溧阳重症转诊路上遇突发状况？非急救救护车应急培训实打实干货来了

咱们搞非急救转运的，心里最怕的是什么？就是怕路上出岔子。尤其是重症转诊，病人本来情况就重，你还得长途奔袭，这要是路上再碰到个病情突然恶化、车子半路抛锚、不小心剐蹭了、或者赶上暴雨大雾，那可真是火上浇油。你说咱这活儿，担的是人命，马虎不得。今天咱就拉家常一样，聊聊这些突发状况到底该怎么应对，全是实打实的干货，没半点虚的。

先说说溧阳这边的情况。溧阳地处江苏南部，有山有湖，道路也是多层级的，高速、省道、乡间小道都有。重症转诊经常要往南京、上海这些大医院送，一跑就是两三百公里，路上的不确定因素就更多了。所以咱们安行护送的团队，不光设备要齐全，人也要训练有素。你要是刚入这行，或者想把这方面做得更扎实，这段内容可以好好看看。

一、途中病情突然加重？别慌！按这套流程来

咱们在车上最怕的就是病人情况变化。尤其是重症，路上可能突然血压掉了、心跳快了、呼吸费劲了。这时候，随车的医生护士是第一道防线。记住，先别慌，按这几个步骤来。

第一步，快速评估。先看病人意识、呼吸、脉搏，摸颈动脉，看胸廓起伏。如果意识不清、呼吸微弱，马上给氧，上心电监护，建立静脉通路。如果需要用药，按医嘱执行，所有操作记录下来。

第二步，判断要不要改变计划。如果情况紧急，比如呼吸心跳骤停，就地抢救，同时拨打120（其实咱们车上有急救设备，自己就能先上），但关键在于决定是继续送还是就近下高速找医院。这时候，随车医生要果断，跟家属沟通清楚。一般来说，如果生命体征不稳，就近送医是首选，别硬撑着往远处跑，路上出了大事谁也担不起。

第三步，马上联系调度和接收医院。咱们安行护送的调度平台24小时在线，你把病人当前情况、位置一报，调度会协助联系最近的医院或者接通目标医院的绿色通道。还有家属那边，咱得实话实说，别瞒着，让家属有心理准备。

去年我们有个溧阳转南京的重症病人，路上突然血氧掉到80，随车护士立即加大吸氧流量，医生判断是痰堵，赶紧吸痰、扣背，折腾了五分钟，血氧上来了，人也清醒了。后来平稳送到南京。所以啊，平时护理技能必须扎实，关键时刻能救命。

二、车子半路抛锚？记住“停车、警示、求救”六字诀

咱们的救护车虽然定期保养，但跑长途总有个意外。要是正跑着，突然感觉动力不行、仪表盘亮红灯，或者轮胎爆了，咋整？

首先，别慌，握紧方向盘，缓缓减速，打右转向灯，靠右应急车道或者安全区域停车。停稳后，拉手刹、开双闪，乘员不要乱跑。然后在车后放三角警示牌，普通公路放50米外，高速上得放到150米外，要是晚上或者雾天，再远点。另外，所有人尽快转移到护栏外或者安全地带，同时把病人安顿好——特别是担架上的，要固定好，别因为挪动造成二次伤害。

接着就是求救。马上拨打咱们安行护送调度电话（400-9080-120），说清当前位置、车辆故障情况、病人状态。调度会安排最近的车辆过来接应，或者联系拖车。你可得记住：病人安全第一，只要病人情况稳定，咱等一会儿没事；要是病人情况不好，调度会协调一路上的其他资源优先支援。

咱们车上一定要备好手电筒、反光背心、灭火器、破窗锤这些工具，平时就放固定位置，谁拿都知道。还有，出发前检查车况，轮胎、油量、冷却液、刹车，别开“病车”。溧阳这边山区路段多，长下坡尤其要注意刹车过热，多使用发动机制动。

