临江非急救救护车转运途中出事故？担架车接送必知的7步处理流程

咱临江这几年，非急救救护车跑得越来越勤，尤其是担架车接送老人、转院、出院这些活儿，需求量是真不小。可话说回来，开车上路，谁也不敢打包票说绝对不出事。万一在临江的盘山道上，或者去白山的路上，转运途中碰上个剐蹭、急刹，甚至更严重的意外，咋办？别慌，今天小刘就跟你唠唠这事故处理的流程，都是干货，在临江跑这行的老板和司机，最好都存一份。

咱们安行护送干了12年非急救转运，处理过不少突发状况，这套流程是实打实总结出来的。咱不用虚的，直接上步骤。

第一步：现场处置，先稳住局面

车在路上跑，事故来了，第一反应别懵。司机先把车停稳，拉上手刹，打开双闪，然后在车后面放好三角警示牌。要是在高速上，人赶紧撤到护栏外，别在车道上瞎转悠。咱们车上的担架车和患者，先看有没有被磕碰着。如果患者还在担架上，确认担架车轮子锁死，没滑动。这时候，车上的陪护人员要安抚患者和家属，别让他们惊慌。

如果只是轻微剐蹭，双方都有保险，咱也别私了。该报警就报警，该拍照就拍照。安全永远是第一位的，尤其咱们车上是老弱病残，经不起二次折腾。

第二步：报告上报，别瞒着

出了事，哪怕再小，第一时间给公司调度打电话，跟安行护送的值班经理说清楚时间、地点、情况、车上患者状态。咱们公司在临江辖区有自己的调度群，24小时有人接听。有的人觉得小事一条，懒得报，结果后面扯皮，吃亏的是自己。记住，瞒报是大忌，咱们干这行，信誉比命还重要。

报告的时候，就说事实，别添油加醋。公司会指导你下一步咋做，需要支援的话，调度会派另一辆车来倒患者，保证转运不误事。

第三步：患者救治，人命关天

车祸或紧急情况，最怕的是车上的患者出问题。咱们先检查患者意识、呼吸，看看有没有外伤出血。如果患者状况不好，比如出现心慌、喘不上气，别犹豫，立刻拨打120急救电话。咱们是非急救车，但遇到这种急茬儿，救人是本能。如果患者稳当，那就继续送医，或者根据情况改道去最近的临江市医院或者白山市中心医院。

咱们车上的便携式心电监护、氧气瓶，这时候得用上。司机和陪护要懂基本急救常识，安行护送的培训里都有。别忘了，担架车接送时，患者的固定带一定系好，颠簸路段要减速。

第四步：证据保全，拍照录像

证据这东西，平时没用，出事了就是铁证。手机拿出来，先拍现场全景：两车位置、地上的刹车印、车牌号、路牌。再拍细节：咱们车身的受损部位、对方车辆受损情况。别忘了拍患者的状态，担架车的位置，还有行车记录仪的原始数据，千万别删。

如果有目击者，留下人家电话，能请人家作证就更好。在临江，小地方人情重，但咱们办事得讲规矩。这些证据，后面交警定责、保险理赔，都靠它们。

第五步：保险理赔，按程序来

车都有保险，但理赔这事儿，程序不能乱。第一时间给保险公司打电话报案，告诉他们这是非急救救护车，正在执行担架车接送任务。等交警的事故认定书出来，再跟保险公司对接。

理赔的时候，把咱们的费用和医疗费分清楚。有时候对方会耍赖，觉得咱们是“黑救护”，这时候咱们有营运资质、有保单，腰杆硬。安行护送的车都是正规上牌，保险齐全，理赔时不用咱车主操心，公司有专人对接。

第六步：事故调查，配合调查

出了事故，交警会来调查。咱们要如实说，别隐瞒。如果公司有安全部门，他们也会介入。咱们安行护送有一套内部调查流程，司机要写经过，安全员要复盘。别觉得麻烦，这是为了咱们好，也是为了下一趟安全。

在临江，跑非急救的弟兄们越来越多，有的可能还是个人挂靠，调查这关千万别糊弄。跟交警说话，态度诚恳点，该认的责任认，不该背的锅别背。

第七步：改进措施，避免再发生

事故处理完了，别以为就没事了。接下来才是重点——为嘛出这事儿？是司机疲劳了？还是车况不行？还是路线没规划好？安行护送每个月都会开安全会，把典型事故拿出来分析。比如临江到长白县那段路，弯多路滑，下雨天该咋开，都有讲究。担架车怎么固定才不会在急刹时晃？这些都是改进的点。

咱们做非急救转运，服务的是人命，技术是练出来的，安全是改出来的。每一起事故，都是血泪教训，只有不断改进，才对得起临江父老的信任。

说一千道一万，流程就是这七步。但最关键的还是平时防范。咱临江冬天冰雪路滑，担架车接送更要小心。安行护送有12年经验，正规车、正规人、正规流程，老板们要入行，咱们可以聊聊。