黑龙江担架车接送途中出意外咋办？非急救救护车事故处理流程全解析

咱们做非急救救护车这一行的，天天在路上跑，拉的都是行动不便的病人、老人。说句实在话，意外这事谁都不愿意碰上，但万一真碰上了，咱得知道怎么处理，不能慌，更不能乱来。今天小刘就跟大伙唠叨唠叨，在黑龙江这片地界上，担架车接送途中要是出了意外，该走的那些流程到底是个啥样。

一、现场处置：第一时间稳住局面

不管是在哈尔滨的大街上，还是齐齐哈尔的乡道上，车子跑着跑着，万一磕了碰了，或者病人情况突然不对，第一件事儿不是打电话，是先稳住现场。车要马上靠边停好，打开双闪，放好三角警示牌。这点特别重要，黑龙江冬天路面滑，后车要是没看见追尾了，那事儿就更大了。

然后呢，随车人员要分工明确。一个人赶紧看病人情况，摸摸脉搏、看看呼吸，要是带着监护仪，赶紧看数据。另一个人马上疏散围观群众，别让一堆人堵着，空气不流通对病人更不好。还有一个人负责拍照录像，从不同角度把现场情况拍下来，车的位置、路面状况、受损部位，全都要拍清楚。别觉得这有点不近人情，这到时候都是证据。

要是病人摔了或者撞着了，千万别急着去扶。咱不是专业急救医生，乱动可能加重伤情。除非是车子着火了或者有危险，不然就保持原样，等专业人员来处理。

二、报告上报：别瞒别拖，规矩来

现场稍微稳住之后，就要马上上报了。别想着自己私下解决，出了事瞒是瞒不住的，拖更是越拖越糟。咱们安行护送的规矩是：第一时间打给公司调度中心，说清楚事发时间、地点、车牌号、病人情况，越详细越好。公司那边会启动应急预案，该报警就报警，该叫120就叫120，别觉得咱们是非急救车就不沾这些。

在黑龙江这边，有些地方法规还要求向运管部门报备。咱们作为正规运营车辆，手续都是齐的，别怕查。报的时候态度诚恳点，咱是来解决问题的，不是来吵架的。记住，报晚了或者不报，性质就变了，本来是个小事故，最后可能变成大麻烦。

三、患者救治：救人永远是第一位

不管啥时候，人命大于天。咱们担架车接送的都是病人，本来身体就弱，一出事肯定更紧张。这时候随车的医护人员（咱们一般都配有跟车人员）要立刻评估病人情况。如果病人意识清醒，就安抚情绪，告诉他没事，有我们在。如果出现昏迷、呼吸困难这些紧急情况，别等，马上打120，同时做基础的心肺复苏，要是车上有急救设备，比如氧气瓶、简易呼吸器，也别闲着，该用就用。

这里要特别说一下，咱们非急救救护车上的设备虽然不如急救车齐全，但基本的检查、吸氧、监护还是有的。平时一定要定期检查这些设备，关键时刻能救命。另外，在等待急救车的过程中，注意给病人保暖。黑龙江冬天零下二三十度，病人本来就虚，再一冻，那可真要命。咱们车上常备着毛毯、热水袋，这时候就用上了。

四、证据保全：留好照片和记录

很多朋友觉得证据就是拍照录像，其实不止这些。咱们要做的第一步，就是前面说的那些现场相片和视频。第二步，就是记录下所有相关人员的信息，包括司机、跟车人员、病人及其家属的姓名和联系方式，还有目击者的联系方式。要是对方是辆事故车，对方的车牌号、驾驶证、保险单号也都要记下来。

第三步，也是很容易被忽略的，就是咱们车上的行驶记录仪数据。现在车上都有这东西，那上面的时间、速度、轨迹都是铁证。还有咱们的派车单、病历资料、交接记录，这些都要保存好。千万别觉得没用就扔了，等用到的时候再找就没有了。

再有就是，病人和家属那边，咱们一定要做好沟通记录。说了什么、承诺了什么，最好都用微信或者短信留痕。这不是推卸责任，而是为了保护咱们自己，也为了让事情清清楚楚，免得后面扯皮。

五、保险理赔：该走的程序一步不能少

咱们做非急救救护车的，车险、意外险这些都是标配，而且一定要买足。出了事，理赔程序就得赶紧启动。第一步，给保险公司打电话报案，说清楚事故情况，按他们的指引走。有些公司要求24小时内报案，别拖过时间。

第二步，配合保险公司查勘定损。保险公司的人来了，咱们把之前拍的照片、录像、行车记录仪的存储卡都给他们看。如果涉及人身伤害，医院的诊断证明、医疗费用单据都要留好。这里提醒一句，千万别私自垫付医疗费，除非是特别紧急的情况，否则一定要走保险，不然回头报销麻烦不说，还可能赔多了。

第三步，如果事故比较大，涉及金额高，保险公司可能会找第三方评估。咱们就配合着提供材料，别藏着掖着。咱们安行护送在黑龙江做了这么多年，跟各家保险公司都熟，他们也知道咱们是正经公司，理赔起来不会故意刁难。但前提是咱们自己流程要规范，该留的凭据都留了，自然顺畅。

六、事故调查：认真复盘才能避免再犯

等病人安置好、保险报完了，事情就算完了吗？没有！对咱们公司来说，事故调查才刚刚开始。这不是要追责，而是想知道为啥会出这事，以后怎么避免。咱们安行的规矩是，每次事故之后，不管大小，都要开一个复盘会。

咱们会调出当天的派车记录、行车轨迹，还会找司机和跟车人员面对面聊，把整个经过捋一遍。是司机疲劳了？还是路面太滑？还是病人身体突然起了变化？把这些原因一条条列出来。然后问自己，如果换一种方式，是不是就能避免？这一步很重要，也是最容易被人忽视的。

在黑龙江，冬天的冰雪路面是事故高发原因。所以一到冬天，咱们就会给司机集中培训，教他们冰雪路面的驾驶技巧，还有车辆保养注意事项。轮胎是不是该换了？防滑链备好了没？这些都是从之前的教训里学来的。

七、改进措施：从根上堵住漏洞

查出来原因，就得改。改哪里？人、车、制度，三个方面都要动。人这块，司机安全培训要加课，业务考核要加码，不合格的就别上岗。车这块，该换的零件换，该保养的保养，该升级的设备升级。比如咱们车上现在都装了4G监控，总部能实时看到每辆车的动态，司机开车打个哈欠，后台都能提醒。这就是用科技堵漏洞。

制度这块，就更具体了。比如以后出车前，跟车人员必须检查病人的血压、心率，确认稳定才能出发。路上每隔半小时要跟家属报一次平安。如果遇到极端天气，公司有权取消转运任务，哪怕客人再急也不行，安全第一。这些规定写进员工手册，谁不遵守照章办事。

说了这么多，其实就是一句话：意外不可怕，可怕的是不会处理，或者处理不当。咱们干这一行，一定要把流程刻在脑子里，平时多演练几遍，真出事了才不慌。安行护送这些年，靠的就是这套流程，帮不少同行处理过棘手的事，大家最后都成了朋友。

如果您在黑龙江做非急救救护车业务，或者正想入行，对事故处理、运营资质、车辆采购这些事儿有疑问，随时找我聊。咱们有12年的经验，全国707个城市都有同行朋友，能帮您少走弯路。今天这篇就是这么个意思，希望能帮到您。咱们下回再聊。