澳门120转运转院突发状况咋办？非急救救护车5大应急预案全拆解

我是非急救小刘。今天这篇是澳门系列第387篇，咱不聊价格，也不聊怎么办手续，专门聊一个很多老板和家属平时不爱听、真碰上又抓瞎的事儿：澳门120转运转院路上出了突发状况，到底该咋办？澳门地方不大，但路窄、坡多、桥多，人口密度高，老龄化也明显。山顶医院、镜湖医院、科大医院、协和医院之间转来转去，或者从澳门转去珠海、香港、内地，路上真不是“上车睡觉、到院下车”那么简单。应急预案不是摆给检查看的，是救命用的。

一、途中病情恶化：最怕“看着还行，半路变脸”

非急救转运不等于没有风险。很多老人出院时看着稳定，但车一颠、一闷、一紧张，血压心率就上来了。澳门跨海大桥上风大，车内噪音也不小，病人容易烦躁。尤其是透析、心衰、术后、肿瘤晚期病人，路上病情恶化的概率并不低。

响应流程：随车人员发现面色不对、呼吸急促、意识模糊，第一句话不是“再忍忍”，而是“靠边、评估、报告、呼叫”。驾驶员在确保安全前提下，尽快找巴士站、酒店落客区、加油站或者桥头紧急停车带停稳。别在友谊大桥、西湾大桥行车道上随便停。随车医护马上测血压、血氧、心率、血糖，检查氧气和静脉通道。如果只是轻微不适，按医嘱处理并继续观察；如果出现胸痛、呼吸困难、抽搐、昏迷，立即拨打澳门紧急电话999，说清楚位置、车牌、病人情况，同时联系接收医院急诊准备。

处置措施要记住几条：一是不能隐瞒病情，出发前就要把病史、用药、过敏史写清楚；二是车上必须有心电监护、氧气、急救箱、吸痰器；三是如果心跳呼吸骤停，马上心肺复苏，用AED，别等。澳门消防救护车响应快，但非急救车不能冒充急救车闯灯。到院后，把途中变化、用药时间、生命体征一条条交接给急诊护士，别只说“路上还行”。

二、车辆故障：澳门路窄坡多，抛锚比内地更麻烦

澳门不少街道单行道多、停车位少，救护车一旦抛锚，后面能堵一串。更麻烦的是，有些老城区坡道陡，手动推车根本不现实。所以车辆故障预案，核心就两个字：备份。

响应流程：驾驶员听到异响、看到水温高、胎压报警，先打双闪，慢慢靠边，能进停车场就别停路中间。放好三角牌，夜间开示宽灯。立刻报告调度，说清楚位置、故障现象、病人情况。调度同时做三件事：联系备用车、通知家属、评估要不要呼叫消防或交警。能现场修的小问题，比如保险丝、灯泡，快速处理；涉及刹车、轮胎、发动机，坚决不冒险继续开。

处置措施：安行护送这类正规平台一般会要求“一车出勤、一车备勤”，尤其在澳门半岛和氹仔分别留点运力。备用车到了以后，先转移病人，再转移设备。转移时注意氧气不能断、监护不能停、担架固定好。澳门夏天热，如果空调坏了，要先把病人移到阴凉处，补水降温，防止中暑。如果故障发生在拱北口岸、横琴口岸附近，还要联系口岸工作人员，别堵住通道。事后必须写故障记录，该修修、该换换，不能带病出车。

三、交通事故：小刮蹭也别慌，先保人再谈车

澳门车多路窄，刮刮蹭蹭不稀奇。但救护车拉着病人，哪怕是小事故，也不能下车吵谁对谁错。记住顺序：保人、报警、拍照、转运。

响应流程：发生碰撞后，立即停车、双闪、三角牌。驾驶员先问病人有没有不适，医护快速检查。如果有人受伤，马上打999。如果只是车辆受损、病人稳定，把现场照片拍好，包括车牌、位置、刹车痕、对方证件，然后把车挪到不影响交通的地方等交警。澳门处理交通事故一般找治安警察局交通厅，涉及跨境车辆还要看两地保险。千万别为了“私了”堵在路上，病人等不起。

