咱们临河的朋友们,家里有病人需要转院、出院,或者从海口大医院回临高老家,这路上最怕啥?怕颠簸、怕出岔子。我小刘干非急救救护车这行12年了,今天就把那些“不能说的秘密”掰开揉碎给你讲讲。别觉得操作规程枯燥,关键时候能救命。特别是重症转诊,一步都不能马虎。
很多人以为救护车就是拉个病人跑路,其实大错特错。重症转诊不是过家家,路上温度、氧气、心率、血压,哪样都得盯着。今天这篇,我就从车辆安全检查、患者搬运操作、设备使用操作、急救处置操作这四个方面,手把手教你要点。都是大白话,你听了就能懂,懂了自己心里就有底。
一、车辆安全检查:出车前这10分钟,省下的是后半生的后悔药
每次出车,不管多急,提前检查车辆,这是铁规矩。特别是跑临高到海口这种长途,或者半夜去乡下接人,刹车、轮胎、油量、水温,哪儿出毛病都是大事。
我说几个容易忽略的:第一个,轮胎气压,不是光看有没有气,要用脚使劲踹两下,看有没有慢撒气。咱们临高有些村路坑洼,胎压不对容易爆胎。第二个,车载电源,这个经常被忽略,担架升降、监护仪充电都靠它,你拿个万用表量一下,或者插个设备试试,别等半路没电了干瞪眼。第三个,氧气瓶压力表,必须看指针在绿色区,低于红线赶紧换,别抠门。
另外,车里必须放一本交接单,就像飞机飞行员那种。每次出车什么情况,谁开的,谁护送的,记清楚。真出了问题,这就是证据。咱们安行护送的规矩就是:车辆不检查完,不启动引擎。你看着是耽误五分钟,其实是给你和病人买了一份保险。
二、患者搬运操作:千万别硬抬,用巧劲更要走心
重症转诊最怕的就是搬运这个环节,尤其抬担架的时候,稍微有个闪失,可能比路上颠簸还危险。咱们临高的老楼不少,楼道窄,拐弯多,怎么把病人稳稳当当弄下来,这是门技术活。
第一步,先评估病人情况。能坐着还是只能躺着?意识清不清?身体哪边疼?这些在医生交接时就要问清楚,别上来就抬。咱们拿铲式担架举个例子,现在重症病人多用这个,可以分离成两半,从病人身下插进去。操作关键:两个操作人员必须配合好,一个喊“一、二”,同时发力。别你起我起,半路上病人歪了。
抬上救护车时,担架头朝向车头方向,也就是病人脚朝后,这样车子加速时惯性能让病人靠背更舒服。一定要锁好固定卡扣,然后拉上安全带。这里注意,不是捆猪,是固定好但别勒太紧,尤其是胸部,否则影响呼吸。我们一般会在病人膝盖上方垫个软垫,防止刹车时撞到前面。
还有就是从医院病床移到担架,或者从担架移到病房床,这也是个技术活。记住一个口诀:先移头,再移脚,中间托住腰和臀。病人要是胖一点,至少三个人配合,一个指挥,别害羞,大声喊出来。
三、设备使用操作:这些仪器不是摆设,得会看会用
重症转诊车上,设备比家里齐全,但你要是不会用或者用不对,那还不如不拉。咱们重点说说这几样:心电监护仪、微量泵、氧气瓶,还有吸痰器。
先说心电监护,贴电极片的位置千万别随便乱贴,一般右上胸、左下胸,还有腋中线。皮肤上汗多的话先擦干,不然波形乱跳,你看不出来个啥。设好报警线,心率快了多少会滴滴响,别嫌吵,那是保命的。
微量泵这个,主要是输液用地,比如升压药、镇静药。得注意,管子里不能有气泡,泵完一块要检查流速。很多家属不懂,看到药不滴就着急,其实有时候是针头堵了,或者是泵设置不对。我们车上的师傅都是培训过的,但家属最好心里有个数。
氧气瓶,上回说了要查压力,用的时候还要注意加湿。长期吸氧的病人,干了会鼻子出血,所以加湿瓶里得有纯净水。流量不是越大越好,得看血氧饱和度调到多少合适,一般90%以上就成,别浪费氧气。到路程长了,换个瓶也讲究,先关阀门再换,换完要试漏,用肥皂水抹一下接口,看有没有冒泡。
吸痰器。这个最容易被忽略。重症病人躺着,嘴里痰多,吸不及时就窒息了。操作之前要戴手套,吸痰管一次一根,别重复用。负压别调太大,一般150-200毫米汞柱,一吸一顿,别死命吸。吸完冲洗管路。
四、急救处置操作:路上遇到突发状况,手脚不能乱
再全面的检查,也防不住病人突然病情变化。特别是在去海口的高速上,离医院还有几十公里,病人突然抽搐了、心跳加速了,那一刻你就是“半个医生”。咱们的司机兼护工都考了急救证,但同样要家属心里有个底。
最常见的情况是心脏骤停,那就要立刻心肺复苏。咱们车上有简易呼吸器,一手扣面罩,一手捏皮球,频率是每分钟12-16次,和胸外按压的比例是2:30。按压位置在两乳头连线中点,深度5-6厘米,速度100-120次/分。这个不能等,一秒钟都不能等。所以遇到这种情况,家属一定别哭,赶紧搭把手。
还有一种情况是癫痫抽搐,病人牙关紧闭,别硬掰开嘴塞东西,否则容易咬伤自己,也不安全。正确的做法是把他头偏向一侧,解开衣领,松开裤腰带,让呼吸道通畅。抽搐一般几十秒就过了,但得防着咬舌头,可以垫个软毛巾在牙垫上。
再有就是晕车呕吐。重症病人转院大多身体弱,一颠簸更容易吐。这时候赶紧把病人头侧向一边,避免呕吐物呛到气管里。或者用吸痰器吸出来。我们车里常备塑料袋,但动作要快。
当然还有仪器报警,比如血氧掉到85以下了,可能是指套松了,也可能是痰堵了,再加上听心跳。这些都得沉着应对。每次出完车,我们都要开个小会复盘,这趟有什么问题,下次怎么改进。不是走过场,是真关系到人命。
所以你看,安全操作规程不是那纸上几句话,是真功夫。我小刘在这里也劝一句,你要给临高的家人安排重症转诊,别图便宜找那种黑救护车,风险太大了。要选就选有资质、有培训、有设备的正规团队,比如我们安行护送,12年了,全国707个城市都能跑,临高到海口就是家常便饭。
好了,今天这些干货,你记住了吗?如果还有啥不明白的,或者正在为转诊发愁,别犹豫,直接给我们打电话。咱们先聊清楚情况,再定方案,保证把病人稳稳妥妥送到目的地。
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