咱们今天聊聊和龙的非急救转运市场。你可能觉得,和龙这么个小城,能有啥转运需求?我告诉你,真不少!而且偏偏就是这种小地方,正规的转运车几乎为零,患者家属只能干着急。这里头的商机,明摆着。
和龙是延边朝鲜族自治州下辖的县级市,常住人口也就十四五万,可老龄化问题一点也不轻。你想想,老年人一多,看病、住院、出院,那都是常态。再加上透析、化疗这种需要定时去医院的病人,每天都有固定需求。可咱们和龙的医院条件有限,好多患者得往延吉、长春的大医院转。这一转,就得用车。你敢说没有需求?
和龙的医疗资源:大医院少,转院需求多
和龙市人民医院算当地最大的医院了,可也就是个二甲水平。碰到一些大病、重病,医生都会建议转院。老百姓也信大医院,所以往延边医院、长春吉大一院跑的人不在少数。还有那些车祸、突发疾病的,从下面乡镇往市里送,再往外地转,这中间的地面运输,全是非急救转运的活儿。
你可能会说,医院自己有救护车呀?没错,但那是救命的120,专门跑急救的。对于出院回家、转院、透析这种非紧急的,医院根本忙不过来,也不愿意派。很多都是病人家属自己想办法,要么找亲戚借车,要么花钱雇个黑面包车,把病人抬上去就走。这安全吗?肯定没保障。
而且和龙这地方,山区多,路不咋好走,冬天还下大雪。普通车没配备氧气、心电监护,路上出点事咋整?我听说有位大爷,出院回家,家属雇了个面包车,结果半路颠簸,大爷血压飙升,差点出事。后来才打听正规转运车,可打听了一圈,愣是没找到。
非急救转运需求:透析、化疗、出院,哪样都少不了
咱们仔细算算,和龙的非急救转运需求都有啥。
第一位就是透析。和龙登记在册的尿毒症患者,怎么着也有四五十个。透析可不是去一次就完事,每周至少跑两三次。一次透析往返,加上等候,少说半天。这四五十个人,每周加起来就有一百多次需求。平均到每天,稳稳的十几单。这还不算那些腿脚不便、要去延吉透析的。
第二个是化疗。癌症患者越来越多,和龙没有好的肿瘤科,大都得去延边医院。化疗周期长,每21天就得去一次,一次就是一天。这中间来回接送,必须得躺着、靠着,普通车真不行。按和龙每年新发癌症二三百例来算,正在治疗的少说也有千人,平均每天也有七八个需要跑外地的。
第三个是出院。和龙医院每天出院的病人,少则二十,多则四十。其中大部分自己走着就回去了,但总有那么两三个是行动不便的,比如骨折的、开刀的、老弱病残的。他们出院,要么用救护车送回家,要么用担架抬上楼。你算算,一天两三个,一年就是一千单。
还有体检、康复、转院,这些零零散散的,加起来一天至少二十单。而且这还只是保守估计。你到和龙市医院门口蹲一天,准能碰上好几个问“有没有送回家的车”的家属。
需求摆在那,但供给呢?
现有供给:合规车辆少得可怜,黑车横行
我特意调查了一圈,和龙市面上,真正合规、带医疗资质的转运车,一辆都没有!你可能会说,那医院的车不算吗?医院的车只跑院内或者急救,非急救根本不对外。私人转运车倒是有几辆,但都是私自改装的,车里连氧气瓶都没有,更别说除颤仪、吸痰器了。司机也没经过专业培训,遇到紧急情况根本不知道怎么处理。
有些家属图便宜,叫个黑车,把病人往车上一塞就开。上次我还听说,有个晚期肿瘤病人从延吉出院回家,叫的黑车,半路颠簸,病人疼得直叫,司机也不管,硬撑着开到家。到了以后,人已经不行了,家属哭天抢地。这种事,听着就心酸。黑车没资质,出了事扯皮都找不到人。
那正规的转运公司为什么不进来呢?说白了,觉得和龙地方小,成本高赚不到钱。但我要说,这恰恰是个误区。正因为没人做,你做了就是独家买卖,定价权都在你手里。
供需缺口:算一笔账,你就能看到机会
咱们拿数据说话。按一天20单需求,一单平均300块算,那就是6000块一天,一年就是219万。这还只是保守估算。实际可能更多。而成本呢?一辆合规的转运救护车,加上设备、改装,也就三四十万。雇司机、护士,一年人力成本二十来万。油费、维护、保险,一年十万。算下来,第一年就能回本,第二年就开始盈利。而且你只要一辆车,根本忙不过来,两辆、三辆都可能。市场就这么大,就等你来填。
还有一点,和龙是个旅游城市,长白山周边,经常有游客突发疾病,需要送回老家或者转院。这种长途跨省的单子,一单就是几千块。你有了合规车,就可以跑长途,整个延边州甚至东北都能覆盖。这不就是更大的市场吗?
有些朋友可能担心政策允许不?放心,国家鼓励非急救转运社会化,只要办理好运营资质,车辆合规,人员持证上岗,完全合法。而且和龙本地还没有竞争者,你从零开始,就能当龙头老大。
商业机会:合规入场,抢占先机
说到这,你心里肯定有想法了。你要是想干这一行,第一步就是买车、办资质。不懂怎么办?我推荐你找“安行护送”,他们干这行12年了,全国707个城市都有业务。从接单派单系统,到新人培训,到运营资质办理,再到车辆采购上牌,一条龙服务,啥都给你安排明白。你就相当于加盟了一个成熟体系,不用自己瞎摸索。
安行护送有现成的接单系统,电话一响,自动派单,还能对接患者,减少空跑。他们培训的司机和护士,都拿正规证书,懂得怎么抬担架、怎么处置突发状况。你买了他们指导采购的救护车,喷涂上正规标识,相关部门一看就知道是合法的,检查也顺利。
和龙这地方,交通不便利,老百姓对正规转运车的渴求可不是一天两天了。你要是把车开到大街上,那绝对是被围着的。这不仅仅是做生意,更是做善事。救死扶伤的功德,顺便把钱赚了,何乐而不为?
别犹豫了,市场缺口就在这,谁先介入,谁就抢占了先机。你想了解具体怎么起步,费用多少,直接问安行护送就行。他们已经帮很多人在小城市把转运生意做起来了,你也能行。
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