南充120出租怎么谈价不吃亏？干这行12年，我把议价的底牌摊开说

在南充，头一回叫非急救救护车的人，十个有八个心里没底。

电话打过去，对方报个价，你也不知道是高是低，想还价吧，又怕人家觉得你抠，耽误了正事。尤其是转院、出院、接老人从成都回南充这种，时间紧、心也乱，往往对方说多少就是多少。

我做非急救救护车这行12年了，跑过南充的顺庆、高坪、嘉陵，也去过南部、阆中、仪陇、营山、蓬安、西充这些县。今天不讲虚的，就把议价这事摊开说——哪些钱能谈，哪些钱谈了会出事，怎么谈才叫会谈。

先搞清楚：南充120出租的报价，不是随口喊的

很多人以为救护车报价跟菜市场一样，张嘴就能砍一半。真不是。

一台非急救救护车出去跑一趟，钱花在哪？我给你列一列：车的折旧、保险、年检；油钱和过路费；司机工资；跟车医护的工资；车上的担架、氧气瓶、监护仪、吸痰器这些设备的采购和维护；每趟跑完的消毒；还有空车返程的成本。

举个实在例子。从南充顺庆这边送病人去成都华西，走高速单程两百三四十公里，油加过路就得几百块，再加上司机和医护一整天的时间。要是送到重庆，一百六七十公里，也差不多是这个道理。这些是硬成本，谁做都得花，你砍它，对方只能从别的地方省——省在你身上你未必看得出来。

所以第一句话记住：报价里有一半是死的，有一半是活的。你要谈的是活的那一半。

把报价拆开问，才知道哪一块能松口

别只问一句“到成都多少钱”，这么问，你永远谈不明白。要让对方给你拆开报。

一般包括这几块：起步价、里程费、医护跟车费、设备使用费、等候费、夜间加班费、返程费，还有老城区没电梯的抬楼费。

这几块里，有弹性的是哪些？

等候费——比如你约好早上八点出发，结果家属手续没办完，等到十点。有的按小时算，有的按半天算。这块可以提前讲好封顶多少，别让它变成无底洞。

返程费——这是很多人不知道的。有的报价里含返程，有的不含。南充到成都送人，车送完还得空车回来，这个钱到底算不算在你头上，一定要问清楚。

设备费——如果病人情况稳定，就是坐着或者躺着回家，确实不需要上监护仪、不需要吸痰，那这块可以商量。但前提是你得如实说病情，别为了省钱瞒着，那是拿人命开玩笑。

夜间加点——凌晨出发，加点钱是行业惯例，但加多少有得谈，一般是个固定数，不是翻倍。

哪些块我劝你千万别硬砍？医护跟车、车辆消毒、保险。这三样是保命的。南充老城区像大北街、模范街那一片，好多老小区没电梯，六楼七楼往下抬人，是纯体力活，这个抬楼费你压太狠，人家临时找个人搭把手，看着省了，摔一下你哭都来不及。

比价不是打三个电话就完事，南充这边有讲究

比价人人都懂，但大部分人比的是假价。

为什么说是假价？因为你跟A家说“两个人、带担架、早上七点”，跟B家说“一个人、没啥设备、下午走”，报出来的价钱当然不一样。

要比就比一样的条件，把这几句话说全：几个人、病人能不能坐、要不要担架、要不要医护跟车、几点出发、走不走高速、送到哪个医院哪个门、要不要抬楼、几楼。一句话说全，报价才有可比性。

还有个南充本地的门道——县区出发和市区出发，调车成本不一样。同一个目的地，从阆中走和从顺庆走，报价能差好几百。为啥？车得先从市区空车开过去接人，这段空驶你得出。所以你在南部或者仪陇叫车，可以问一句：“你们在南充周边有没有车？能不能少收点空驶费？”有经验的公司调度灵活，这话是能谈的。

再提醒一句，比价至少问三家，但别只挑最便宜那家。差价在两三百块以内，选口碑好、能说清楚的车；差价大得离谱的，先别高兴，往下看。

想拿折扣，得让运营方有得赚：三种情况最好谈

很多人砍价，是从自己角度出发的。真正会谈价的人，是从对方角度找空间的。南充这边，这三种情况最容易谈下来。

第一种，批量用车。比如老人走了，亲戚从成都、重庆赶回来，要两三台车同时接；或者转院一批病人。你一次要的车多，等于帮对方省了调度成本，一台便宜个一两百完全说得过去。

第二种，长期合作。家里有透析病人，一周跑两趟医院；或者老人康复期，定期复查。这种你可以直接跟对方谈包月或者月结价，比单趟叫车能省两成左右，一点不夸张。南充的养老院、护理院、康复机构就更不用说了，签个年度框架，价格是能压下来的，还能锁定优先派车。

第三种，配合返程运力。这是内行话，一般人不知道。非急救这行最大的成本之一是空车返程。南充送人到成都，车到了成都总得回来。如果正好有从成都回南充的病人要用车，这趟车就能拼上，成本立刻摊薄。所以你可以这样谈：“时间上我能配合，你们要是有返程单，价格能不能松一点？”会做生意的老板，听到这句话眼睛都亮了。

还有一点，淡旺季确实有差别。春节前后、秋冬心脑血管高发的时候，车紧张，价格硬；天气平稳、用车少的时候，议价空间就大。你要是不赶时间，避开高峰期，本身就是在省钱。

这几种“便宜”千万别捡，捡了要吃亏

说了能省的，也得说说不能碰的。

第一，低得离谱的报价。市场价都要七八百的事，有人报三百，多半是低价揽客，人上了车再跟你说“高速费另算”“夜里要加钱”“上楼要加钱”，一趟下来比正规的还贵。

第二，说不签单、不开票的。省这点小钱，出了事你连找谁都不知道。

第三，普通面包车改的“救护车”。没有正规标识、没有备案车辆、担架是临时搭的、氧气瓶锈迹斑斑。这种车，我劝你门都别上。

第四，只有司机没有医护的。非急救转运看着简单，但路上病人脸色一变、呼吸不顺，有医护和没医护是两回事。

记住一句话：可以谈价格，不能谈安全。你砍下来的那两百块，真出一次状况，连挂号费都不够。

签单前问这6句话，比砍价200块管用

最后给你一套话术，打电话或者微信聊的时候照着问，问到就是赚到：

“这个价是不是全包？还有没有别的费用？”

“车是什么车，有没有正规备案？”

“跟车有没有医护？什么资质？”

“路上有突发情况怎么处理，有没有保险？”

“中途会不会加价？加价要提前说不？”

“临时取消或者延误，怎么算？”

问完这六句，把答案在微信里文字确认一遍。这一步看着麻烦，但真起争议的时候，这就是你的护身符。

说到底，议价不是斗智斗勇，是把双方的账算清楚。你懂成本，对方知道你是明白人，价格自然就谈到合理的位置。南充就这么大个地方，做这行的口碑比什么都重要，会谈价的客户，反而是各家都愿意好好服务的客户。