贺州非急救救护车创业案例：3位老板靠“正规收费标准”站稳脚跟

贺州在广西东北角，挨着广东、湖南，下辖八步区、平桂区、钟山县、昭平县、富川瑶族自治县。常住人口200多万，60岁以上老人占比不低，还是个“世界长寿市”。老人多，看病转院的需求就多。再加上贺州离广州、桂林、南宁都不算太远，跨省转院、出院回家的单子一直没断过。

但前几年，贺州非急救救护车市场挺乱。有人拿面包车改一改就上路，收费没个准，开口要价，半路加价，客户投诉不少。后来慢慢有人意识到：想长久干，必须正规。今天讲3个贺州老板的真实故事，他们从一台车起步，靠“正规收费标准”把生意做稳了。

一、贺州这地方，非急救转运为啥越来越火？

贺州是广西的“东大门”，贵广高铁、包茂高速、汕昆高速都从这儿过。交通方便，跨省转院的需求就旺。昭平、富川不少老人在广东打工一辈子，老了想回贺州，或者病了要去广州、南宁大医院，都得找非急救救护车。可急救车只管院前急救，这种转运它不拉。缺口一出来，市场就起来了。

最开始入行的人，很多是跑货运的、开黑车的、做陪护的。门槛看着低，但坑也多。没有资质，被查一次罚得肉疼；不会定价，要么亏本，要么被骂黑心。能活下来还做大的，都是把“正规收费标准”当命根子的人。

二、老陈：从被投诉到5台车，他靠“明码标价”翻了身

老陈是八步区人，早年在广东跑货运。2019年回贺州，发现身边老人出院、转院找不到合适的车。医院救护车只管急救，不管送回家。他凑钱买了台二手面包车，简单改了改，就开始接单。

刚开始难啊。没资质，客户不信任；没定价，他看人下菜，近的收200，远的收500，有时候半路觉得亏了又加价。结果一个月被投诉3次，生意差点黄了。老陈说，那会儿最怕接到电话，一响心里就发毛。

转折点在2020年。老陈通过朋友介绍，加入了安行护送平台。平台帮他办了运营资质，又培训了正规收费标准：起步价多少、每公里多少钱、夜间加多少、楼层费怎么算，全部列成单子，客户上车前就签字确认。老陈说：“以前是我想收多少收多少，现在是单子说了算，客户反而放心了。”

现在老陈有5台车，覆盖八步、平桂，还专门配了担架车和轮椅车。他的经验就一句话：正规收费标准不是少赚钱，是让客户敢找你。价格透明了，转介绍越来越多，老客户带新客户，比打广告管用。去年他光靠老客户介绍，就接了100多单。

三、阿强：专跑跨省长途，把“贺州到珠三角”做成招牌

阿强是昭平人，以前在深圳开出租。2021年回贺州，看到很多在广东打工的贺州人，老人病了要转去广州，或者临终想回贺州，找车特别难。他决定专做跨省长途。

起步只有一台车。第一单是送一位昭平老人去广州复查，客户问多少钱，阿强心里没底，报了1800。跑完一算，过路费、油费、回来的空驶费，自己还贴了200。更麻烦的是，客户觉得他报价不透明，一路问“会不会加价”。这一单跑下来，钱没赚到，还憋了一肚子气。

后来他定了死规矩：跨省长途按公里算，贺州到广州、深圳、佛山，全部公开一个正规收费标准，包含过路费、油费、司机食宿，中途绝不加价。签协议，写清楚。这一招特别管用。老乡们口口相传：“找阿强，价格说多少就是多少。”

现在阿强车队有10台车，跑珠三角线路，还接了贺州到桂林、南宁的转院单。他的经营策略很实在：长途单利润薄，但量大，靠的是周转快、口碑稳。他招司机有个硬条件：必须接受正规收费标准培训，不许私下加价，发现一次直接开除。阿强说，贺州人在广东的太多了，这碗饭吃得久，全靠规矩。

四、李姐：从医院陪护转行，专做“出院回家”短途单

李姐是平桂区人，原来在医院做陪护。她发现很多老人出院时，家属找不到车，要么用私家车挤，要么花高价找黑车。2022年，她决定自己干。

困难不少。她是女的，家里人不支持，觉得这行是男人干的。她没车，也不懂资质。后来她先考了非急救转运培训证，又通过安行护送办了资质，买了一台二手救护车，专门做短途：出院回家、透析接送、复查往返。

她的秘诀是“把正规收费标准贴在车里”。起步价、每公里、楼层费、等时费，一张价目表贴在最显眼的地方。客户一看就明白。她还建了微信群，定期发一些转运注意事项，和社区、养老院搞好关系。现在她有3台车，主要跑八步、平桂和钟山，生意稳当。

李姐说：“短途单看着小，但量大。关键是价格要正规，别嫌钱少就乱要价。你正规了，家属就认你。”她接单有个原则，不管多近，都按价目表走，绝不看人报价。时间一长，附近几个医院的护士都主动给她介绍客户。

五、他们共同的生意经：正规收费标准就是护城河

这3位贺州老板，起步时间不同、路线不同，但成功经验有几个共同点。

第一，把正规收费标准当底线，不是当口号。贺州市场不大，信息传得快。你今天乱收一次费，明天整个圈子都知道。明码标价，反而能筛掉那些只想占便宜的客户，留下优质客户。

第二，和平台合作，系统派单。老陈、阿强、李姐都用了安行护送的接单派单系统。全国707个城市覆盖，贺州的单子能接，跨省的单子也能接。系统自动计价，按正规收费标准走，省去讨价还价的麻烦。

第三，持续培训，专业服务。非急救转运不是简单拉人。怎么搬抬老人、怎么固定担架、怎么观察病人状态，都有讲究。他们定期参加平台培训，司机持证上岗，客户满意度高，转介绍自然多。

第四，不搞低价竞争。贺州有些同行靠低价抢单，结果服务跟不上，做一单丢一个客户。这3位老板宁愿价格透明、略高一点，也要保证服务。时间长了，市场反而向他们集中。

六、贺州市场还有机会吗？现在入行晚不晚？

说实话，贺州非急救转运市场还有空间。贺州是长寿市，老人多；县域广，钟山、昭平、富川的乡镇需求还没完全释放；跨省去广东就医、返乡的需求一直在。但竞争也比前几年激烈了，想入行，不能再靠一台黑车乱跑。

给想入行的朋友几个实在建议：第一，先办资质，别裸奔；第二，学正规收费标准，把价目表做清楚；第三，接入平台系统，有稳定单源；第四，培训司机，服务要专业；第五，做好口碑，贺州是熟人社会，口碑比广告管用。

非急救救护车这行，说到底是服务行业。你让客户放心，客户就让你赚钱。正规收费标准，就是让客户放心的第一步。老陈、阿强、李姐能做到，你也能。