在成都，跨省转运病人的长途救护车，还能这样定制？非急救小刘给你说明白

先说个真事儿。上个月中旬，我半夜接到一个成都的咨询电话，对方开口就问：“兄弟，我老汉儿在西藏那边工地干活把腰伤了，现在人送到拉萨医院，片子拍出来是脊柱压缩性骨折，一动不能动。我们想接回成都治疗，但医生说了，普通车根本没法拉，必须用专业救护车躺着过来。”电话那头的声音听着已经急得不行了。

我问他：“到成都大概1400多公里，走青藏线一路海拔高、路况复杂，你们有没有特别的要求？”他说：“要求？我们现在就要求能安全把人弄回来，多少钱好说，你们能不能派个两人随车的医生？路上怕万一有问题，还有那个呼吸机我们借不到，你们车上有不？”

我心里有数了，这单子不能按平常的长途转运做，得定制。

后来我们给他安排了一台配有颈椎固定架、呼吸机和双监护仪的监护型救护车，随车配了急诊科出身的一名医生和一名护士，全程吸氧，每两个小时测量一次血氧和血压。人安全送到天府新区人民医院的时候，家属红着眼睛拉住我们的手说了半天谢谢。

说这个事不是想吹嘘自己，而是想告诉大家一个理儿：长途救护车转运这件事，真不是“找辆车拉过去”那么简单。尤其是咱们成都，地理位置特殊，外地来就医的多，本地人往外转的也多，需求五花八门，如果你还抱着“只要是救护车就行”的想法，那真是要吃大亏的。

话说成都，怎么就这么需要长途救护车定制？

稍微了解点医疗情况的朋友都知道，成都的华西医院、省人民医院、成都中医药大学附属医院这些地方，每天接诊的不仅仅有川内的人，云贵川藏青甘的老百姓，有个大病重病也愿意往成都跑。我统计过我们平台的数据，在成都派出去的长途单子里，往外省转的起码占了一大半，北京、上海、广州、深圳都有，最远的跑到海南、新疆。

为什么要定制？因为每个人的情况完全不一样。就拿上面说的那位脊柱骨折的师傅来说，他需要的是能在崎岖路段保持平稳的悬挂系统、专业的固定设备，外加医护人员的全程盯护。而你让一个脑出血术后要去北京复查的大姐，和一位要回重庆老家过年的骨折老爷子，坐上完全一样配置的车，那不是浪费钱就是不够用。

再说直白点，定制化就是“什么样的病配什么样的车”，让每一分钱都花在刀刃上，而不是花冤枉钱买个心理安慰。

定制方案一：VIP专享，有钱要花在“值得”上

有些家属找我，上来就说“我们要最好的，钱不是问题”。说实话，我听了还挺高兴，但同时我也想给他们掏心窝子地讲清楚，VIP到底VIP在哪。

我们的VIP专享长途护送服务，不是简单的“高档车+高年资医生”套餐。它更像是一个“全方位无死角的保障计划”。举个例子：去年年底，成都本地一位做建材生意的老板，父亲在云南心梗做了支架手术，病情稳定后想回成都疗养。他找到我，我给他安排的方案是这样的——

第一，车辆上用最新的奔驰负压监护型救护车，空间大、减震好，带车载WiFi和可调整角度的航空座椅，陪护的家人在车上能稍微眯一觉。

第二，医护团队不是一个人，是双人配置，一个高年资心内科医生，一个ICU老护士，全程盯心电监护。

第三，考虑到老爷子刚做完手术抵抗力弱，车上专门配备了紫外线消毒灯，出发前对全车做了六个小时的熏蒸消毒，连担架床单都是新的。

到了地方，我们再用铲式担架配合楼梯担架，平稳把老爷子抬上八楼，连电梯太窄这种尴尬情况都提前想到了。这叫VIP吗？其实它叫“专业”更合适。

所以VIP专享适合哪些人？一是家里不差钱，想给亲人最好的保障；二是病情确实复杂，普通配置镇不住场子。如果您属于这两种情况，那多花的钱，其实就是买的一份安心。

定制方案二：家庭套餐、长期合作、批量服务，实实在在给你省钱

你以为定制服务就是往贵了整？那就错了。我见过太多精明能干的朋友，他们最在意的不是“贵不贵”，而是“值不值”。这就是我要说的另一类定制——家庭套餐、长期合作、批量服务。

去年有个客户，母亲是位尿毒症患者，家在绵阳，但一直在成都的华西做透析。每个月光来回转院就得好几趟，一开始他们是单次叫车，一次要花两千多。后来他们找到我，我给他算了一笔账：如果你和平台签一个季度或半年的长期合作，预付一定的费用，单趟价格可以降下来15%-20%，而且我们的车就固定在那个时间段专门来接。

这个道理和办健身卡是一样的，你用得多，优惠力度自然就大。长期合作还有一个好处：我们能做到专人专车对接，连开车的师傅都认识你母亲，知道她上车的时候爱靠左边坐，知道她晕车容易吐，车里常备着薄荷糖。

