淮南非急救转运中的远程医疗：转运途中也能有专家“陪诊”，重症患者更有保障

咱们淮南这地方，说大不大，说小也不小。田家庵到山南新区，开车也就二十来分钟，可真要遇上家里老人需要转院去合肥、南京的大医院，这一路下来可是好几个钟头。普通病号倒还好，要是碰上重症患者，比如刚做完手术、有心电监护仪滴滴响着的，这路上的每一分钟都让人揪心。

今天就跟大家聊聊，我们这一行里最新用的一个东西——远程医疗。听着挺高科技，其实说白了，就是让转运途中也能有医生“陪着”，通过视频和数据传输，把路上的情况实时传给医院里的专家。这事儿，对咱们淮南当地跑非急救转运的同行来说，绝对是件大好事。

转运途中突发状况，两眼一抹黑谁不慌？

以前我们跑长途，最怕的不是路不好走，而是路上病人突然出状况。记得去年我们车队从淮南转一个病人去蚌埠，半路上患者血氧饱和度突然往下掉。虽然车上有护士，也带了氧气和急救设备，但说实话，咱们的随车护士经验再足，跟大医院ICU的医生比还是有差距的。当时我们就只能按培训时教的处置流程来，心里其实没底。

这种情况在圈子里太常见了。很多从咱们淮南本地医院转出去的，都是病情相对稳定的恢复期病人，可也有不少是重症转院，图的就是大医院的好专家。转运途中，救护车空间就那么点大，设备又有限，要是情况复杂一点，光靠随车人员确实捉襟见肘。

现在有了远程医疗，情况就完全不一样了。我们在车上装了一套跟医院系统对接的视频终端，再配上一个便携式的多参数监护仪，病人的心率、血压、血氧、呼吸这些数据，都能实时传到医生那头的电脑或者手机上。而且，这个画面是双向的，医生能看到车上情况，我们也能看到医生，就跟打视频电话一样。

有了这个，我们跑长途的底气足了不是一星半点。哪怕是大半夜从淮南往省外送病人，心里也踏实。

远程医疗到底咋运作？就像带着专家在车上

这玩意儿其实不难理解，我打个比方。就好比咱们家里老人病了，你开车送去医院，路上不放心，用微信视频接通了当医生的亲戚，让他远程指导你该怎么办。非急救转运的远程医疗，其实就是这个事儿的专业版、加强版。

具体咋操作呢？我们出发前，会先跟接收医院那边的医生联系上，通过平台建一个加密的会诊通道。转运途中，随车护士会把监护仪的数据实时传到系统里，一旦数据出现异常，系统会报警，医生那头马上就能看到。遇到棘手问题，医生会直接视频连线指导，比如让护士调整一下输液速度，或者改变一下病人的体位，甚至如果情况紧急，医生会提前联系好目的地医院的急救团队，让他们在急诊门口等着，一点时间都不耽误。

这套系统最重要的一点是，它不依赖咱们淮南一些偏远地区的网络。我们用的是卫星加4G/5G双通道，保证信号不掉线。毕竟在高速上、省道上，不是所有地方信号都满格。

可以说，远程医疗就是把大医院的专家，变相地“塞”进了咱们这辆转运车里。虽说不能替代人在现场，但那种“背后有靠山”的感觉，真的能救急。

对重症转运的价值，那是实打实的

说到重症转运，咱们淮南的几个大医院，比如淮南市第一人民医院、新华医院，处理不了的疑难重症，往合肥的省立医院或者安医大附属医院转，那是常有的事。这段路不长，一个多小时，可对重症患者来说，这一个多小时，就是与死神赛跑的时间。

远程医疗对这类转运的价值，我个人总结有三条，都是实打实的：

第一，提早干预，稳定病情。很多重症病人在转运途中会因为颠簸、体位变化，出现生命体征的波动。我们虽然能监测到，但对怎么处理更合理，有时候拿不准。远程医生一句指导，可能就避免了病情往坏的方向发展。这不是夸，我亲眼见过，有个从淮南转去南京的呼吸衰竭病人，路上血氧往下掉，医生在视频那头指导护士调整呼吸机的参数，两三分钟人就缓过来了。

第二，无缝衔接，直接进绿色通道。远程医疗不只是车上的事，也是医院之间的衔接。我们车上系统能直接跟接收医院联网，病人的电子病历、检查报告，我们都可以提前传过去。等我们车到医院门口，那边的床位、医生、设备都已经准备好了，人都不用下车就能直接推到病房或者手术室，省去了中间排队、办手续的时间。就真跟接力赛一样，交接棒稳稳的。

第三，家属安心，减少纠纷。咱们做这行的都知道，重症转运，家属的情绪是很大的问题。以前家属跟着车，看我们操作，心里七上八下。现在有了远程医疗，医生在屏幕里远程指导，家属看在眼里，心里就放心多了。而且，这样有凭有据，万一出了什么情况，责任界定也清晰。

对于想入行干这行的朋友，我想说，别再以为买辆车、找个司机、雇个护士就能拉活儿了。现在客户，尤其是重症患者家属，看重的是你背后有没有一整套专业的保障体系。远程医疗，就是这套体系里相当有分量的一环。

跑非急救转运，理念得跟上时代

我干了12年非急救转运，从最开始的老式面包车改装，到现在这种正规的监护型救护车，变化真的太大了。前些年，很多人觉得这就是个简单的“拉人”生意。但现在，尤其是咱们淮南这样的城市，老百姓对服务的专业度要求越来越高。

我见过太多的同行，还在用最原始的方式跑，车上一个氧气瓶、一个担架，就敢接瘫痪老人的转院单。不是说这样不行，但风险和隐患是非常大的。一旦路上出点事，后悔都来不及。

远程医疗的引入，是行业升级的一个缩影。它反映的是整个非急救转运行业，正在从一个“运输行业”，向“医疗服务延伸行业”转变。咱们提供的不只是车，是医疗和安全的保障。

所以，我也真心建议咱们淮南本地想搞这个项目，或者已经在做这行的年轻老板，要把眼光放长远一点。多花点心思在软实力上，比如跟大医院的远程医疗协作、随车医护人员的培训、服务流程的标准化。

我们安行护送这12年来，在全国707个城市搭起了调度网络，就是靠着这套标准化的服务体系吃饭。我们欢迎淮南当地有资源、有想法的朋友加入我们，一起来把非急救转运这行做得更专业、更体面。

毕竟，躺在车上的哪个人，不是谁家的父母、谁家的顶梁柱？给人运命的工作，咱得用心做。