容易事儿。这一年我们跑遍了定海、普陀、岱山、嵊泗，连小岛都去过不少。数据不会骗人，今天全给你亮出来。

一、一年1200余次转运，走遍了舟山每个角落

先看总数：过去一年，咱们安行护送在舟山地区一共出车1268趟，平均下来每天要跑3.5趟，碰上换季或者节假日，一天七八趟也是常事。这些转运里，有从医院回家休养的，有转院去杭州上海大医院的，还有从岛上的小卫生院送到市区医院的。

从覆盖范围看，定海区最多，占了35%，毕竟人口集中；普陀区次之，29%；岱山县和嵊泗县加起来也有两成，剩下的就是跨海去周边城市的。你可能不知道，光是跨海转运，我们就接了快200趟，每次都要提前看好潮汐和轮渡班次，真是跟时间赛跑。

这些数字不是冷冰冰的，每一个数字背后都是一个需要帮助的家庭。有回半夜两点，一个老爷子从岱山医院要转去舟山医院，老人家浑身插着管子，家里人急得不行。我们师傅二话不说，连夜开上救护车，一路拉警报，跨过跨海大桥，不到一小时就给送到了。后来家属攥着我们的手说："你们做的是积德的事啊。"

二、这11组数据，藏着舟山人的真实需求

跟你们说，数据扒开看，特别有意思。我们统计了一下，全年转运的人群里，60岁以上的老人占了将近七成，最大的一位老人家96岁。这说明啥？舟山老龄化严重，老年人看病、康复、转院的道儿，是真需要人帮忙。

再看病种：脑梗、心梗这类心脑血管疾病最多，三成左右；然后是骨折、术后康复；再有就是癌症晚期需要舒缓疗护的。其中，从医院出院回家的占55%，转院的占30%，还有15%是去外地看病的。

有个数据特扎心：超过一半的病人第一次坐非急救救护车，是因为普通120急救车不负责送回家，而出租车又不愿意拉担架。有个阿姨跟我打电话说："你们真是救急了，不然老头子出院我根本不知道该怎么办。"

这也就解释了为啥咱们的服务次数一年比一年多。在舟山这种海岛环境，转一趟车，往往要过桥、坐船，家属自己弄，折腾不说，还有安全风险。找咱安行护送，图的就是一个放心。

三、那些让人印象深刻的转运故事

说到典型案例，这一年真不少，我挑几个最触动我的。

第一个是个跨海紧急转运。今年8月，嵊泗一位老渔民生了急病，当地医院条件有限，必须立刻送到舟山医院。那几天正好赶上台风外围风浪，轮渡全停了。家属急得直哭。我们得知情况后，马上启动应急预案，联系舟山海事部门，申请特批航线。硬是在风浪没那么大的间隙，用全封闭式救护车上了渡轮，再换车接力，最后比预计时间还早了20分钟把人送到了。

第二个是个暖心的小故事。普陀有位奶奶，每周要去透析三次，儿子在外地打工，老伴腿脚不好。以前每次去医院，老两口要提前俩小时去等公交，中间还得换两次车。后来我们给老奶奶定了固定接送套餐，每周一三五早上七点半，我们的车准时到楼下。这一跑就是大半年，奶奶现在见到我们，老远就喊"自家孩子来了"。

第三个有点特殊，是一位外地游客在普陀山突发腰椎骨折，需要马上回杭州动手术。普通人肯定觉得这得找120啊，但120只送本地，跨省根本不接。我们接到电话后，马上安排了一位随车医生和两位担架员，开上带减震气垫的救护车，从普陀山到朱家尖，再一路高速开到杭州。路上车上装备有心电监护、吸氧，医生全程盯着。到了杭州医院，跟这边的医生交接完，家属硬塞给我们一包红包，但我们拒绝了好几次。不是我们高尚，是这规矩不能破，收一分钱就丢一分信任。

四、服务创新：我们做了这些改变

今年咱们团队在服务上也动了不少脑筋。第一，推出了"上车即入院"的服务，在中长途转运时，车上医护人员可以通过5G系统直接把病人的生命体征数据传到目标医院，等病人到了，那边已经准备好了床位和手术室。这个在舟山到杭州、上海的线路上特别有用，缩短了接诊时间。

第二，针对海岛特点搞了"双车接力"。有些小岛车子开不进去，我们就跟当地的汽渡合作，配合对岸的车子接驳。你别小看这个，以前过了海就没有合适的车，现在我们从定海发车，到码头换渡轮，对岸再有车接上，无缝衔接，病人全程不用挪动。

第三，咱们把收费标准做成了完完全全的透明价格表，放到官网上，每一公里多少钱，每一项服务多少钱，写写得清清楚楚。为什么这么做？因为好多客户打电话来，第一句就问"你们救护车怎么收费"，怕被乱宰。咱们就把价格表公之于众，让大家心里有个底。

五、收费价格表：每一分钱都花得明明白白

说到收费价格表，这是咱们今年最骄傲的事情之一。以前很多人觉得救护车收费是个黑匣子，我们干脆把它敞开。你看这是咱们舟山地区的收费标准（以官网最新为准）：市内短途转运，起步价300元，包含10公里，超出部分每公里10元；跨海长途按每公里15元计费，过桥和渡轮费实报实销；需要随车医生再加200元/次，担架员另外算。

说实话，这个价格在业内是中等偏上的，因为咱们用的都是正规的医疗级救护车，担架是铲式硬担架，车上有呼吸机、监护仪、吸痰器，这些设备可不是摆设。咱们为了降低空驶成本，还推出了"回程车"优惠，比如杭州回舟山的线路，价格能打七折。

你可能要问，为什么跟别的平台报价差这么多？很简单，我们从不低价引流然后到了半路加价。咱们的合同里白纸黑字写清总价，中途绝对不额外收钱。过去一年，我们收到了368次用户的主动好评，只有两起因高速堵车导致延迟的投诉，也都及时处理了。

六、99.8%的满意度背后，还有这些小遗憾

最后说说客户满意度。我们做了个回访统计，全年满意度高达99.8%，比去年还高了0.3个百分点。老百姓的眼睛是雪亮的，这进步不是说出来的，是真跑出来的。

但咱也不能光说好听的。最遗憾的，是有三次因为天气实在太恶劣，船全部停航，我们没法按时赶到，家属虽然表示理解，但我们心里还是过意不去。今年我们已经联合了直升机救援团队，等明年台风季，说不定能开通空中转运，这就算是我们新年的一个小心愿吧。

不过话说回来，不管数据多漂亮，都不如一句"你们来了，我们就放心了"来得实在。新的一年，安行护送还会继续守在舟山的每一个白天黑夜，有需要，您就打电话。