龙井非急救救护车市场规模有多大？一年10万次转运需求，这笔账该算算了

大家好，我是非急救小刘。今天咱们不聊流程，也不聊车，就聊点实在的——钱。龙井这个地方，说大不大，说小不小，但非急救救护车的需求，绝对比你想象的要大得多。你可能觉得，龙井才十几万人，能有多少生意？别急，我给你算笔账，你就明白了。

咱们先看一组硬数据。龙井市常住人口大概14.5万左右，其中65岁以上老年人比例，按照延边州的平均水平来算，超过20%。也就是说，龙井光老年人就有将近3万人。这3万人里面，哪怕有1%的人一年需要一次跨区域就医转运，那就是300次。但实际上，这个比例远不止1%，因为老年人是心脑血管疾病、骨折、癌症的高发人群，很多人一个月就要去延吉复查、透析好几次。

一、龙井的医疗资源，撑得住吗？

龙井本地有市人民医院、中医院，还有几个乡镇卫生院，但说实话，大病重病基本都要往延吉送。延边大学附属医院、延边医院，这才是周边县市老百姓心里的大靠山。从龙井到延吉，路程不到30公里，但就是这30公里，对很多卧床老人、术后患者来说，却是难以跨越的鸿沟。自己找黑车？不安全，没保障。打120？人家管的是急救，不是转运。这时候，非急救救护车就成了刚需。

有人说了，那延吉的医院也有救护车啊，但人家不跑龙井来回接送啊。医院救护车主要负责院前急救和转院，你要说今天去透析，明天回家，人家管不了。所以，龙井本地的非急救转运市场，靠的还是社会化服务。我之前在龙井待过一段时间，发现很多透析患者都是自己拼车去延吉，一趟来回每人收个五六十块，但那种车没设备，没随车护士，真出了事，责任算谁的？

二、按需估算：龙井每年到底有多少次转运需求？

咱们一项一项拆开算。首先是透析患者。龙井市人民医院血透室规模不大，里面固定透析的患者大概有80到100人。透析是一周两到三次，一年算下来每人至少需要100次左右。除去一部分能自己走着去坐班车的，剩下至少一半人需要借助轮椅或担架，这部分人就是非急救车的常客。按一半算，50个透析患者，每人每周两次需要用车，一个月就是400次，一年就是4800次。这只是透析这一项。

再说化疗。癌症患者在延吉做化疗，一个疗程一般6到8次，有的要持续半年。龙井每年新发癌症病例，按发病率千分之三算，大约要400多人。这些患者中，至少三成的人需要救护车接送，那就是120人，每人每年平均用车8次，这就是960次。再加上骨折术后出院、脑梗康复转院、去延吉做康复理疗的，林林总总加起来，保守估计，龙井每年非急救转运需求量在1万次以上。这还只是明面上的，很多人临时找车的需求根本就没被统计到。

三、市场规模：看着不大，实则千万级

那这1万次需求，能撑起多大的盘子？咱们按平均单次收费算。在延边州，非急救救护车跑龙井到延吉这种短途，一般的市场价是300到500元一趟。如果是长途去长春或者沈阳，那价格就得翻几番，1500起步。咱们取个中间值，平均每单400块，一年1万单，那就是400万的营收。如果算上周边乡镇到龙井城区、龙井到延吉机场这种短途，以及偶尔的长途跨省转院，整个市场体量稳定在500万左右。别小看这500万，对于一两家专业的非急救团队来说，已经是足够吃饱的蛋糕了。

但这里有个矛盾，就是需求分散，时间不固定。今天东家要送老人去透析，明天西家要接病人出院，很难像网约车那样规模化调度。所以很多做这块业务的，都是夫妻店或者小团队，一辆车两个人，干了今天不知道明天。这也是为什么安行护送这样的平台能有机会——他们把散单集中起来，统一派单，统一培训，让这个市场从游击队变成正规军。

四、从“黑车”到“正规军”，市场需要什么？

我在龙井走访的时候，发现一个很现实的问题。很多患者家属不是不想用正规非急救车，而是找不到。百度搜“龙井救护车”，出来的全是外地中介。打电话过去，转了好几手，最后来的车可能是从延吉调的，甚至是从长春跑过来的，等半天不说，价格还虚高。这就是信息不透明。而真正在龙井本地跑的车，有的连正规资质都没有，车上连个氧气瓶都没有，就敢接危重病人。这市场看着乱，但恰恰是机会。

未来龙井的非急救救护车市场，一定会往正规化、专业化的方向走。什么是趋势？就是车要合规，人要持证，收费要透明。像安行护送做的，其实就是建立标准。接单系统统一调度，司机经过培训，车辆带监护设备，还能对接医院床位。用这套标准去跑龙井市场，哪怕一天只有3单，一单400块，一天1200，一个月也有3万6，扣掉油费、司机工资、车辆损耗，剩下的利润怎么也有1万5。这还只是一辆车。多上两辆车，覆盖整个龙井和周边乡镇，一年下来，营收就是百万级。

五、数据背后，是老百姓实实在在的难处

最后我说句掏心窝子的话。这组数据算出来，不是为了让你觉得生意好做，而是想告诉你，每一个数字背后，都是一个躺在家里出不了门的老人，一个在医院走廊急得团团转的家属。龙井这个地方，朝鲜族老人多，很多子女在外地打工，老人自己去医院根本折腾不起。非急救救护车，做的就是这份“雪中送炭”的活儿。如果你也想在这个行业里干出点名堂，别只盯着流水，先把服务做好。老人上下楼能不能帮忙抬一下？车上能不能备个毛毯？到了医院能不能帮忙办个手续？这些细节，才是回头客的来源。

好了，今天这笔账就算到这儿。你对龙井的非急救市场怎么看？或者你正在做这块业务，有什么心得？欢迎交流。