咱们今天聊聊佛山的非急救转运市场。小刘在这行干了十多年,见过不少人一上来就问:能不能干?赚不赚钱?其实,要想搞清楚这行,你得先看懂佛山这个城市的底子。
佛山:一座正在“老去”又充满活力的城市
先说说佛山的地理位置。佛山在广东中部,左手广州,右手江门,还有中山、肇庆这些邻居。广佛同城说了这么多年,现在佛山到广州白云机场,开车也就个把小时。这种地理位置,带来一个直接结果:跨市转运特别频繁。很多佛山病人要去广州的大医院,或者外地病人来佛山就医,转运需求就来了。
再看人口和钱。佛山常住人口超800万,放在全国都是数得上的大城市。关键是,佛山的老龄化程度不低,户籍老年人比例接近20%,这个数字还在涨。老年人嘛,难免有个头疼脑热,去医院次数多,长期卧床、康复出院的也多,这些都是非急救转运的刚需。再加上佛山有钱,GDP过万亿,老百姓手里不差钱,愿意为舒服、安全的转运付钱。
医疗资源也很猛。佛山光三甲医院就有十来家,像市一医院、中医院、妇幼保健院,名气都响。而且分级诊疗搞起来之后,小病在区里治,大病去市里,康复再转回社区,这种“上转下、下转上”的情况越来越多,转运需求自然水涨船高。
你看,佛山这底子,就是非急救转运的沃土。
非急救转运的需求,在佛山为啥这么旺?
需求这东西,不是凭空来的。佛山市民对“非急救转运”的理解,这几年是越来越清晰。以前叫救护车,现在大家知道,救护车是抢救命的,像住院出院、转院、送回家这种活儿,得找专业的非急救转运。
具体来说,第一就是出院回家。很多老人住院完,行动不便,不能自己打车,普通车也放不下轮椅和担架,这时候就得靠转运车。第二是跨院转诊。有些病在区医院看不了,要转到市里,或者从市里转到广州更好的医院,这段路程说长不长,说短不短,但病人经不起折腾,必须用带医疗设备的转运车。第三是康复治疗。佛山有不少康复医院和养老机构,老人需要定期去治疗,来回接送也是个大活。第四,还有一些特殊情况,比如透析、放化疗,每周要跑好几次医院,包月服务很受欢迎。
这些需求,佛山很典型,因为医院多、老人多、人也有钱,所以几乎每家有病人的,都免不了用上这服务。
供给端也在“卷”,佛山非急救转运公司怎么活?
有需求,就有供应。佛山的非急救转运公司,这些年冒出来不少。有的挂靠医院,有的自己买车,还有的跟救护车公司沾边。但说实话,行业里鱼龙混杂。一些正规公司,车辆合规,配置了呼吸机、心电监护,甚至还有专业医护人员跟车,服务也规范。但也有一些“黑车”,就是普通面包车拆个座位,放个担架,司机连基本的急救常识都没有,出了事跑得比谁都快。
这种情况,给正规公司带来不少压力。一方面要跟黑车拼价格,另一方面还得保证服务质量。小刘觉得,这种乱象恰恰是正规公司的机会。因为客户受过一次罪,下次就知道怎么选了。而且佛山政府这几年也在严查非急救转运,没有资质的,统统要清退出市场,这对咱们是好事。
再说说供给的成本。佛山的场地、人工都不便宜,一辆合规的非急救转运车,连车带设备改装下来,大几十万,再加上司机、医护人员的工资,运营成本摆在那。所以收费价格表,就成了行业绕不开的话题。
看懂收费价格表,是门必修课
为什么这么说?因为光看“起步价”三个字,你就容易吃亏。佛山这边非急救转运公司的收费价格表,大多写着起步价几百块,然后按公里数加钱,但这只是明面上的。上了车,你就知道,什么担架费、上楼费、高速费、等待费,七七八八都能给你列一堆。
所以小刘跟客户讲,你看收费价格表,一定要问清这几点。第一,是不是一口价?有些公司报的价,最后直接写进合同,不做变动。第二,包含哪些服务?比如车上有没有医护人员,有没有氧气、监护设备,这些都要在价格表里写明白。第三,跨市或者长途怎么算?是不是按直线距离还是实际公里,高速费另不另加?第四,临时加项目怎么收费?比如途中需要吸痰、输液,是不是额外收钱。
正规的收费价格表,应该把这些都列得清清楚楚,白纸黑字。就像咱们安行护送,接单前就把价格报死,中途不加价,还明明白白告诉你,这趟车有哪些服务、谁跟车、什么设备、保险怎么保。咱们相信:客户心里有底,才敢把最亲的人交给你。
想在佛山做这行?这几点建议得听
最后,给想在佛山入局非急救转运的创业者说几句掏心窝子的话。第一,资质一定要办齐,别抱侥幸心理。现在监管越来越严,没资质,出了事就是砸饭碗。第二,车一定要合规,别为了省钱买二手车改装,安全第一。第三,人一定要培训,司机、医护人员都得持证上岗,这钱不能省。第四,跟医院的科室护士长搞好关系,人家愿意推荐你,你的单子就稳了。第五,最好用一套智能调度系统,像我们安行护送自己的接单派单系统,订单自动匹配,车辆管理、结算都方便。
佛山是个大市场,但竞争也激烈。你要是以为买个车贴上“救护”两个字就能赚钱,那趁早别干。这行赚的是口碑钱,服务好了,回头客和转介绍才多。
讲了这么多,其实就是想让你明白,佛山非急救转运市场的钱景是有的,但关键是选对路子。如果你自己正在看这个项目,或者已经在做了但遇到运营、资质上的难题,都可以找我们聊聊。我们有12年经验,覆盖全国700多个城市,从办资质、买车上牌,到人员培训、接单派单,都能给你整套支持。
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