在日喀则跑非紧急转运,很多人觉得把病人从A点拉到B点就完事了。但干这行12年,我见过太多因为病历没写清,最后扯皮、吃哑巴亏的事。今儿就聊聊电子病历这码事,别嫌麻烦,这东西关键时刻能救命,也能保你饭碗。
日喀则非紧急转运,为啥非得有电子病历?
日喀则地方大,从市区到县上,动辄几百公里。路上病人有个头疼脑热,你光靠脑子记?回头家属问起来,你连几点测的血压都说不清,人家不找你麻烦才怪。电子病历就是你的书面证据,护身符。
再说了,咱安行护送做的是正规军,不是瞎跑的黑车。卫健委查、保险公司查、合作医院查,没病历谁认你?尤其日喀则现在对接拉萨、成都三甲医院,病历规范了,转诊才顺畅。
电子病历记三件事:患者信息、生命体征、途中护理
别想着什么都往上写,记这三样就够了。但每一样都得记细,记全。
患者信息:姓名、年龄、诊断、既往病史、过敏史,这些是基础。还有家属联系方式、转出医院、接收医院、主治医生电话,缺一不可。特别是过敏史,你要是不知道,路上给错药,那事就大了。
生命体征:上车前测一次,途中每隔半小时测一次,下车前再测一次。血压、心率、血氧、呼吸频率,都得留记录。比如从日喀则往拉萨送,山路颠簸,血氧掉得快,你记下来,就能及时吸氧,医生也知道情况。
途中护理:你做了啥?吸氧、心电监护、喂水、翻身、处理呕吐物、调整体位,一样样记。还有病人啥时候吃了药,药名剂量,都要写。这不是形式主义,这是你的工作日志。
交接记录怎么写?讲究“三清”
到了医院,跟接诊护士交班,别光动嘴,病历上要写得清清楚楚。我要求我手下的司机和护工做到“三清”:
病人状态清:现在生命体征多少,有没有异常,途中有没有特殊情况。
已做处理清:给过什么药,吸氧多久,有没有输液,都交代明白。
后续注意清:医生需要注意啥,比如病人晕车了,吐了几次,这些细节得写。
交接记录写好了,签字画押,双方各留一份。以后出了纠纷,这就是铁证。
电子病历不只是记流水账,更是服务质量的标尺
日喀则现在做非紧急转运的多了,竞争大了,你把病历做好,就比别人专业。你看安行护送这些年,为啥客户都认?就因为我们每一趟都有完整的电子病历,家属随时可以调出来看,心里踏实。
而且病历数据分析能帮你提升服务。比如哪段路容易缺氧,哪个时间段病人反应多,总结出来以后提前预防。这可不是花架子,是实打实的功夫。
没有电子病历,法律上你输定了
给你说个真事。有趟车,拉个老人从日喀则去拉萨,路上老人突发心梗,我们的人及时抢救,送医及时,老人转危为安。但家属回头非说我们路上没给吸氧,耽误了。幸好我们电子病历上写着“10:25开始吸氧,10:40血氧回升”,还有护士签字。家属一看,哑口无言。这就是电子病历的价值。
法律上讲究证据,口头承诺没人信。你的电子病历就是你和家属之间的契约。写清楚,你责任就到位的;不写,出了事你浑身是嘴说不清。特别是非紧急转运,病人不是稳定,一旦恶化,你没记录,就是你的错。
所以,别觉得电子病历是给公司写的,那是给你自己写的。用好了,是你的护身符,更是你的金字招牌。
日喀则非紧急转运,学会用电子病历系统
现在都讲智慧医疗,咱非急救转运也得上系统。我用的安行护送系统,手机上就能填,自动生成时间轴,不能篡改。比拿笔纸记强多了。系统里还有模板,照着填,不会漏项。你接单的时候,系统就把患者信息推给你了,你只管录数据,省事。
如果你是自己干,至少也得用个电子表格,固定格式。别今天记这个,明天记那个,乱糟糟的一团,真要调的时候啥也找不着。
电子病历这么记,小白也能上手
最后给你个简单口诀,记牢了:
上车前,三查一录:查患者信息、查生命体征、查物品药品,录系统。
行车中,定时记录:每半小时记一次,特殊情况随时记。
下车前,再次确认:复查生命体征,和接收医生交接,双方签字。
一天跑两三趟,习惯了就不觉得麻烦。干这行,细心就是专业,专业就是信任,信任就是钱。
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