高邮骨折患者跨省转院，这样转运不遭罪！不同部位骨折搬运要点全解析

高邮的老乡们，今天咱们聊个正事儿——骨折病人转院。尤其是那种伤得比较重，当地医院看不了，需要跨省转到南京、上海甚至更远地方的，这一路上怎么把人安全挪过去，那真不是小事。我干非急救救护车这行12年了，见太多因为搬运不当，本来骨折不严重，结果半路上错位、血管损伤，甚至瘫了的。所以说，今天这篇文章，您可得睁大眼睛看好，学会了关键时刻真能救人一命。

脊柱骨折：千万别乱抬，一丁点都不能弯

脊柱骨折最怕的就是脊髓损伤，一旦搬运不当，轻则加重疼痛，重则永久瘫痪。高邮有老话叫“腰断了不能乱动”，就是这个理儿。脊柱骨折的病人，比如腰椎、胸椎、颈椎骨折，搬的时候必须保持整个身体一条直线，不能扭、不能弯，绝对不能用“一个人抱头、一个人抬脚”那种老办法。

正确做法是：至少三个人，一人护着头颈部，一人托着腰部，一人扶着腿，同时用力，平直地放到硬板上。如果条件允许，最好用专业的脊柱固定板，配合头部固定器和束带，把整个人“绑”在板上，这样就算路上颠簸，身体也不会乱动。像我们跑长途，车上常备脊柱板，就是为这个。

四肢骨折：先固定，再转运，不然疼死也白搭

胳膊腿骨折，看着没脊柱那么吓人，但处理不好也遭罪。高邮有个小伙子，骑电瓶车摔了，手臂骨折，家人急着送医院，随手拿了个布条一绑，结果半路骨头错位，到院还得重新复位。正确做法是，转运前先用夹板或硬质东西把骨折的肢体固定住，固定范围要超过骨折部位的上、下关节，比如小腿骨折，得把脚脖子和膝盖都固定住，这样才不会因为晃动二次受伤。

没有夹板的话，可以用硬纸板、书托着，再用绷带或绳子松松地缠住，注意别太紧，免得影响血液循环。另外，如果是开放性骨折，有伤口出血，先止血包扎，别自己乱动骨头。路上尽量让患肢抬高，减轻肿胀。

骨盆骨折：平稳是命根子，千万别抱拽

骨盆骨折多由高坠、车祸引起，往往伴随大出血，特别危险。这种伤员的转运，最关键的是“平稳”二字。高邮乡下的土路多，坑坑洼洼的，要是用普通担架抬，一颠簸骨头茬子容易戳伤血管，那可就麻烦了。

对于骨盆骨折，最好用铲式担架或真空担架。铲式担架可以分开从身体两侧插进去，然后用皮带固定，搬动时整体平移。真空担架更高级，把人放上去后抽真空，担架就硬了，完全贴合身体曲线，等于给全身做了一个“石膏壳”，怎么晃都不怕。我们跨省转运骨盆骨折的，基本都是用这种，安全系数高得多。

跨省转院路上的防震动和疼痛管理

出了高邮城，上高速，车速一快，震动就大。对于骨折病人，每一分震动都可能加剧疼痛和损伤。所以专业的救护车一定要有减震系统，或者至少铺上厚实的减震垫。我们的车在担架下面都装了液压减震装置，过减速带时基本没什么感觉。

疼痛管理也重要。长途转运少则两三个小时，多则十几个小时，病人硬扛着实在受不了。可以在医生指导下提前用镇痛药，但要注意剂量和间隔。路上多安抚病人情绪，分散注意力，也能减轻痛感。另外，每隔一小时要检查一下固定带松紧，看看末梢血运，防压疮。

选对担架，转运就成功了一半

担架选择不是随便的，不同骨折类型用不同担架。除了刚才说的脊柱板、铲式担架、真空担架，还有一种常用的“篮式担架”，适合需要很多种固定的复杂伤。高邮本地有些老式救护车只用简单的帆布担架，那对于骨折病人来说就是“坑”，一走就晃，根本没法固定。

如果您家人需要跨省转院，一定要问清楚救护车上配的是什么担架，有没有专业的固定设备。安行护送的每辆车都标配脊柱板、真空担架、铲式担架，还有心电监护和氧气，全程有随车医护人员，就是为了防止意外。

高邮老乡真实案例：张大爷的跨省转院

上个月，高邮送桥的张大爷干农活时从梯子上摔下来，骨盆骨折，当地医院条件有限，建议转南京鼓楼医院。家属急忙找车，听说有个体车主开面包车要送，我们一听赶紧拦住了——那哪行？面包车没减震，担架也固定不住，一路颠过去人受得了？后来家属找到我们，我们用真空担架固定，配上减震担架床，一路上张大爷基本没怎么喊疼，平稳送到南京。后来医生说，处理得专业，没造成二次损伤，恢复得很快。

所以说，转院转运这事儿，真不能图便宜、图省事。高邮这地方，紧挨着京杭大运河，交通是方便了，可跨省看病还是得靠专业救护车。咱们安行护送干了12年，全国707个城市都跑，对高邮到上海、南京、北京这些路线熟得闭着眼都能开。

写在最后：转运非小事，专业才是硬道理

高邮的老百姓，咱们朴实、实在，但在这个事上千万别侥幸。骨折转运，特别是跨省转院，一步都不能马虎。该固定的固定，该防震的防震，该用的担架一定用上。安行护送就是干这个的，从接单派单到新人培训，再到运营资质、车辆采购上牌，咱们一条龙，就是为了让咱老百姓转院时能安心。

如果你或家人正需要跨省转院，不知道怎么准备，直接给我们打电话。我们懂高邮的路况，也懂骨折病人的需求，一路护送到位。