唐山转院护送救护车怎么保养？跑了12年的老队长把家底抖给你看

我是非急救小刘，在唐山这片地界跑救护车转运整整12年了。铁打的营盘流水的车，这些年经我手开报废的、转手的、大修的车，少说也有二三十台。跟不少刚入行的兄弟聊天，发现一个通病：车买回来就当普通面包车养，机油到点了换一换，胎爆了补一补，别的啥也不管。结果呢？跑唐山转院护送，半道上撂挑子了，家属急得直跺脚，那滋味谁摊上谁知道。

今天不整虚的，就把我这些年在唐山跑转院护送摸出来的保养门道，跟你唠个明白。家用车那套保养思路，搁救护车上，真不够用。

一、出车前的十几分钟，比啥保养都值钱

老司机有句口头禅：车坏在路上，十有八九出车前就有苗头。唐山转院护送的活儿，接的病号多是卧床的、骨折的、做完手术的，路上颠一下都遭罪。所以出车前的检查，我从来不含糊，前后也就十来分钟，能挡掉大半的麻烦。

先说轮胎。救护车经常满载，担架、氧气瓶、家属加一块，比普通车重不少。胎压得按满载标准打，一般比厂家标的轻载值高0.2到0.3个压。唐山这边冬天能到零下十几度，气温一掉，胎压跟着掉，早上摸着胎有点瘪是常事，别嫌麻烦，该补就补。花纹深度低于2.5毫米，跑唐山到北京、天津的长途转院护送就得留神，下雨下雪抓不住地。备胎也得每月看一眼，别等真用的时候发现也没气。

再说刹车。这玩意儿是保命的。听刹车片有没有异响，踩一脚踏板软不软、跑不跑偏。刹车油两年或者四万公里就该换，唐山空气潮，刹车油吸水快，含水率超3%就必须换，不然连续下坡容易气阻，踏板直接踩空。我见过一台车为了省这百十来块钱，跑到半路刹车发软，吓出一身冷汗。

灯光也得挨个试。非急救转运车按规定不能装红蓝警灯警报器，但黄色警示灯、示廓灯、转向灯、刹车灯、倒车灯，一个都不能瞎。唐山夜里跑转院护送的活儿不少，高速上灯光不亮，后车看不清你，那是拿命开玩笑。雾灯也要试，唐山秋冬雾霾天多，京哈高速上起雾，雾灯就是眼睛。

最后是各种油液水。机油看标尺，别只看仪表盘灯。防冻液——唐山冬天冷，冰点得在零下35度以下，不然早上打不着火，耽误的是病人的时间。玻璃水冬天换成防冻型的，别用自来水，冻裂水壶不值当。柴油车还得看尿素，缺了会限扭，动力上不来。

二、定期保养别只盯着公里数，唐山这路况得另算

厂家保养手册上写的五千公里一保，那是理想路况。唐山啥路况？钢厂周边大车多，路上灰大，工地附近坑坑洼洼，冬天还撒融雪剂。这种环境下跑转院护送的车，保养周期得往前提。

机油机滤，我一般六千到七千公里就换，用的是全合成，毕竟发动机总在低速重载下跑，磨损比家用车狠。空气滤芯在唐山这种灰大的地方，一万公里就得掏出来吹一吹，两万公里直接换，进气不畅，动力油耗都上火。

底盘这块最容易被忽略。唐山冬天撒的融雪剂，是盐，沾在底盘上慢慢腐蚀。每年开春，我都把车开去洗车店拿高压水枪把底盘冲一遍，有条件的做一次底盘装甲。刹车油管、油路管线被锈蚀，那是看不见的隐患。变速箱油、后桥油，八万公里左右换一次，别拖。

还有几个小件，便宜但关键：雨刮片一年一换，唐山春天风沙大，刮不干净看不清路；电瓶三到四年一换，冬天打火费劲就是它要罢工的前兆；正时皮带按说明书来，断了发动机直接大修。