处置措施：如果病人受到惊吓或病情波动，优先呼叫消防救护车接力。非急救车不抢道、不闯红灯，事故后更不能带伤行驶。担架上的病人必须系好固定带，随车物品要收纳，防止二次碰撞飞出来伤人。调度要同步通知接收医院可能延迟，让医院别空等。家属那边也要实话实说，别瞒。事故处理完，车辆要检查担架锁扣、氧气瓶固定、电路油路，确认安全再恢复运营。

四、恶劣天气：台风暴雨一来，澳门跨海桥说封就封

澳门台风季长，暴雨也猛。八号风球一挂，友谊大桥、嘉乐庇总督大桥、西湾大桥上层可能封闭，港珠澳大桥也可能管制。这时候还硬要转运，不是勇敢，是冒险。所以恶劣天气预案，第一条就是：能改期就改期，不能改期就按最高标准准备。

响应流程：出发前看澳门地球物理暨气象局预警，看交通事务局和大桥实时信息。一号、三号风球可以正常跑，但要比平时多留一倍时间。八号风球及以上，非紧急转运一律暂停；确实必须转的，比如危重病人转院，要提前和接收医院、家属、调度确认，并选择当局允许的路线。暴雨警告下，避开内港、下环、氹仔低洼易涝点，别冒险涉水。

处置措施：车速降下来，开雾灯、近光灯，保持车距。过桥时注意侧风，双手握稳方向盘，别急刹。如果风太大、能见度太低，找安全地方停靠，比如口岸停车场、医院车库、正规加油站，别停在大树、广告牌、脚手架下面。车上备好饮用水、毯子、雨衣、充电宝、备用氧气。如果口岸停运、船班取消，及时通知家属改期。台风过后路面有树枝、铁皮，出车前先探路。总之一句话：天气不饶人，预案要饶命。

五、设备故障：氧气、监护仪、担架、电梯，一个都不能掉链子

非急救救护车上的设备，平时看着不起眼，关键时刻掉链子就是大事。氧气不出了、监护仪黑屏了、担架卡扣松了、医院电梯坏了，都会让转运卡住。

响应流程：设备一报警，随车人员先判断是“能修”还是“必须换”。氧气流量不对，马上换备用瓶；监护仪没电，换电池或接车载电源；吸痰器不工作，用备用吸痰器或手动吸痰；呼吸机故障，立即用简易呼吸球囊人工通气。同时报告调度和接收医院，到了以后详细交接。别觉得“差不多能用”，医疗设备没有差不多。

处置措施：出车前做点检表，氧气瓶压力、湿化瓶、流量表、监护导联、电池、担架锁扣、轮椅刹车、急救箱药品，逐项签字。澳门老楼多，电梯小，担架进不去很常见，要提前问清楚医院和住宅电梯尺寸，准备好楼梯担架和搬运人手。万一医院电梯故障，联系院方走货梯或楼梯，千万别让病人悬在半空。设备故障处理后，要维修、校准、记录，不能下次出车又碰上。

六、把预案落到纸上：澳门120转运转院出车前后清单

说了这么多，其实应急预案不是背出来的，是练出来、查出来的。澳门120转运转院出车前，至少确认：病人病情稳不稳、去哪家医院、走哪条桥、天气咋样、备用车在哪、设备齐不齐、家属电话通不通。途中每15到30分钟观察一次生命体征，有变化马上记录。到院后，和护士交接病情、用药、设备、物品，双方签字。收车后，补氧、充电、清洁、消毒、报修，该做的别省。

对行业创业者来说，澳门市场不大，但门槛不低。路况复杂、台风多、监管细，没有应急预案，迟早要交学费。安行护送做了12年非急救救护车，覆盖全国707个城市，做接单派单系统、新人培训、运营资质办理、车辆采购上牌，见过太多“事前省小钱、事后花大钱”的例子。预案这东西，平时看着多余，真出事时就是你和家属的底气。