溧阳担架车接送安全培训实录：12年老师傅把“安全第一”落到实处

咱们干非急救救护这行的，心里都清楚，干的就是“把心放在病人身上”的活。尤其在我们溧阳，这几年老龄化越来越明显，去南京、上海看病来回转运的老人也多，担架车接送的需求蹭蹭往上涨。可活儿多了，安全问题也跟着来了。今天不整那些虚的，就凭我在安行护送这12年摸爬滚打的经验，跟大伙儿唠唠担架车接送里头，那些必须刻在骨头里的安全规矩。

一、车辆安全操作：别把“救命车”开成“闯祸车”

咱们溧阳有“三山一水六分田”的地貌，乡下有些路窄弯多，尤其是去戴埠、天目湖那些村子接病人，要是开车不讲究，病人还没到医院，先被颠得不舒服了。所以车辆安全操作得先做到位。

先说启动前的检查。每天出车，绕车转一圈那是必须的。看看轮胎胎压、刹车油、冷却液，还有车上的警报器和警示灯灵不灵。这可是保命的东西，别嫌麻烦。我就见过有同行，出门前没检查，半路上轮胎漏气，硬是让病人在马路边多等了半个钟头，家属急得直跳。

再聊驾驶习惯。开担架车接送，千万别把自己当F1车手。别急加速、急刹车，拐弯一定要减速、再减速。车上躺着的是活生生的人，有的还挂着点滴、吸着氧，一个急刹就可能让设备松动，让病人受惊。我们安行护送的司机，入职都要过“平稳驾驶”考核——在车上放一杯水，开完一圈洒了就不合格。听着苛刻？但就这么练出来的。

最后是停车和倒车。到了医院或者小区，找宽一点的地方停，别堵着通道。倒车时一定要有人指挥，要不你光看后视镜，车尾盲区里蹲着个孩子你都看不见。安全这事儿，怎么小心都不为过。

二、设备安全使用：担架车、氧气瓶、监护仪，一个都不能糊弄

担架车接送，最核心的设备就是那个担架车。可别小看它，用不对照样出事。首先，每次用之前，检查四个轮子的锁定装置。病人躺上去了要移动时，锁死轮子再平移，不然一推一拉，轮子乱跑，非常容易闪到腰。还有护栏要立起来，别偷懒，特别是接老年痴呆或者小孩病人，人家一个翻身，掉下来可不是闹着玩的。

再讲氧气瓶。咱们跑长途，比如从溧阳送到上海，车程三四个小时，氧气量得算好。出发前打开阀门，看压力表有没有在蓝区，用鼻导管吸的话，一般每分钟2-4升。路上要随时瞅一眼压力表，别等报警了才慌。还有，氧气瓶周围绝对不能有明火，也不能沾染油污，这是铁律。

还有心电监护仪，那些贴片要贴牢靠，皮肤出油多的话先擦一擦。电极线别打结，数据才能准。另外，咱们车上常备的还有吸痰器、血压计、急救药品，每个月都要检查有效期，过期了赶紧换。去年冬天，我给溧阳城里一位老爷子转院，路上监护仪突然显示电压低，幸好做了双保险，带了备用电池，要不真抓瞎。

三、患者安全搬运：从病床到担架车，步步都得用巧劲

搬运患者是最容易出事故的环节。咱们溧阳的从业者，很多是半路出家，没学过专业护理，全靠老带新。我在这儿分享几个干货。

第一，搬运前先评估。病人能不能配合抬动？有没有骨折？意识清不清楚？如果刚做完手术，肯定得用平移板，千万不能让伤口受力。记得有次接一个腰椎骨折的老人，家属想让老人坐起来，我赶紧拦住，这个情况必须用硬担架整体平移，一坐脊柱就完了。

第二，用对姿势。抬担架时腰背要挺直，腿要弯曲，靠腿部发力，不是靠腰硬扛。两个人要同时起身、同时迈步，喊个“一二三”统一步调。下楼梯时，头朝上、脚朝下，后面的人太高了，把担架放低点，前面的人撑着。要是楼道窄，可以租用折叠担架，但折叠时千万别夹着手。

第三，系好安全带。担架车上有两条固定带，一条胸部的，一条腿部的。病人躺好了就扣上，松紧度以能伸进一个拳头为准。别怕勒着，安全永远第一。

四、个人防护：先保护好自己，才能保护好病人

干了12年，我见过太多新人一腔热血，结果被病人传染了感冒，或者搬完担架自己腰疼得直不起来。所以，个人防护不是自私，是负责任。

先说说最基本的口罩和手套。尤其现在这季节，流感高发，咱们每天接触不同病人，全程戴好口罩，有条件的戴护目镜。手套要勤换，特别是处理完排泄物或者伤口换药之后。我记得去年有位老哥，接一个疑似感染性腹泻的病人，没戴手套就去扶了老人，结果自己也中招了，拉了好几天，车都出不了。

然后就是自身的肌肉劳损问题。刚才说了搬运姿势，但平时也得练。我们公司有句老话：“腰是命根子，腿是钱袋子。”每天做做屈膝深蹲、小燕飞，腰背肌练好了，干到退休都不愁。还有，工作再忙，也要抽空歇口气，别硬扛，疲劳驾驶可是大忌。

再提一点心理防护。天天面对生老病死，心里难免压抑，要学会自己调节。咱们溧阳人性格温吞，憋着容易闷出病，该和家人聊聊就聊聊，或者去天目湖边走走，把情绪理顺了，工作才不带病。

五、应急处置：最关键的时刻，要的是稳定和流程

所有人都希望一路上平平安安，但真碰上突发状况，怎么应对？记住一个字：稳。别慌，按流程来。

如果病人在路上突然呼吸困难，先看脸色和嘴唇有没有发紫。有氧气的话，立即提高氧流量，同时呼叫司机找最近的医院。还有，咱们车上的急救箱里要常备硝酸甘油、速效救心丸、哮喘喷雾，这些都要跟病人家属确认过敏史再用，千万别好心办坏事。

如果发生交通事故，哪怕是个小剐蹭，先打双闪、拉手刹、放三角牌。再看车上病人情况，能不动就不动，等待交警和医护人员。千万别为了赶时间私自挪车，万一造成二次损伤，责任全在你。

另外，提前规划备用路线。从溧阳城区到省人民医院，平时走高速也就一个多小时，但遇到大雾封路怎么办？导航里提前看好国道路线。我们队里现在都要求随车带一张纸质地图，手机没电也不慌。

六、把安全刻进骨子里：咱们溧阳的非急救转运才能走得更远

说一千道一万，安全不是开会时听听，也不是墙上挂的标语，是每次出车前的检查、每次搬运前的评估、每个路上的小心的总和。我们安行护送能从12年前的几辆车做到现在覆盖全国707个城市，靠的就是把“安全第一”这几个字落到了每一单里。

咱们溧阳现在有80多万常驻人口，老年人口越来越多，非急救转运的需求只会更大。咱们干这一行的，担架车接送看起来简单，但里面门道深了去了。今天我把这些经验原原本本分享出来，就是希望咱们溧阳的同行们都能把安全这根弦绷紧，让家属放心，让病人舒心。

如果你刚入行，或者正打算开一家自己的非急救救护车公司，别光盯着业务量，先把安全培训做到了位。车坏了可以修，人出了事就真没法挽回。以后有机会，咱们再聊聊怎么办理运营资质、怎么采购合规的车辆，都是些实打实的干货。

好了，今天先唠到这儿，希望这些实实在在的话能帮到你。咱们都是为了老百姓的那点安心，握好方向盘，抬稳担架，安全送好每一趟！