三、遇到交通事故，第一反应是保命，不是扯皮

跑长途，刮刮蹭蹭真不算啥稀罕事。但万一发生交通事故，咱们的处理方法可是有讲究的。

首先，打开双闪，尽量把车停在安全位置，别堵路中间。然后，赶紧查看病人有没有受到影响。要是车子被撞了，病人可能受到碰撞，得先检查有没有外伤、出血、骨折。如果有，立刻急救。同时，车上的医护人员要守护病人，别轻易移动，除非车子有起火、爆炸风险。

接下来，拨打122报警，说明是救护车，载有重症病人，请求优先处理。同时拨打120急救电话，万一有伤员也能及时支援。然后通知公司调度，报告事故位置、损伤情况、病人状况。咱们安行护送有完整的保险体系，交警到现场后，配合处理就行，千万别私了，也别跟对方争吵。

有一点咱得强调：事故处理的同时，不能忘了病人。如果病人情况危急，在交警取证后，可以先安排继续转运，车损的事后面再说。我们之前有个司机在高速上被追尾，后车全责，但咱们车上的病人稳定，司机安抚好对方，等交警来了做了记录，就赶紧送病人去医院。后来理赔的事全交给公司处理，一点没耽误病人。

还有，平时在车里，急救箱、氧气瓶、监护仪都要固定好，防止急刹车时砸到人。随车人员都要系安全带，病人和家属也要用约束带保护好。

四、恶劣天气？记住“宁慢勿快，稳字当头”

溧阳的天气，夏天有台风，冬天有霜冻，春天还时不时的来场大雾。恶劣天气开车，咱们的宗旨就是：慢，稳。

出发前，一定要查天气预报，特别是跑长途的。要是预报有大雨、大雾、暴雪，咱们就得提前评估，能不能延迟？实在不能延迟，就要做好充分准备。检查雨刮器、灯光、轮胎花纹、刹车，该上防滑链就上防滑链。

行驶中，如果遇到暴雨或大雾，能见度太低，记得开雾灯、近光灯，千万不要开远光，远光在雾里反光更看不清。车速要降下来，至少比平时低20码，保持更远的车距。别急踩刹车，用点刹。如果路况实在恶劣，找最近的服务区或安全地带停下等天气好转，别硬撑。咱们车上要备好保暖物资、饮用水和食物，以备堵车或长时间等待。

溧阳往安徽方向有山区高速，长隧道、长下坡，冬季容易结冰。这种路段，我们要求司机必须提前熟悉路线，知道哪里有急弯、哪里容易结冰。车上还要装防滑链，并且驾驶员要会装会用。去年冬天，我们一辆车去广德接病人，回来时正好下雪，路面都白了，司机师傅一路时速40，安全开到溧阳。平安比啥都重要。

五、光有预案还不够，必须练到肌肉记忆

说一千道一万，应急流程不能光写在纸上，得靠平时练。咱们安行护送要求，每一个班组（司机+医护+担架员）每月至少组织一次应急演练，轮换着来，确保所有人都参与。

演练内容就是上面这四种场景：病情恶化、车辆故障、交通事故、恶劣天气。每次演练设定一个主题，比如这月专门练“车内CPR配合”，下月练“夜间高速抛锚处置”。要有模拟人、对讲机，还要掐表计时，看你们多长时间完成，动作是否规范。

演练的时候，角色分配要明确。谁是组长，谁负责指挥，谁负责汇报，谁负责急救操作，谁负责警戒和疏导，都要提前规定好。演练后还要开复盘会，找毛病、改流程。我们的接单派单系统里也有应急模块，遇到突发状况，一键上报，后台能实时看到位置和状态，这也是为了一旦出事，多方联动。

另外，咱们跟溧阳本地几家医院都有协作，平时会请急诊科的医生来给我们讲讲课，教咱们怎么判断病情危重、怎么用药。虽然不是让咱们当医生，但多懂一点，路上处理起来就多一分把握。

总之，既然咱们吃这碗“转运饭”，就得把平安送到家。把这套应急东西学好、练熟，对病人，对家属，对自己，都是最大的保障。

好了，今天就说这么多。如果您也是做非急救转运的，或者正在考虑入这行，欢迎到安行护送的平台上来看看，咱们有完善的培训和派单体系，全国707个城市都有网点。溧阳的兄弟们，咱们一起把服务做好，让每一趟重症转诊都顺顺当当。