杭州非急救救护车日常维护保养指南：护送服务安全从细节做起

咱们开非急救救护车的兄弟们，还有打算入这行的老板们，都知道一个理儿：车子是咱们吃饭的家伙，更是病人转运的命根子。尤其是在杭州这地方，车多人多，有时候还堵得水泄不通，救护车要是半路抛锚，那可真是要命的大麻烦。所以我今天不聊虚的，就说说救护车日常维护保养的那些实在事儿。别嫌啰嗦，每一件都是我用十多年经验换来的。

每天出车前，这几项检查一个都不能少

很多兄弟觉得，天天开同一辆车，闭着眼都知道哪是哪，早上点火就走。我告诉你，这种想法最危险。特别是咱们救护车，拉着病人跑在路上，一点小毛病都可能放大成大事故。所以每天出车前，哪怕再忙，这四样必须看。

轮胎：先绕车走一圈，看看四个轮胎有没有瘪的、没气的，有没有鼓包或者被扎了钉子。用脚踩一踩，或者拿胎压表量一下。杭州夏天路面能烫到五十多度，胎压太高容易爆胎；冬天冷，胎压低了又费油还磨胎。标准值就写在你驾驶座门框上，照着弄就行。别忘了备胎，很多车备胎从来没看过，真到了要换的时候才发现没气。还有，轮胎上的花纹里卡了石子，抠一抠，不然跑起来哐当哐当响。

刹车：点一脚刹车，看看能不能一脚踩死。听有没有刺耳的金属摩擦声，那就是刹车片磨到极限了。再试试手刹，拉起来能不能停住。杭州的路坡不少，像龙井山路，要是刹车不灵，那后果不敢想。

灯光：大灯、转向灯、刹车灯、倒车灯，还有车顶的警示灯，一个个试一遍。别觉得晚上才用灯，杭州好多隧道和地下通道，白天也得开灯。刹车灯坏了最坑人，后面的车看不到你减速，直接怼上来。找人帮你看看，或者对着墙照一下反光。

油液：机油、刹车油、防冻液、玻璃水，一个都不能少。打开发动机盖，看机油尺，在上下刻度之间就行。刹车油看油壶里有没有低于下限。防冻液冬天夏天都要检查，杭州冻起来时间不长，但冷空气一来也是零下几度。还有玻璃水，别用自来水代替，容易堵喷嘴。对了，雨刮片也要看看，杭州一年有两百多天是雨天，雨刮不好用，视线模糊，太可怕了。

我见过一个哥们，出车前没检查轮胎，结果上了绕城高速就爆胎了，车上还躺着个刚做完透析的老人，你说吓不吓人？所以这几分钟的检查，真的救命。

定期保养计划：跟人一样，该保养就得保养

日常检查是天天要做的小事，定期保养就是到了里程数或者时间，必须进修理厂的硬任务。别舍不得那点钱，等你修大件的时候，肠子都悔青了。

普通私家车一般是五千到一万公里保养一次，咱们救护车呢？我建议缩短一些，因为在使用上，救护车经常怠速运转，带着病人空调开着，医疗设备也用电，发动机负荷大。咱们安行护送的车队，是按五千公里一次小保养，两万公里一次大保养来做的。小保养换机油机滤，检查空滤；大保养换火花塞、刹车油、变速箱油、防冻液，然后把一些老化部件一并换掉。

杭州四季分明，保养也有讲究。每年入夏前，必须清理空调冷凝器，检查制冷剂够不够。夏天救护车在太阳底下晒着，里面温度能到四五十度，病人本来就虚弱，空调不给力，旁边家属急得直冒汗。入冬前呢，要检查电瓶，冷天电瓶会掉电快，别到时候发不动车。还有就是底盘，杭州雨水多，路边还经常有积水，底盘容易锈，所以每次保养都要让师傅看看排气管、悬架有没有锈蚀严重的地方。

还有一点，别贪便宜用副厂件。保养用的机油、滤芯、刹车片，都选原厂或者是大牌子的，咱们赚的是辛苦钱，但安全不能打折。你想想，万一因为一个劣质刹车片，出了事故，赔偿的钱够你买几十个好刹车片了。

