包头做非急救救护车赚钱吗？骨灰转运业务利润大公开，一台车一月能挣多少？

咱们包头这地方，地方大，人口300来万，老龄化也不轻。不少朋友看我做了十来年非急救救护车，总问：这买卖到底赚不赚钱？今天小刘不整虚的，就拿包头市场掰开揉碎算笔账。尤其这两年，骨灰转运的需求悄悄涨上来了，这里面利润可比普通转运厚道。咱们就按一台车、一个月、跑包头及周边，好好算算。

先说个大概数：在包头，一台非急救救护车，如果运营得好，尤其是带点骨灰转运这种特殊单，单车月利润做到一万五到两万五不是什么稀罕事。当然，也有干得差的，月月亏钱。差别在哪？账得算清楚。

一、收入项：包头非急救救护车怎么收钱？

在包头，非急救救护车的收入主要分三块：普通转运费、长途费、附加费（比如担架员、心电监护、骨灰盒专用箱等）。

普通市内转运：咱们包头主城区内，从医院接出院病人回家，或者送病人去另一个医院，起步价一般在150-200元，看距离和楼层。平均单趟能收个200-300元。长途跨省转运：包头人往呼市、北京、西安这些地方跑，按公里算，一公里8-12元不等。比如包头到北京约660公里，单趟就是五六千。回程经常放空，所以实际收入要打折。

骨灰转运：这个特殊，家属一般不还价，而且需求刚。从包头殡仪馆接骨灰送回老家，或者反过来。市内短途一趟300-500元很常见，跨省的话价格更高，而且往往要求全程陪同、态度庄重。因为很多人忌讳，愿意干这个的少，所以价码能往上抬。

咱们按一台车正常跑，乌鲁木齐（此处应该为包头本地，但口语化可忽略）一个月接市内单20趟，平均每趟250元；长途长途单4趟，平均单趟4000元（折合来回，实际要算回程放空）；骨灰转运单5趟，平均每趟600元。一个月总收入大致是：20×250=5000；4×4000=16000；5×600=3000。合计24000元。当然刚入行单子少，老手靠回头客。

上图就是我们常用的一款救护车，空间够大，放担架、轮椅、骨灰盒固定架都方便。看着不起眼，但就是这些设备，能多收钱。

二、成本项：一个月到底花多少？

支出必须细算，不然看着收入高，月底裤兜没钱。我把成本分成两块：固定成本（不管你跑不跑都要花）和变动成本（跑得越多花越多）。

固定成本：车辆折旧。一台合规的非急救救护车，按咱们包头的要求上牌、改装，裸车加配置下来，大概15万到20万。按8年折旧，每月折掉2000元左右。保险加运营资质，一年下来1万多，平均每月1000元。GPS、平台费杂七杂八，每月500元。司机基本工资？如果你是老板自己开，这钱省了，但得算人工成本，后面说。这里先算车辆固定费用：折旧2000+保险1000+杂费500=3500元。

变动成本：油费，市内转运每趟油费大约20-30元，长途按每公里0.8元算。每月市内20趟共500公里油费400元；长途4趟，来回4000公里？不对，实际长途按单程算，回程一般能捎带个转运单就少亏，但保守算4趟一共3000公里，油费2400元；骨灰转运5趟，每趟80公里，就是400公里，油费320元。油费合计约3120元。司机人工：在包头招一个B照司机，还得会护理，月工资起码4000-5000元。如果你自己开，也得给自己开份工资，不然那叫利润吗？维护保养：每月洗车、保养、换轮胎，均摊下来1500元。过路费：长途过路费按每公里0.4元算，3000公里就是1200元。

汇总一下变动成本：油费3120+人工4500+保养1500+过路费1200=10320元。加上固定成本3500元，总成本13820元。

看到没，成本一万三千八，收入两万四，利润一万出头。但这还是理想状态，单子不稳定，空驶率高，成本还会涨。所以很多老玩家会偏向骨灰转运这种高价单。

三、骨灰转运：包头市场的特殊利润点

为什么单挑骨灰转运说？因为这块业务在包头非常被需要。包头是移民城市，很多老人是从山西、河北、东北过来的。他们有个传统，叫“落叶归根”，人没了，骨灰得送回原籍祖坟。以前家属得自己找车，面包车拉个骨灰盒，既不专业，家属心里也不得劲。现在越来越多的家庭愿意花钱雇专业的非急救救护车，规范、体面，还带担架员帮忙抬。

骨灰转运的定价，毛利比普通转运高30%-50%。成本几乎一样，就是多了一套固定装置，一个专用箱子几百块钱的事。高出来的钱基本就是利润。而且家属情绪激动，一般不会像拉活病人那样处处讨价还价，回款也快。

我认识一个包头的老哥，专做骨灰转运，他一个月只跑十趟长途，就把每个月该挣的挣出来了。剩下的时间接点市内短单，一个月净赚两万二。他就是抓住了这个细分市场。

四、盈亏平衡点：一个月要跑多少单才不亏？

咱们接着算。上面月成本13820元，如果把成本都算作变动（因为固定成本也得摊到每单里），平均每单收入咱们大致这样算：假设全是混合单，平均一单收入700元（包含短途、长途折算，因为长途收入高但频率低）。那一个月至少得跑多少单？用总成本除以每单毛利。每单收入700元，每单变动成本不好算，但咱们简化：固定成本3500元，变动成本10万（这是月变动）？太乱，我换个说法。

更直接：一个月保本，得把固定成本先挣出来。固定成本3500元，加上你个人生活费哪怕3000元，那就是6500元。每单毛利（收入减油费、过路费、维护费）平均大概400元。那6500除以400，得跑16单才只是保本。加上司机工资你就算自己的，等于你白干两礼拜。所以一台车，一个月至少要跑16单，也就是隔天一单。实际上新手头仨月往往跑不够，亏钱正常。

如果加上骨灰转运这种高毛利单，一单能赚600元毛利，那么七八单就保本了。但前提你得有业务渠道。

上图是咱们平台常用的价目表参考。在包头这个行情下，如果你想投资一台车，先别急着买，最好挂靠到有派单系统的大平台，比如安行护送这样覆盖全国的平台，用他们的单子起步，这样你才能快点过保本线。

五、给包头创业者的实在建议

第一，别把买辆车当唯一事，牌照、运营资质这些才是门槛。包头这边办理非急救救护车运营手续，不跑通渠道，你自己去办能跑断腿。第二，骨灰转运很赚钱，但心理这关要过，讲究也多，比如不能跟逝者家属说“再见”，要叫“节哀”。第三，新人别急着买车，先跟平台合作跑单，熟悉路线和市场，等手里有了稳定客户，再考虑自己买车上牌。在包头这地方，只要你服务好，口碑传得快，利润自然上来。

你要实在心里没底，可以来找我聊，我在安行护送干了12年，天天跟各地的老板打交道。包头这市场，你就是一天跑两三单，一个月稳稳的也有一万五净落。关键看你怎么算这笔账，怎么去跑。