东方120转运转院服务再升级：新车队、新设备、新流程，安行护送这次讲透

最近不少东方的朋友在微信上问我：你们是不是又换车了？对，没听错。这半年安行护送在东方确实做了一轮不小的调整，不是发个通知就完事，车、设备、流程、人，全都动了一遍。

今天就不绕弯子了，把这次升级的东西一样样摊开说。家里要是有老人需要转院，看完这篇心里大概就有谱了。

一、先聊东方的实际情况，不谈这个谈升级就是空话

东方跑转运，跟内地城市真不是一回事。

东方常住人口四十来万，主城区在八所，东边连着东河、大田这些乡镇，西边靠海，北边是昌江，南边接乐东。看病这块，东方市人民医院算是本地最硬的，日常的病够用。可真碰上要动大手术的、肿瘤要放化疗的、心梗脑梗要做介入的，基本都得往海口或者三亚送。

去海口走环岛高速，两百多公里，顺的话两个半到三个小时；去三亚一百六十公里左右。要是再往北过海去湛江、广州，还得算轮渡时间——秀英港、新海港排队上船，光这一项就可能多耗三四个小时。

还有一点外地朋友不容易想到：海南这天气，五到十月是台风季。夏天地表温度高，车厢里空调不足病人就受罪；台风一来，高速封路、轮渡停航都是常事，原定的转运计划说变就变。

所以在这边跑车，光有一台车远远不够，得有针对性。这次升级，基本就是冲着这些实际问题去的。

二、新车到位：不是车多叫升级，得配得合适

这次东方这边补充的车辆，不是随便买几台凑数，是按不同的活儿分开配的。

第一类是监护型转运车，主要接重症转院，比如从ICU出来要转海口、三亚的。车厢里能放担架、能坐护士，设备位留得足。底盘选的是全顺、大通这一类，跑高速稳，过弯不飘。

第二类是普通转运车，出院回家、去复查、做透析这类活儿用得上。病人能坐能半躺，不需要全套监护，用这种车价格低一些。很多家属一听"救护车"三个字就觉得贵，其实是没分清车型。

第三类是多座陪同型。这个在东方挺实用。这边家庭观念重，老人转院，儿女、媳妇、孙辈常常一来就是四五口人。以前一台车坐不下，家属只能自己开车跟，到了海口还得满城找停车位。现在这台车能多带两三位家属，一家人一辆车走，路上也好照应。

另外，考虑到八所老城区有些巷子窄、老小区门口停不下大车，我们还留了小型车做短驳。车进不了巷子，先用小车到楼下接，再换大车，这个衔接现在做得比较顺。

三、设备升级：把路上那几个小时看住

说句实在话，非急救转运跟120急救不是一回事。120是把人从家里送到医院，救命排第一；非急救转运是把人从一个医院送到另一个医院，或者从医院送回家，重点就六个字——路上别出事。

可这六个字背后，全是设备在撑着。

这次升级，车载心电监护仪换了一批，能实时看心率、血压、血氧，数据还能通过4G回传。什么意思？就是家属在海口那边等着，人还没到，基本情况已经知道了，该准备的床位、该联系的医生都能提前安排。

车载呼吸机也做了更新，专门适配长途。东方到海口三个小时，重症病人靠便携呼吸机撑全程，机器要是不稳，路上就悬了。

还有几个细节，平时没人注意，但真管用：

一是电动升降担架平台。以前抬人上下车，全靠司机和担架员手抬肩扛。老小区没电梯，六楼往下抬，人累不说，病人在担架上还颠得慌。现在用电动平台，担架平推进出，晃动小很多，尤其是骨折、术后、脊柱有问题的病人，这个差别太明显了。

二是双模定位。北斗加GPS，家属手机上能看车到哪儿了。接人的时候不用一遍遍打电话问"到哪了"，心踏实。

三是车载电源。12V转220V，监护仪、吸痰器、手机充电都能接。以前跑长途最怕设备没电，现在这个问题基本解决。

四是吸痰器和除颤仪。这两样平时用得少，可一旦要用就是救命的。车上必须有，而且得是随手就能拿起来用的状态，不能锁在柜子里还得找钥匙。

四、流程优化：从打电话到上车，时间是怎么挤出来的

设备是硬件，流程是软件。软件不升级，硬件再好也白搭。

这次流程上动的地方，主要是这几块。

一是响应速度。东方本地现在有车常驻八所，二十四小时值班。以前家属半夜打电话，车可能得从别的地方调，等一两个小时。现在市区范围内，正常半小时内能到，路况好的时候二十分钟左右。

