遂宁转院护送24小时真的能叫到车吗？凌晨三点、大年初一都有人接电话

前几天凌晨两点四十，一个射洪的家属打电话过来，声音都是抖的：老人在医院住了半个多月，医生说得转回遂宁市中心医院接着做康复，可这大半夜的，上哪儿找车？我们这边接单、派车、联系随车人员，车从船山区的停车点出发，三点二十出头就到了射洪市人民医院门口。这种事，在遂宁真不算稀奇。

遂宁常住人口两百七八十万，船山区、安居区、蓬溪县、射洪市、大英县，各个地方的病人最后大多要往市区几家大医院集中。白天还好，车多、人多、家属也清醒。一到晚上，尤其凌晨一两点到五点这个时间段，能出车的非急救救护车就变得稀罕了。今天就把“24小时”这件事掰开揉碎讲清楚：为什么非要24小时？夜班到底怎么排？凌晨的单子怎么处理？过年过节靠不靠得住？

一、120管急救，转院护送这件事它真管不了

先把最容易搞混的一点说清楚。120是急救资源，它的任务是抢命——心梗、脑出血、车祸、大出血，这些必须第一时间冲过去。至于病人病情稳定之后的出院回家、转院、去成都做进一步检查、透析往返，这些都不在120的常规业务范围内。

所以遂宁不少家属都碰到过这种场面：半夜打120，人家态度挺好，但一听是“转院”“送回家”，只能客气地建议你找非急救转运车。这不是谁不帮忙，是分工就是这么分的。

可偏偏这些非急救需求，很多都卡在夜里。老人的病情是半夜加重的，上级医院的床位是第二天早上才空出来的，家属是下了夜班才有空张罗的。需求不分白天黑夜，服务也就不能只做白天。

二、为什么遂宁的非急救救护车必须24小时在岗？

说几个特别实在的场景，遂宁的家属一听就懂。

第一种，半夜病情有变化。县医院夜里值班医生少，设备也有限，家属心里没底，想连夜转到遂宁市中心医院或者市中医院。这个时候，早到一个小时，家属心里就早踏实一个小时。

第二种，老人想回家。川渝这边讲究落叶归根，很多老人到了最后阶段，家属最大的心愿就是把人平平安安送回蓬溪、大英、安居的老屋。这种事等不了天亮，也不能等。

第三种，往成都、重庆转院要赶时间。遂宁到成都大概一百五十公里，走成南高速两个来小时；到重庆也差不多。华西、省医院的号要是早上八点的，那就得凌晨四五点出门。没有夜班车，这趟就赶不上。

第四种，长期透析和复查。有些病人一周要去医院两三次，子女在外地打工，老人自己又走不动。这种固定时间的接送，早上六点左右的单子占很大一块。

你看，这四种需求里，有三种天然就落在夜里或者天不亮的时候。所以“24小时”不是一句宣传口号，是真有人在这个时间点等着用车。

三、夜班不是留个电话，是真排班、真备车

有些同行嘴上说24小时，实际就是老板手机不关机。电话打过去，人还在被窝里，再喊司机、再加油、再找随车人员，一套流程下来俩小时没了。这种“伪24小时”，在遂宁并不少见。

真正跑得起来的夜班，至少要满足这么几条：

司机和随车人员分开排班。白班一组，夜班一组，夜班从晚上八点盯到第二天早上八点，中间不允许喝酒，也不允许跑远门。有的车配双司机，跑成都这种长途可以轮换着开，安全系数完全不一样。

车辆随时处在能走的状态。氧气瓶是满的，电瓶是充好的，担架、约束带、吸痰器、监护仪一件件过一遍。夜里出车最怕半路掉链子，所以出车前的检查比白天还严。

调度系统不休息。安行护送这套接单派单系统是全国联网跑的，覆盖707个城市。遂宁这边半夜来单，系统按位置、车型、司机状态自动匹配，谁离得近谁接，不用靠电话一个个去问。

四、凌晨两点半的一单，全过程是什么样

拿前面说的射洪那一单举例子，把时间线摊开给你看：

02:40，家属来电，说明患者情况——脑梗后遗症，能自主呼吸，带着胃管，需要平躺，目的地是遂宁市中心医院。

02:43，确认三件事：有没有传染病、需不需要吸氧和监护、几个家属随行。同时把大概费用和计费方式说清楚，免得人到了再扯皮。

02:47，系统派单，船山区的夜班车接单出库。

03:22，车到射洪市人民医院住院部楼下，随车人员和家属一起把担架推上去接人。

03:41，病人固定好，接上氧气，出发。

04:12，抵达遂宁市中心医院，和病房护士对接，家属签字确认。

整个过程不到一个半小时。这里面真正花时间的其实不是开车，是前期把信息问清楚、把设备备齐。夜里最忌讳的就是车到了才发现缺东西，再折回去拿。

五、过年、国庆、大雾天，遂宁的24小时怎么扛？

节假日是最考验转运能力的时候，遂宁尤其明显。

春节前后。外出打工的人集中回来，老人看病、转院、出院回家的需求一下就翻好几倍。加上大年三十和初一，不少司机也想歇一天，运力反而更紧张。我们的做法是提前半个月把班排出来，春节不打烊，大年初一照常出车。

国庆和五一。高速免费，成南高速、遂渝高速堵成一锅粥。这时候跑成都、重庆的转运，得提前算好绕行路线，多留出两三个小时，车上备足水和应急用品。

雨雪和大雾天。四川盆地冬天雾大，涪江边上一早能见度不到五十米。这种天我们宁可放慢车速，也不冒险抢时间，同时留一台备用车在市区待命，防止主车被困在路上。

还有节假日里的医院。大医院值班人员少，交接窗口时间短，提前把病历、出院小结、医保手续问清楚，能省下不少来回折腾。

六、在遂宁叫24小时转院护送，记住这四句话

第一句：先说病情，再说地址。能不能坐、要不要躺、有没有插管、需不需要吸氧，这些决定了派什么车、配什么人，比地址重要得多。

第二句：问清楚总价怎么算。是按公里算还是打包价，夜间有没有加价，等时费怎么收，高速费谁出。正规做法是出发前就报明白，不玩“到了再谈”那一套。

第三句：看车、看人、看证件。车辆是不是正规上牌的非急救转运车，随车人员有没有经过培训，这些都要能当场拿出来看。

第四句：要一份转运记录。上下车时间、生命体征、交接人签字，留个底，既是保障也是凭证。

七、安行护送在遂宁，能做的不只是派一台车

做了12年非急救救护车这一行，我们很清楚这个行业最缺的不是车，是体系。安行护送除了给遂宁的家属派车，也给想做这门生意的老板提供几样东西：接单派单系统、新人培训、运营资质办理、车辆采购和上牌。全国707个城市都在跑，哪个城市的单子怎么接、夜班怎么排、突发情况怎么处理，都有现成的经验可以照着来。

遂宁这个地方，说大不大，说小也不小。两百多万人，五六个区县，往成都、重庆、南充、绵阳转院的都不少。真到了半夜需要用车的时候，家属要的不是一堆解释，而是一个能立刻接起电话、并且真的把车开过来的号码。