再说批量服务。有些四川本地的养老院、康复医院，或者一个单位组织团建、体检，动不动就需要一次性调用好几台救护车。这时候单台去谈，价格肯定谈不动；但如果打包合作，比如一次调5台车，每台的价格就会低不少，同时还保证每台车都有资质、有保险，这就是批量服务的价值所在。

定制方案三：特殊设备配置，你想到的没想到的我们都有

做非急救转运这行12年，我最大的感受就是：设备能不能配齐，往往决定了转运的成败。

给你们讲个案例。前年有个婴儿，出生才28天，患有先天性食道闭锁，手术后在成都妇女儿童中心医院观察了20天，各项指标都稳定了，家人想带孩子回宜宾老家。但孩子太小，呼吸道脆弱，路上最怕的就是呛奶或者突然窒息。普通救护车没有儿科专用的吸痰器，这可怎么办？

我们接到电话后，专门从库房调了一台新生儿专用的简易呼吸器和便携式吸痰器，还配了一个有新生儿重症监护室经验的护士随车。全程三个多小时，护士抱着孩子，眼睛几乎没眨一下。到了宜宾五粮液机场高速路口，孩子家长在应急车道上哭着鞠了一躬。你看，这不是加钱不加钱的问题，这是拿命在托付啊。

所以我们的特殊设备配置定制，通常包括这几类：呼吸机（有创/无创）、心电监护仪、微量泵、吸痰器、便携式B超（部分选配）、高压氧气瓶，还有专门的脊柱固定板、负压隔离舱（疫情后标配）等等。只要病人有需要，我们就尽可能从成都当地的合作医疗资源里调货，或者从周边分公司临时调配，确保给你配到位。

定制方案四：随车医护团队，按“病症”而不是按“头衔”定

我见过不少外地同行，救护车上挂个“医生”牌就算完事。但在成都这个医疗重镇，你糊弄不了家属。人家都是从华西或者省医院出来的，见过大世面，你肚子里有多少货，几句对话就试探出来了。

所以我们定制随车医护团队，是根据患者的病症来合理匹配的。比如是脑外科术后转运，我们尽量安排有着脑外监护经验的护士；如果是心梗支架术后，那就安排心内科或者ICU背景的医生；如果是晚期肿瘤持续疼痛的患者，我们会请有疼痛管理经验的医生，途中可以及时调整镇痛泵剂量。

这不叫歧视疾病，这叫专业的人干专业的事。那种“万能医生”什么病都能看，但什么病都看得不精。在急救转送路上，也许一个不经意的护理细节，就能避免一次医疗事件。

定制方案五：路线规划，不只是一条“地图导航”

成都出发的长途转运，最远到过黑龙江漠河，最近的可能就是从成都到龙泉驿区的某个医院。虽然距离不同，但路线规划的思路是相通的。

尤其是往西北走，比如去西藏、青海、甘肃，就一定要考虑高原反应对患者病情的影响。海拔到了3000米以上，氧分压降低，有心肺基础疾病的患者可能出现血氧下降。我们的司机师傅常年跑这条线，知道哪儿有氧站可以补给，知道哪个服务区可以用担架推床把病人推下来透透气。

另一个考虑因素是医院的接应能力。举个实际例子，去年送一个患者从成都去重庆新桥医院，快到重庆的时候碰上堵车，我们司机马上联系了交警指挥中心，用救护车警报器开辟了应急通道，再加上提前和医院急诊科通了电话，到了医院直接进绿色通道，没有多等一分钟。这种调度能力，就是钱买不来的经验。

在成都待久了，常见问题你问我答

每次和家属聊天，他们总会问一堆问题，我总结几个被问频率最高的，放这里供大家参考。

问：你们这车和120急救车有啥区别？
答：120是院前急救，处理突发紧急情况，最好就近送医；我们是非急救转运，专门服务病情平稳但需要平卧转运、吸氧监护、跨省长途的人。简单说，急救抢时间，我们重舒适和安全。

问：长途跨省的费用大概多少？
答：没有固定价，主要看车型、随车人员、设备、里程和路费。从成都到重庆一般2-3千，到北京八九千起，到广州深圳一万上下。具体可以拨打400-9080-120咨询，我们会根据实际需求给出透明报价。

问：我要怎么知道你们这车到底专不专业？
答：看三样东西：车辆资质（是不是登记的救护车）、人员资质（执业医师或护士证）、设备清单。我们平台所有这些资料都能给客户查验，也接受家属跟车随行监督。

最后说几句实在话

我常跟朋友说，咱们这个人干的事，表面看是运输，其实干的是良心活。每一次长途转运，都可能是一个家庭最脆弱的时刻。定制化服务不是为了让你多花钱，而是为了让每一分钱都花在实处，让病人和家属都能心安。

所以，如果你在成都，或者家人朋友要去成都的大医院就医，再或者需要从成都转回老家，记得找我们平台。也不用着急下单，先打个电话聊聊病情，我们的客服会根据实际情况，给你推荐最合适的方案，不忽悠、不套路。

我是非急救小刘，在成都跑救护车转运跑了12年。如果你也有长途转运的困扰，随时找我聊。祝所有病人都能平平安安，给家人省心不落遗憾。