琼中非急救救护车安全培训：担架车接送这些安全细节，一个都不能少

各位朋友，我是非急救小刘。今天咱们不聊别的，就聊聊琼中非急救救护车的安全培训。为啥要专门说这个？因为琼中这地方，山多路陡，乡镇之间距离远，医疗资源又不像海口三亚那么集中。咱们跑一趟担架车接送，可能得翻山越岭，路上什么情况都能遇到。安全这事儿，真不是嘴上说说，得落到每一步操作上。

先说说咱们琼中转运的特殊性

琼中地处海南中部，五指山北麓，差不多全是山地丘陵。从县城到下面乡镇，弯多坡急，有的村道窄得会车都费劲。再加上雨季长，路面湿滑，这对司机技术是考验，对车上患者的安全也是考验。咱们做非急救转运，不是拉货，车上躺着的是活生生的人。尤其担架车接送时，一个急刹车、一个大转弯，都可能让患者受到二次伤害。所以，安全培训不是走过场，是保命符。

车辆安全操作：每天出车前，这几点必须检查

咱们的救护车，说白了就是移动的急救室。车况不好，啥都白搭。我见过有些兄弟单位，车一开出去才发现轮胎没气、刹车软，这就是拿人命开玩笑。在琼中跑，出车前必须做到：

第一，检查刹车和转向。山路多，刹不住就是大事。启动后先试试刹车踏板，有没有行程过长或者发软的感觉。第二，看看轮胎花纹和气压，胎压不足在过弯时容易侧滑。第三，检查车上固定设备，特别是担架车的锁定装置，推上推下的时候一定要确认卡扣咬紧。第四，看看油量，别跑一半山区找不到加油站。记住，这些检查不是应付规定，是为了路上少出幺蛾子。

设备安全使用：担架车、监护仪，用前不检查等于白搭

咱们车上的设备，像心电监护仪、吸氧瓶、担架车，都是关键时刻救命的。可要是不按时检查，关键时刻可能就掉链子。就拿担架车来说，它的轮子锁制动系统，每次用完就得擦干净，检查螺丝有没有松动。抬上抬下时，一定要四个轮子完全锁定，不然一松手就滑跑了。

还有那个监护仪，电极片贴没贴紧，导联线有没有破损，屏幕显示清不清楚，这些都是每次出车前要过一遍的。有些老哥觉得麻烦，其实你花五分钟检查，等于给患者上了双保险。咱们琼中转运的患者，好多是老年人，经不起折腾，设备上的小毛病可能会变成大问题。

患者安全搬运：担架车接送，讲究的是稳和准

担架车接送，最考手艺的就是搬运。我记得有一次接一个骨折的老人，家属在旁边急得不行，我们三个人配合，先把担架车推到床沿，锁死轮子，然后一起发力，喊“一二三”同时抬，老人的身体始终保持平直，一点没晃动。这才叫专业。

具体要注意啥？首先，搬运前要和患者沟通，告诉他咱们要动了，让他有个心理准备。其次，姿势要对：托住头颈、腰背、臀部这几个关键部位，手腕别僵硬，用腿力而不是腰力。上坡下坡时，担架车头朝上或朝下都有讲究，不能让患者头低脚高低得厉害。进了电梯，一定要退着进，轻拉慢推，别让门夹了脚。记住，稳比快更重要，患者舒服了，咱们心里也踏实。

个人防护：保护好自己，才能保护好患者

咱们整天和患者打交道，尤其现在，各种传染病也说不准。做好个人防护，不是嫌弃患者，是保护自己也保护家人。出车时，口罩、手套是标配，转运过程中如果有体液风险，还得戴护目镜、穿隔离衣。还有，每次转运完，车上设备、担架车都要消毒，这些事别偷懒。

再说一个容易被忽略的：咱们自己体力得跟上。搬运患者是个体力活，自己腰腿有毛病了，肯定会误事。所以平时该休息就休息，身体是革命的本钱。

应急处置：路上遇到突发状况，千万别慌

琼中到海口、三亚的跨县长途，路上跑两三个小时都正常。这期间患者病情变化、车辆出故障，都有可能。所以，咱们车上必须备有急救箱、氧气袋、简易呼吸器。出了紧急情况，首先拨120联系专业急救，同时咱们不能干等着，得会基本的急救技能，比如心肺复苏、止血包扎。当然，咱们是非急救，不是抢专业急救的活，但起码要能维持到专业力量来。

另外，要是车在山区抛锚了，第一件事是在车后安全距离放三角警示牌，然后让车上的人转移到安全地带，别在车里干等着。车上最好常备一条拖车绳和充气泵，关键时刻能自救。

最后说两句心里话

干咱们这一行，最怕的就是“我以为”。我以为车没问题，我以为设备好好的，我以为患者没事……可安全往往就毁在这个“以为”上。咱们安行护送在琼中跑了这么多年，靠的就是安全第一这几个字。我每次培训新人都说，你手上的担架车，不是一件货物，是一条命。你脚下踩的油门，不是速度，是一份责任。

不管你是自己干，还是想加入咱们这行，安全这件事，永远都值得花时间去学。今天说的这些，都是实操中的经验，希望能帮到各位。