双辽非急救救护车安全操作规程：重症转诊SOP标准，老司机手把手教你

咱们双辽这地方，说大不大，说小也不小，医疗资源都集中在市里，下面乡镇的老百姓真要有个大病重病，往长春、四平的大医院转，路上可就得靠非急救救护车了。这事儿，安全第一，真不是闹着玩的。

我干这行十二年，跑遍了双辽的各个乡镇，辽北街、郑家屯、玻璃山镇，哪条路有几个坑都门儿清。今天就跟你唠唠，咱们这非急救救护车在重症转诊的时候，操作规程到底该咋整。全是这些年摸爬滚打总结出来的干货，你拿个小本本记着，关键时候真能救命。

一、车辆安全操作：车都弄不安全，还谈啥救人？

先说最基本的，车。双辽这地方，冬天嘎嘎冷，雪一下，路面就跟镜子似的。你说你要转运个重症病人，车却在半道上抛锚了，那就是耽误大事儿了。

所以，每次出车前，必须跟咱们安行护送的老司机一样，拿着检查单，一项一项划勾。轮胎胎压，尤其是冬季雪地胎有没有裂纹；防冻液、机油够不够；刹车灵不灵；灯光全不全；电瓶电量足不足。这些基本项，一个都不能少。

最关键的一点，咱们车上配备的担架固定装置、轮椅锁止机构、氧气瓶的固定底座，一定要仔细检查。重症病人可经不起急刹车。有次我同事在双辽到四平的高速上，前车突然变道，他来个急刹，幸好担架卡得牢牢的，病人一点事儿没有。你说要是担架没固定好，人从担架上滑下来，那麻烦可就大了。

还有啊，行驶过程中，车速控制特别重要。很多人以为非急救车可以开快，其实是误区。车上拉着重症病人，车速快了，颠簸厉害，病人血压心率都容易出问题。咱们规定，在双辽市内道路，车速不超过40码；上了高速，平稳行驶，不急加速不急减速，更别跟人抢道。

对了，每天收车后的车辆检查也别偷懒。把车里里外外消毒一遍，检查急救设备是否完好，电量是否充足。我们安行的车，每辆都配了行车记录仪和GPS定位，这不仅是保护病人，也是保护咱们司机自己。

二、患者搬运操作：抬人是个技术活，不是凭蛮力

重症病人搬运，那学问大了去了。在双辽，很多病人住在老式小区，没电梯，楼道窄得只能过一个人。

搬运用担架，最关键的就是要保持病人身体平稳。脊柱损伤的病人，必须用硬担架，搬运时头部、腰部、腿部三处要有专人护着，动作一致，像喊口令一样，一、二、三，同时发力。千万别一个人抬肩膀，一个人抬腿，那病人的腰就悬空了，容易造成二次伤害。

上下楼梯的时候，记住，头朝上，脚朝下，这是铁律。为啥？防止脑部充血。而且前面抬担架的人要稍微矮一点，后面的人稍微高一点，让担架保持水平。有的兄弟力气大，直接把人抱起来就往前走，这绝对不行！病人身上可能插着管子，连着监护仪，你一动，管子掉了，监护仪数据乱了，算谁的？

到了医院，从担架移到病床上，也讲究。得先推病床过来，高度调整到跟担架齐平，最好用滑板，让病人平移过去，而不是去抱。特别是插着氧气、留着胃管的重症病人，搬动过程中要时刻注意管道有没有打折、脱开。

咱们安行护送对每个员工都培训过：搬运前，先跟病人说一声，让他有个心理准备；搬运中，时刻观察病人的表情，有没有疼痛加剧；搬运后，帮病人盖好被子，固定好护栏。这些细节，病人家属都看在眼里，暖在心里。