二是先评估再派车。这个流程我觉得最值得说。家属打来电话，不是问个地址就派车，而是先问清楚几件事：病人什么情况？能不能坐？有没有插管？要不要带护士？去哪个医院？大概几点出发？

问这么细干嘛？因为同样是转院，一个能自己走路的老人和一个插着胃管的术后病人，需要的车和人完全不一样。评估清楚了再派车，比到了现场发现车不对再换，省事太多了。

三是出发前确认。车出发前半小时，会再给家属打个电话，确认人是不是准备好了、出院手续办没办完、有没有临时变化。别小看这一个电话，很多时候能避免车到了人还没办完手续，白等一小时。

四是交接单电子化。病人从A医院交到B医院，中间谁接的、什么状态、带了哪些资料，全部记录下来。家属留一份，医院留一份。万一后面有争议，有据可查。

五是固定行程能预约。东方这边做透析的老人不少，一周三次，来回跑。这种固定行程可以提前包下来，按周按月排班，不用每次都重新打电话。对家属来说，省心。

五、人员配置：车是死的，人是活的

再好的车，也得有人开、有人抬、有人照看。

这次东方这边的人员也做了调整。

司机这块，尽量招本地或者熟悉本地路况的。别看东方不大，八所老城区那些路、各个小区哪个门能进车、医院哪个门能停，这些都得门儿清。外地司机开着导航绕圈，浪费的是病人的时间。

担架员这块，是有明确培训的。怎么抬、怎么放、上下楼梯怎么配合、老人骨头脆怎么避免二次伤害，这些都得练，不是力气大就行。尤其是脊柱损伤、髋部骨折的病人，姿势不对，路上颠一下都可能出问题。

护士这块，是按需配的。普通转运不一定需要，但重症转院、带管路的病人、需要路上持续监护的，必须配。东方这边合作的护士都有执业资质，不是随便找人凑数。

还有一点，就是培训。新人上岗前都要过一轮，包括搬运规范、突发情况处理、跟家属怎么沟通。上岗之后每月还有考核。说实话，这行做久了会发现，技术是一方面，态度是另一方面。家属在车上本来就着急，你说话和气一点、解释清楚一点，人家的感受完全不一样。

六、升级之后，东方老百姓能感觉到什么

说了这么多，落到实际，其实就是几件事。

车来得更快了。市区半小时内，基本能到。

车型选得更细了。不是一律按最贵的来，能坐的就不上担架车，能省的给家属省下来。

路上更稳了。电动平台、监护设备、空调，这些看着不起眼，坐过的人就知道差别。

人更专业了。抬人有章法，说话有耐心，出了状况知道怎么办。

流程更清楚了。打电话时问什么、什么时候确认、到了怎么交接，都有固定说法，不会一人一个样。

还有一点想说明白：非急救转运不是120，也不该去抢120的活。真要是急症、抢救，第一件事还是打120。非急救转运管的是那些"不着急但要专业"的活儿——出院、转院、复查、回家、跨省长途。这两件事分清楚了，资源才不会被占错。

七、有需要的话，怎么找我们

东方这边现在全天有人接电话，白天半夜打过去都有人应答。

打电话的时候，您把这几件事说清楚，安排起来会快很多：病人现在在哪个医院、什么情况、要去哪儿、大概什么时候走、需不需要护士、几个人陪同。

如果是从东方转海口、三亚，或者过海去广东、广西，建议提前一天联系，长途要留出评估和配车的时间。台风季更要提前看天气，该改期就改期，别硬赶。

我们做这行十二年了，全国七百多个城市都有服务网络。东方这个城市，我们不是来打一枪就走的，是一台车一台车、一个流程一个流程磨出来的。这次升级只是个阶段，后面还会继续调。

有需要的，随时联系。