德惠重症转诊路上的“安全课”：非急救救护车遇到这四种突发状况，这么办！

咱们干非急救救护这行，最怕啥？怕转运重症病人时，半路出事。在德惠，咱们跑的多数是长途转院，比如从德惠转长春，甚至跨省。路上啥情况都可能遇到。今天小刘就跟大家掰扯掰扯，重症转诊路上如果碰到事儿，咱们应该怎么处理。这些不是纸上谈兵，都是实战总结出来的。

病情突然恶化？别慌，先按这个流程来

咱们常说，重症病人就像个“定时炸弹”，谁也不知道下一秒会咋样。前阵子咱安行护送跑了一趟德惠到长春的转院，那病人是个心衰的，刚上高速没十分钟，监护仪就报警了，心率直接飙到140，血压往下掉。当时随车护士脸都白了，但咱平时训练多，早就练出了肌肉记忆。

遇到这种情况，记住四步：第一步，先喊病人，看有没有意识，同时摸颈动脉。第二步，立刻给氧，把流量开到最大，用面罩吸。第三步，如果病人意识丧失、呼吸停止，立马心肺复苏，别犹豫。第四步，让司机靠边停车（如果能在服务区就更好了），同时拨打目的地医院的急救电话，告诉他们病人当前的情况，让那边提前准备好急救科的人接应。

这里头有个关键点，就是车上的设备，像心电监护、除颤仪、急救药品，必须每天检查，确保随时能用。别嫌麻烦，关键时刻那就是救命的东西。咱们的车上，这些东西都放在固定位置，闭着眼都能摸到，这样才叫合格。

车辆半路抛锚？人车分离，先安全再说

车在路上跑，难免出毛病。特别是咱们这救护车，天天跑长途，部件磨损快。有一回，咱一个师傅在102国道往长春方向跑，结果右后轮爆胎，幸亏车速不快，方向盘稳住，慢慢靠边停了。当时车上有转诊的腰椎骨折病人，不能颠，这可咋整？

记住，车辆故障的处理逻辑是“先安全，再救人，最后修车”。第一步，打开双闪，缓慢减速，靠边停车，千万别急刹车（尤其车上还有病人）。第二步，停稳后，拉好手刹，在车后方150米以外放三角警示牌。第三步，让病人转到一个稳定的位置（如果病人能移动，就转移到护栏外的安全地带，如果不能，就留在车上但解开安全带，保持平稳）。第四步，马上联系调度中心，派另一辆车来接驳，同时联系救援拖车。第五步，如果车停在高速上，所有人必须撤离到护栏外，等交警来，千万别在车里呆着。

咱们当时就是按这个流程来的，让病人平躺在担架上，两个小伙子稳稳抬到护栏外，盖上被子，等了40分钟接驳车就到了。记住，人车分离是铁律，别心疼车，也别因为怕耽误时间就硬撑着开，命比啥都重要。

蹭了碰了？交通事故处理三原则

咱们天天在路上跑，小剐蹭难免，但万一撞了，别慌，按这三个原则来：第一，保障病人安全；第二，报警报保险；第三，保存好证据。前年冬天，咱一辆车在德惠市区被后面一辆小车追尾了，当时车上是个肺炎重症老人，家属吓得不行。

咱师傅那时候停车后，先看病人有没有事，老人跟家属坐在后排，系了安全带，没碰着，老人说没啥不舒服。师傅才让护士陪着老人，自己下车查看。拍照，前后左右都拍，然后报警。交警来了责任很清晰，对方全责。但关键的是，咱这车是转运病人，得赶紧走，不能耽误治疗。所以咱跟交警说明了情况，拍照取证后先送病人去长春，回头再处理事故。这里头有个原则：只要病人情况允许，先离开现场最安全。但如果是咱们全责，那就更好说了，报完警直接走，回头走保险。

还有一个点，咱们车内要装行车记录仪，前后双录，这就是铁证。出了事故，别跟对方吵，有记录仪说话就硬气。

冰雪天怎么跑？提前准备，减速慢行

德惠的冬天，那可不是闹着玩的，零下二十多度，雪一下，路成了溜冰场。很多新手司机一上冰面就腿软，但咱们跑重症转诊，越是这天气，越是事儿多，因为病人等不起。怎么破？记住“提前、慢、稳”三个字。

出发前一天，一定查天气预报。如果预报有暴雪，就得提前检修车，特别是刹车、轮胎、防冻液，还有防滑链（必须随车带）。上车前，把轮胎缝隙里的石子抠干净，胎压调到标准值。跑的时候，跟车距离比平时多一倍，车速控制在60-80码，绝对不超速，不猛打方向，不狠踩刹车。上坡时提前加速，下坡时用发动机制动，别一直踩着刹车。

咱们车上还备了除雪铲、融雪剂、电瓶连接线、毛毯、热水，就怕半路被困住。有一年2月份，咱一辆车去长春接病人，结果在高速上遇到大雪封路，堵了仨小时。幸好咱们带了那些东西，病人裹着毛毯，喝了热水，没受凉。所以啊，恶劣天气，准备做足了，心里就有底。

光说不练假把式，应急演练必须常态化

你可能觉得，我都记下了，真出事时照样能处理。但高压情况下，人脑子会一片空白，只能靠肌肉记忆。这就得靠平时练，练到成了本能。咱们安行护送在德惠这边的司机和护士，每个月必须搞一次实战演练。啥叫实战演练？就是真把场景模拟出来，不是坐在会议室听PPT。

比如模拟重症病人心跳骤停：有人负责心肺复苏，有人负责给药，有人负责打电话调度，还有人负责安抚家属。每个角色都要轮一遍，因为现实里可能谁都有缺席。再比如模拟爆胎：用对讲机通知驾驶员，驾驶员靠边停车，大家按照流程操作。演练完，复盘哪里慢了，哪里顺序错了，马上改正。

还有一点，演练时要用真设备，别怕弄坏。像心电监护仪，每回演练都接上，记录心率波形，这样才熟悉操作。咱们还专门请了医院的急诊科医生来讲课，教我们怎么用AED，怎么处理用药反应。这些培训不是花架子，是真能救命。

如果你们是刚入行的公司，我真心建议，别把培训当成走过场。你把每一次演练当成真实事故发生，到了真出事那天，你就会感谢当初那个认真练的自己。

说到底，咱们肩负的是人命关天的责任，尤其是重症转诊，一条路、一辆车、一个病人，背后是一整个家庭的希望。在德惠，咱们跑过无数次这样的长途，见过太多家属在车边哭红的眼眶。所以，任何时候，安全第一，应急技能永远不嫌多。