三、设备使用操作：机器不停，生命不止

重症转诊，车上必备的设备有哪些？心电监护仪、氧气瓶、吸痰器、输液泵、简易呼吸器，这些是标配。

先说氧气瓶。出发前，一定要检查氧气压力表，确保氧气量足够往返路程的1.5倍。有次我们接一个从双辽人民医院转去长春的肺癌病人，路上堵车，堵了快两个小时，氧气瓶里的氧气本来觉得够，结果差点不够用，从那以后，我就养成个习惯，宁可多带一瓶，也不能让病人断氧。

氧气管要连接牢固，鼻导管要检查有没有堵塞。病人要是烦躁不安，自己把鼻导管扯掉了，监护仪上的血氧饱和度立马就往下掉，这时候必须赶紧处理。

心电监护仪，电极片要贴在正确位置，避开皮肤破损处。贴之前最好用酒精棉擦一下皮肤，这样贴得牢，心电波形也清晰。早上从玻璃山接个心梗转诊的病人，刚出村口，监护仪报警，显示室速，我立马用除颤仪，还好转诊前就充满电，除颤一次，心律恢复正常了。这玩意儿，关键时刻真能救命。

还有输液泵，泵速要按医嘱精确设置，不能自己随意调。输液过程中，要勤观察滴速和穿刺部位有没有肿胀，防止药液外渗。年轻人血管弹性好，老年人血管脆，打起针来更麻烦，稍不注意就鼓包了。

吸痰器也要定期检查负压是否正常，吸痰管一次性使用，用完就扔。重症病人尤其是昏迷的，痰液堵住气管就窒息了，所以吸痰器必须随手能拿到。

这些设备的使用，不是说你光看说明书就会了。我们安行护送的培训，都是老带新，实打实地操作过关才敢让你单独跟车。

四、急救处置操作：路上突发状况，咱得会治

跑长途转诊，最怕病人路上突然病情恶化。那咱们就得有点真本事了。

出发前，必须跟主治医生沟通清楚，这个病人重点观察什么。比如心梗病人，要随时注意心率、血压有没有异常；脑出血的病人，要观察瞳孔变化，如果瞳孔一边大一边小了，那就是脑疝前兆，得赶紧处理。

车上必须配好急救药品和器械，比如肾上腺素、阿托品、利多卡因、除颤仪、简易呼吸器。这些药品要定期检查有效期，别等到用的时候才发现过期了。

心肺复苏术（CPR），咱人人都会，但关键是标准。按压位置、力度、频率得准确。有一次在双辽东收费站，病人心跳突然停了，我一边让司机靠边停车，一边立即CPR，同时让护士打电话联系接收的医院，做好绿色通道准备。整整按了五分钟，病人恢复了心跳，到了医院马上拉去介入室放了支架。后来医生特佩服：要不是你们路上急救得当，这人可能就没了。

还有气道梗阻的处理，用海姆立克法。老年人呛咳、痰堵着，就得用这招。操作要快，还要跟家属解释清楚，别引起误会。

说了这么多，归根结底就一句话：每条操作规程的背后，都是血和泪的教训换来的。你不是一个人在战斗，你背后是病人的信任、家属的托付。

所以啊，如果你也想想在双辽这边干非急救转运，或者你已经开了个小的救护车服务部，但总觉得自己的操作不正规，心里没底。我建议你多学学我们安行护送的这套SOP，都是经过成百上千次实际转运检验过的标准。

五、写在最后：安全操作，良心活儿

咱们干这行，挣的是辛苦钱，但更是良心钱。人家把最亲的人交到你手上，那是多大的信任？你把规程走好，把细节做到位，就是把这份信任给接住了。

咱们安行护送，十二年专注非急救救护车，全国的市都跑过，在双辽也服务了老多老多家庭了。我们明白，创业开救护车公司，或者当个职业司机，都不容易。所以，要是你在这行里有啥疑问，车辆手续咋办，司机咋培训，设备咋配齐，都可以找我们唠唠。

一起把安全这杆旗扛起来，让每一个躺在咱们车上的病人都能平平安安地到达医院，这就是咱们这行最大的功德了。