定期保养最好固定在靠谱的修理厂，用手机记一下里程数和时间，该去就去。安行护送有一套自己的车辆维保系统，到日子自动提醒，不用操心。

医疗设备维护：关键时刻不能掉链子

咱们跟普通救护车最大的区别，就是车上有医疗设备。这些设备看着不起眼，但都是病人救命的东西。如果平时不维护，等到要用的时候发现坏了，那咱们的护送服务就成了空话。

车上的担架床、轮椅、氧气瓶、心电监护仪、吸痰器、输液泵，每一样都要定期检查。担架床的轮子、刹车、液压升降杆，要看看顺不顺滑，卡扣能不能锁紧。平时上下车磕磕碰碰，螺丝容易松，多检查。

氧气瓶是最关键的。看压力表，低于规定值就赶紧去充。还要检查管路有没有老化、漏气，用肥皂水抹在接口处，看看有没有气泡。还有氧气面罩是否干净，每个病人用过都要换新的。安行护送规定，每个病人用过的氧气面罩、吸氧管，直接扔掉，不许重复用，就是为了防止交叉感染。

心电监护仪这种电子设备，要定期充电，检查电极片是不是过期了。还有备用电源，万一车上的逆变器坏了，还有后备电力。我们有个阿姨，她老公脑溢血，从萧山转到浙二，路上监护仪突然黑屏了，幸好带了备用设备，不然后果不堪设想。所以，每次出车回来，医疗设备都要检查一遍，充电、清洁、耗材补给，别嫌烦。

车辆清洁消毒：给病人一个干净卫生的乘车环境

杭州人讲究，病人更讲究。一辆车里面乱七八糟，还有味儿，谁愿意躺上去？清洁消毒不仅是面子问题，更是健康问题。特别是疫情期间，大家也都知道，消毒做不好，容易出事儿。

咱们的救护车，每天收车回来后，都要做一次彻底清洁。先用吸尘器把地面和座椅的灰尘吸干净，再用专业消毒液擦拭所有乘客接触到的部位，比如扶手、车门内侧、座椅表面、安全带扣。重点是用担架的固定区域，那上面可能有病人的体液、血迹，要用含氯消毒液泡过的抹布擦，再用清水擦干净。别忘了空调滤芯，用久了就会发霉，吹出来的风都是臭的，要定期换。车厢里可以放个空气净化器，别用那种劣质香水，对呼吸道不好。

每次转运完一个传染病人，或者疑似传染的病人，整车要立刻做终末消毒，用紫外线灯照一遍，再用消毒液全面擦拭。杭州的几大医院感染科都特别严格，咱们转运完车也要达到他们要求的标准，不然人家不让进门。

还有一个细节，车里的地板垫，要经常掀起来洗一洗，不然底下全是沙子灰尘，还容易滋生细菌。担架床的床单，一人一换，就像正规医院一样。我们车上永远备着一套干净的床单，快到医院了，给病人换上，家属都看着，心里也舒服。

维修记录管理：每一笔都要清清楚楚

很多个人车主，修车就是修完给钱走人，根本不记。但对于搞营运的来说，维修记录不光是账本，更是安全档案。你想想，如果一辆车总是出问题，你翻翻记录就能找出规律，是不是某个部件老是坏？是不是保养周期该调整了？

咱们安行护送的每辆车，都有一个专属的维修档案袋，里面装着每次保养的工单、更换配件的发票、修理厂的记录。现在也有不少车队用手机App电子化管理，拍张照片传上去就行。我的习惯是，每次修车后，用手机拍一下里程数、维修项目、花了多少钱，然后记到备忘录里。月底的时候拉出来看看，哪辆车最费钱，就该考虑要不要淘汰了。

维修记录还有一个大用处，就是处理纠纷。万一有家属投诉说咱们车况不好导致身体不适，我们拿出记录给他看，证明我们按时保养了，该换的配件都换了，有理有据。另外，运管部门检查时，也是要查维护保养记录的，这是运营资质的硬性要求。你要是拿不出来，罚款都是轻的，严重的可能让你停运。

所以从今天开始，建个表格吧，每一辆车的日常检查、保养、维修、清洁消毒，统统记下来。不费什么事，但关键时候能救命。

好了，说了这么多，总结起来就一句话：救护车是咱们的伙伴，你对他好，他就对你好。日常维护做扎实，护送服务才让人放心。在杭州这个既讲效率又讲温度的城市，咱们做非急救转运的，更要靠口碑立足。别光想着多接单，别忘了让车子时刻保持最佳状态。