算笔账你就明白了。提前保养花的是小钱，路上抛锚耽误的是转院护送的活儿，赔的是口碑。唐山就这么大市场，谁家车老出毛病，圈子里传得飞快。

三、医疗设备维护，这才是救护车跟货车最大的区别

车厢里那些家伙事儿，比车本身还金贵。车坏了大不了换台车，氧气瓶、监护仪坏了，病人当时就有危险。这部分维护，我要求司机和随车医护一起盯。

氧气瓶。每次出车前看压力表，低于标准就换瓶，别抱侥幸心理。瓶体每三年要送检一次，钢瓶使用年限一般十五年，到期必须报废，这是死规定。湿化瓶里的水每次用完倒掉，清洗消毒晾干，别让细菌在里头安家。瓶阀、减压表接口用肥皂水抹一抹看漏不漏气，这招老土但好使。

监护仪和吸引器。监护仪的电池续航要测，老化的电池充一次用不了半小时，路上断电等于白带。导联线、血氧探头别硬拽，容易断芯。吸引器的负压值得试，吸力不够，痰吸不出来就是大事。每次用完清理储液瓶，管路该换就换。

担架和固定装置。担架轮子转不转、锁扣卡得牢不牢、安全带扣有没有老化，一个月查一次。上星期有个兄弟就是担架锁扣松了，过减速带的时候担架滑了一下，幸亏病人系着带子。这种事，出一次就够记一辈子。

四、车厢清洁消毒，不是拿酒精喷两下就完事

转院护送拉的病人啥情况都有，卧床的、造瘘的、术后带管的，车厢里细菌病毒残留是常事。消毒这活儿，做不好就是交叉感染，下一趟接的病人跟着遭殃。

我们车队的规矩是：每趟转运结束，先用含氯消毒剂500毫克每升的浓度，把担架、扶手、门把手、地面擦一遍，密闭半小时后用清水再过一遍，然后开紫外线灯照半小时。要是遇到血迹、呕吐物、排泄物污染，浓度得提到2000毫克每升，先吸干再消毒，处理的人戴手套口罩。

每天收车还要做一次终末消毒，被褥、枕头套一趟一换，不能图省事翻个面接着用。唐山冬天冷，有的师傅嫌开窗通风冻得慌，这习惯不好，紫外线灯加通风，缺一不可。

再提一句，消毒剂别乱配。有人觉得浓度越高越好，其实含氯消毒剂浓度太高会腐蚀车厢内饰，也可能刺激病人呼吸道。按说明书来，配完两小时内用完，放久了就失效了。

五、维修记录管理：一张表管住整个车队

小打小闹一台车的时候，修了啥全凭脑子记。车一多，脑子就乱套了。我吃过这亏——两台车同时该换刹车片，结果记混了，一台换了两回，一台一次没换。

后来我们改成一台车一个档案，纸质的加电子台账两套。每次保养维修都记清楚：日期、当时公里数、换了啥件、什么牌子、多少钱、谁修的。轮胎、电瓶、刹车片这些有寿命的件，单独建个表，写上安装日期和公里数，快到点了自动提醒。

这玩意儿看着麻烦，实际省大钱。一来能算清每台车的真实运营成本，谈唐山转院护送的报价心里有底；二来出故障的时候能追溯——某个件老是坏，是配件质量问题还是司机开车习惯问题，一查就知道；三来车要转让或者年检，台账一摆出来，车况清清白白，好出手也好过审。

六、唐山本地跑车，几个土经验顺嘴说说

第一，唐山到北京、天津的跨省转院护送线路，单程两三个小时，出发前务必做一次长途检查，重点看轮胎、备胎、防冻液、机油，别到高速服务区才发现问题。

第二，冬天早上出车，先怠速热车一两分钟，让机油润滑到位再走，柴油车更得耐心。唐山十一月到三月，早上的冷启动最伤发动机。

第三，夏天别把氧气瓶搁在太阳底下暴晒，车厢温度能到五六十度，瓶内压力会升高，危险。停车找阴凉地儿，或者用车衣遮一遮。

第四，跟正规修理厂处好关系。唐山能修救护车专用设备的厂子不多，平时多走动，关键时刻人家给你加个班，你耽误不了病人。

说到底，车养得好不好，坐车的家属不一定看得见，但病人舒不舒服、路上出不出事，全藏在你平时那十几分钟的检查里。唐山转院护送这行，拼的不是谁车多，是谁的车靠谱。把保养这件小事做到位，口碑自然就来了。